Шумоизоляция,автоэлектроника,автозапча

[mr.Stealth]

В остальном -стандартная работа,без особых сложностей.

[mr.Stealth]

Вот ещё одна реализация реле ДРЛ на базе дальнего.
Первый вариант здесь http://hyundai-club.com.ua/showpost....2&postcount=58.


Предлагаю вниманию следующую,вторую версию.
От первой версии принципиально ничем не отличается,
кроме нескольких моментов,позволивших немного
упростить и удешевить конструкцию и облегчить монтаж,при одновременном повышении надёжности всего устройства.
Сохранена работа строго по требованиям ГОСТа (что,впрочем,на усмотрение владельца -
все возможные и разумные варианты работы реле элементарно выбираются при монтаже).
Основные "фишки" данного реле (15 градаций яркости,цепь гашения индикатора "дальнего" на приборке,
плавное включение-выключения фар,отдельная кнопка принудительного выключения) сохранены.
Несколько изготовленных экземпляров помогло
определиться в концепции окончательно.

Встречались такие машины,где почти все необходимые
цепи в подкапотном пространстве и реле разумнее разместить именно под капотом.
Поэтому реле сделано в бескорпусном варианте -
это продлит жизнь устройству в сложных условиях.


Добавлен ещё один мощный коммутирующий элемент (сейчас их три параллельно)

Поскольку теперь устройство абсолютно не греется (проверено при подключении ТРЁХ ламп дальнего света),
его можно при монтаже прикрепить в любом удобном месте,например,к жгуту проводов или ещё чему-нибудь.
Цкепи подключения реле также немного изменены - теперь это силовой разъём на фару (и питание всего устройства)
и слаботочный разъём на управляющие цепи.
Простым отключением силового разъёма мы гарантированно выключаем реле без ненужного разрывания остальных цепей.
Пределы изменения яркости свечения фар в режиме ДРЛ регулируются в пределах от 6% до 100%
Как показала практика,большинство пользователей выбирают примерно 20-40% яркости.
По мере накапливания статистики самой "правильной" яркости в следующих версиях диапазон регулировки будет сужен до разумных пределов.
Но пока отзывов пользователей немного - диапазон выбран максимальным,чтобы с запасом удовлетворить любые пожелания хозяина машины.

Стоимость реле -300грн.
Фото собранного реле в бескорпусном исполнении



В связи с устойчивым спросом,платы для устройства заказаны на заводе.
Тем самым надёжность работы реле доведена до максимально возможного уровня


Данные реле идут в комплекте с проводкой,предохранителем,общей инструкцией по подключению.
Подробная инструкция на конкретный автомобиль - по запросу.

[mr.Stealth]

До этого момента я не выкладывал фотоотчёты по работам,не касающимся марки Хюндай.
Но в этот раз хочу показать на примере фар Мицубиси лансер Х решение задачи,в последнее время всё более часто появляющейся.
Это установка линз с лампой D2S в фару под цоколь Н7 или аналогичный.
Суть проблемы - задник линзы не проходит в посадочное отверстие для лампы.
Решение простое - размечаем и рассверливаем отражатель фары до большего размера,под линзовый модуль.
При аккуратном исполнении получается отверстие,в котором линза сама по себе держится без перекосов и люфта,строго по оптической оси рефлектора.
Задача - изменить диаметр отверстия с 22мм до 36мм.
Вот основные рабочие моменты:

пилим




Примеряем,фиксируем


Затем проверяем,не ушел ли оптический центр отражателя,на стенде.
Не ушел.Разбираем и начинаем непосредственно установку линз в фары
продолжение

[mr.Stealth]

красим,собираем,ставим

[Василий Александрович]

красиво

[LIPL]

скажите пожалуйста на какой герметик собираите фары? спасибо

[mr.Stealth]

герметик для фар
Ниссановский

[Dimasz1@]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Стоимость адаптера для одноклубников теперь составляет 300грн, а удлинителя 120грн.

Интересует универсален ли адаптер рулевого управления, с какими головными устройствами работает? Поподробнее, то бишь, опишите

[mr.Stealth]

Dimasz1@,адаптер универсален АБСОЛЮТНО.
Если магнитола управляется с инфракрасного пульта ДУ - это сделает и адаптер.
Фактически - любая современная магнитола,хоть бренд,хоть нонейм.

[mr.Stealth]

Обновлю тему видеорегистраторов.
Так как привожу исключительно под заказ,то не выкладываю описания моделей классических форм-факторов.
Хоть поколения регистраторов и меняются,но все они более-менее одинаковы.
Однако в этот раз регистратор более чем интересный - с честным углом обзора 180градусов.
Сверхширокий угол обзора достигнут очень оригинальным способом - два объектива,две матрицы,
цифровая сшивка изображения.




В результате - панорамное видео,позволяющее фиксировать случаи не только лобовой подставы или аварии,
но так же и боковых скользящих и удары зеркалом.
На видео - регистратор установлен в верху лобового стекла Хюндай Акцент 2008гв.
Как видим,можно наблюдать не только всё,что творится в передней зоне (по самые боковые зеркала),
но и сзади (через них же).
Как показывает практика - сверхчёткое качество записи регистратора,если не очень широкий угол обзора, не всегда помогает однозначно трактовать ситуацию при разборах ДТП,
а вот сверхширокий угол обзора - лишним быть точно не может.
Я выкладываю этот обзор для тех,кто не готов прилично переплачивать за FullHD,но хотел бы получить
именно аппарат,который гарантированно поможет в качестве свидетеля при каком-либо происшествии.
Аппарат по нынешним меркам не блещет характеристиками записи - формат AVI,не самое мощное разрешение.
Однако - при таком угле обзора ему можно это всё простить.
Вероятно,появятся и модели с Full HD,но на данный момент этого нет.

Видео,сжатое Ютубом

Оригинальное видео
http://yadi.sk/d/z8ynk-GR8M9oo