Лишние щелканья (клацанья) при движении

[santana]

неужели все разобрались и всем стало неинтересно?
тогда результаты на обозрение!!!

[мелман]

Цитата: Сообщение от vladimirp  стал я заморачиваться на лишние звуки. 2 типовые ситуации возникновения, когда я их четко слышу. 1. Начало движения, когда поддаем газку, а сцепление уже включили. 1.1. Тоже, но когда идем "внатяг" или катимся по инерции, и нажимаем газ. Звук правтически сразу после нажатия. 2. обратная ситуация. Движемся на небольшой скорости (слегка жмем педальку), например в тянучке, и снимаем ногу с педали. Звук напоминает что-то типа щелчка/лязга. Побочных эффектов (толчков, неравномерных оборотов и т.д. не наблюдаю).

В таких ситуациях слышен чмокающий звук(не лязг).Это срабатывает демпфер маховика.
Masik у тебя авто какого цвета?

[santana]

я разобрался!!!
защита клацает!!!
вообщем шайбы все попрогибало, местами даже гровера поразлазились.
изичив потертости на защите и подрамнике стало ясно, что "нашим руцям" ничего доверять нельзя:
защиту клепает какая-то запорожская контора (ставили офциалы).
на взгляд сделана добротно, но в процессе пользования понятно, что не очень.
защита кой где не прилегает, прилегает где то не очень, а гдето и очень (потертости металла на подрамнике и защите. посадочные гнезда для болтов не достают через выгиб защиты до своих посадочных мест на подрамнике. в результате защита упирается в подрамник, посадочные гнезда из за притяжки болтами выворачивает к подрамнику. за ними и шайбы. на выходе защита стоит пропеллером. в процессе езды подрамник гуляет на своих подушках, защита себе на не посаженных болтах (хоть и тянуть дальше некуда). образовывается люфт, а под ним и клацания в местах крепления болтами и затирания подрамника и защиты.
о как!
диагностироваи с помощью умной мысли указывающей на эту проблему
с последующим снятием защиты, 5 минутного тестдрайва по прилегающей територии в котором траблы не замечены.
способ борьбы - пока поставили наместо. прикуплю нужные шайбы, гровера, может на подкладку стпишку (обесшумку на битуме) в месте плотного прилегания, или попробую выставить на креплении чуток ниже подрамника чтоб не затирало. подумаю
пока не клацает
чавкание-чавканьем, а клацает оно в другом месте
всем удачи

[Masik]

Цитата: Сообщение от мелман  Masik у тебя авто какого цвета?

От такого!

[Витал М.]

СантаФе Луцкой 2008 года сборки, пробежал всего 6 тыс. и случайно услышал через открытое окно, медленно проезжая вдоль забора, что жужат снизу шестерни (почти как у Жигуля при включении задней, но без воя). На любой передаче звук одинаковый, при отпускании газа или нажатии на педаль сцепления (т.е. при снятии нагрузки) - звук исчезает. Стою на месте, на нейтралке, выжал сцепление, немного газнул - тихо. Отпустил сцепление, немного газнул - жикнуло в начальный момент. Испытываю на холодной КПП - звук еле уловимый. Делаю свое предположение: жужит шестерня первичного вала (сужу по классическим устройствам МКПП совдеповских марок) по причине недостаточного уровня или качества масла. Такая-же проблема у родственника (покупали авто почти одновременно) На СТО отмахнулись:-все нормально!. Вопрос: у кого такое есть (было) и какая причина может быть по Вашему мнению.

[BigLom]

Цитата: Сообщение от Витал М.  предположение: жужит шестерня первичного вала (сужу по классическим устройствам МКПП совдеповских марок) по причине недостаточного уровня или качества масла.

Cливайте что залито, и заливайте сами масло, А потом слушайте жжужит или нет, а иначе никто ничего не скажет... хороший звук все равно вылезет наружу рано или поздно...

[BigLom]

И потом, надо вдвоем слушать, один в яме, другой в авто педальки жмет! Может сцепление ?

[santana]

опять появилось, но тише и реже

[ilya]

Напишу о своем стуке. Появился и у меня стук , вроде как сзади слева, но бывал и справа. В основном на колдобинах, но не всегда. Недавно вез коллег на заднем сидении, сказали что слева толи пружина, толь еще что. Короче, так как подходит 1 год авто и капут гарантии на ходовую, решил ехать на СТО. Был на АЗ, довольно быстро определили, что это сайлентблоки заднего стабилизатора. Действительно если смотреть на него то отчетливо видно щель до 1 мм. между резиной и стержнем стабилизатора. Короче молча поменяли по гарантии. Еще обнаружили, что от удара об защиту сорвало резьбу на болте крепления защиты. Бум резать новую резьбу на ТО 30. Как по мне думаю что резьба М8 маловата для крепления защиты. Кстати защита прилегает плотно.

[santana]

заменил шайбы и гровера на креплении защиты
шайбы поставил с "постели" классики,
правда одни другим рознь, чуть не купил по форме грибочка)))
гровера тоже с той же серии
посмотрим