Лампы в ПТФ

[wto]

Я рад что пришли к пониманию. От себя добавлю, что мне по душе приходится положение во многих странах европы - круглый год в любое время суток должен быть включен ближний свет (подчеркну - не птф, не габариты - а именно ближний свет). Четкое обозначение авто на дороге. А вот за включенный птф без очевидных на то причин могут оштрафовать (равно и без надобности задний птф). Штатный ближний - больше ничего не надо! сам частенько так езжу, а птф редко включаю - проверено неоднократно - даже в туман густой не лучше чем на ближнем
А вот эти вот BlueVision - опять те же яйца.

[Antonov Dimoha]

Вставлю своих пару фраз.
Сразу прошу не набрасываться на меня, как на врага народа.
Последняя моя работа - Сузуки Витара. Человек захотел ксенон (в линзованую оптику), ксенон в ПТФ, ксенон в дальний свет.
От ПТФ и дальнего я его отговорил, как с этической точки зрения, так и с технической.
Ксенон он купил 55Ватт 6000К (реальный цвет где-то на 5000К, дневной).
Олег, ставил Ваши Н11 светодиодные лампы в Сузуки Витару в ПТФ - они абсолютно не освещают дорогу. Это так понты, я бы сказал доп.габариты. (конкретизирую случайно, просто я знаю где он их покупал, да собственно это и не имеет значения где).
Если у меня и была глубоко в сознании идея заменить лампы ПТФ на диоды (ибо это научно-технический прогресс), то сейчас она у меня отпала. Поскольку галогеновые лампы светят достаточно полноценно. Единственное, я хотел бы желтые, но их нет. Довольно таки не редко попадаю в туманы (вот такой я везучий).

Что касается меня, то стоят у меня в габаритах светодиоды, яркие. Интересно смотриться, не мешает никому. Днем практически их не видно.
Стоит также в линзах ксенон 35Ватт, вот уже более полугода. За все время на трассе моргнули 2 раза - забыл корректор опустить при загрузке, но тут же исправился. У многих друзей интересовался, когда я ехал за ними "не слепит ли их ксенон в зеркало". Сказали что все нормально. Пару дней назад коллега сказал, что слепит. Возможно это единичный случай, поскольку у него плохо со зрением и он носит линзы.
Ну да ладно..
Сам я за пол года пользования ксеноном увидел его минусы.
Самый большой - это то что лампа не греет, и как результат фара обмерзает в определенных погодных условиях (кстати это касается и светодиодов в ПТФ), тем самым ухадшая свет.
А во-вторых, я начал ставить под сомнение, ту теорию, что ксенон светит гораздо лучше обычных галогенок. Не верьте никому, кто скажет, что ксенон светит в 2 раза лучше галогенок. В полтора раза максимум. Граница света та же, дальность та же. Единственное, что знаки отражаются немного раньше.
И еще минус в сторону ксенона - не светит на мокрую черную дорогу в дождь. Хотя там и галогенки тоже не сильны.
Так что вот так.
А вот Вадим, правильно, в принципе сказал - сделайте себе красоту внутри и любуйтесь, так как на вкус и цвет фломастеры разные. Что собственно я и сделал, поменяв всю подсветку в салоне. Наслаждаюсь!!!! То что каждый посчитае верхом совершенства, далеко не всему обществу может понравиться, мы же все таки не Малевичи....и он тоже спорный
"Все подвергай сомнению." (с) философии

[Malysh]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  И еще минус в сторону ксенона - не светит на мокрую черную дорогу в дождь. Хотя там и галогенки тоже не сильны.

Дима, а лампы какой цветовой температуры?

[JiGiT]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Самый большой - это то что лампа не греет, и как результат фара обмерзает в определенных погодных условиях (кстати это касается и светодиодов в ПТФ), тем самым ухадшая свет.

Тут палка двух концов, если ксенон не греет фару и она "обмерзает" чего у меня не было замечено за год езды с ксеноном, то у обыкновенной лампы есть минус в том, что она греет фару, что в свою очередь сушит на фаре всю грязь котороя летит с колес впереди едущего транспорта. Не знаю как у остальных, но я в пути по несколько раз останавливался что бы промыть эту грязь, а то видимость очень плохая. Вот если бы стояли омыватели высокго давления фар, как на Сонатах для российского рынка, тогда вопросов не былобы, а так...

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от JiGiT  Тут палка двух концов,

Естественно. Идеального ничего нет. Летом - хорошо, что ксенон не греет. А зимой плохо. Зимой хорошо, когда галоген греет, а летом сушит в ночь всех жучков и комаров.
Омыватели - да! Очень бы хотел!!!!!!!!!!!!!! Но Кетай, самопал, котрый есть в продаже абсолютно не эфективен. Штатные омывайки дают сильный напор.

Простите, но мы отклоняемся от заглавной темы.

[wto]

Я скоро прослыву как враг народа

Цитата: Сообщение от JiGiT  Тут палка двух концов... Вот если бы стояли омыватели высокго давления фар, ...

это да. Другой конец палки в том, что опять не разобрались до конца по сути, и думаем только о себе самом. Свойства ксенонового света иные чем галогенового, одно из проблемных - намного сильное рассеяние. И одно из моментов проблемности - в случае налета слоя грязи на стекле фары луч света превращается из четко сфокусированного в рассеяный во все стороны сноп, встречный водитель получает заслеп. Поэтому (именно из-за безопасности встречных) возле ксенона должен быть омыватель.
итого - когда нам грязью машинку забросало, то это наши проблемы - хочем моемся не хочем едем дальше, с галогенками никому кроме себя не вредим. А если у нас ксенон без омываек (читай самодельный) - то в объязательном порядке время от времени останавливаться и протирать руками, чтоб встречных не дразнить (а заодно и себе улучшить видимость).

[Porema]

ben Laden Еще бороду между ног наростить можно чтоб воняло там больше и биту в задний проход для кдовольствия!!!!!Скопи денег и поставь себе,а то только нытьё что всё плохо....

[Anatolii]

Появились галогенки H27W2 мощностью 37,5Вт. Кто пробовал? Не перегреют ли фару?

[ЮРА]

Цитата: Сообщение от Anatolii  Появились галогенки H27W2 мощностью 37,5Вт. Кто пробовал? Не перегреют ли фару?

имеются даже 55Вт лампы... при установке следует следить за проводкой т.к. мощность превышает номинальную в 2 раза... а самой фаре всеравно что в ней светится...

[Vetalcode]

Цитата: Сообщение от ЮРА  а самой фаре всеравно что в ней светится...

Пластику фары ой как не все равно. Бывали случаи оплавления корпуса фары при установке более мощных ламп чем штатные.
А проводка выдержит и большие токи (сечение провода позволяет), разве что предохранитель сменить на более мощный.