Тюнинг выпускного коллектора.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Klaus  Добрый вечер! А на графике что там? Сток и не сток! Посмотри по значениям лошадей и крутящего!

Согласно заявленных графиков по мощи: (114,8-112,6)/112,6*100=1,95% - всё как я писал постом выше. По графику момента: он очень нестабилен в сравнении со стоковым. Не стоит забывать, что наш движок задушен экологией - "чип тюнинг" кое-что сможет поправить без глобального вмешательства в выхлоп.

[ДЯДЬКА ЛУИ]

а где нестабильность?
кривая после 2500 об/мин отрываеться от стоковой и идёт "выше" повторяя стоковую же.
вроде всё как нужно: получили плюс 5 ньютонов после 2500 об/мин. и до упора...

[Dubis]

Внимательней смотри: на 3500 об/мин стабильный провал к стоку идёт(это по мощности), а по моменту вообще как у собаки я*ца: провал в диапазоне 2000-2500, 3000-3700 об/мин.

[ДЯДЬКА ЛУИ]

Цитата: Сообщение от nikky  Вот график.

по мощи на 3500 провальчик да,но не ниже стока
а по моменту? мы об одинаковых графиках?
покажи,где собачьи яйки?

[Dubis]

Ну, как я вижу по графику - два нижних графика - моща, два верхних крутящий момент.

[Dusik]

Ребята, не забывайте - замеры сделаны на нечипованной машине!!!!!

[ДЯДЬКА ЛУИ]

на графике видно))

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Dusik  Ребята, не забывайте - замеры сделаны на нечипованной машине!!!!!

Я об этом и говорю - ещё надо поработать над мозгами..

[Kaz]

да и в правду я затупил смотрю в книгу вижу фигу сорри
жду с нетерпением график после настройки.
проседание интересное что на стоке что с коллектором на 3000.
наврядли пофикситься если я правильно понимаю из за чего оно вылезло с завода

[_HiT_]

to: Kaz так поделись соображениями, сказал а, говори и б, интересно же. что за заводской косяк?