Газовое оборудование для Sonata NF

[xost]

привет у кого какой расход на 2,4 автомат NF. У меня чета выходит от 17 до 20,5 газа.

[xost]

и еще у кого какие свечи зажигания стоят и сколько проехали на них уже?

[Sonata]

Смотрю тема подумерла малеха, но мой вопрос в нее как раз вписывается. Подумываю над установкой газа и вопрос такой: ставил кто-то цилиндрический баллон в багажник за сиденья, а не тор? есть ли опыт эксплуатации? просто у меня по багажнику и так все летает, а если еще запаска будет.... кроме того смотрю по размерам туда до 100л можно всунуть между арками и особо места не займет, во всяком случае кажется что будет рациональней (в сравнении с лежащей запаской). Жду ответа, а то ставить надо установку пока газ опять не подорожал.
П.С. погрузка длиномеров с откидыванием спинок сидений особо не нужна....
П.С.С. увидел акцию по 4900грн Цены на установки... в чем может быть развод? я так понимаю работать будет но не долго.... может чёто заменить в предлагаемом комплекте чтоб работало нормально и без головняка? ...и не намного дороже ))

[Andrey1st]

Цитата: Сообщение от Sonata  Смотрю тема подумерла малеха, но мой вопрос в нее как раз вписывается. Подумываю над установкой газа и вопрос такой: ставил кто-то цилиндрический баллон в багажник за сиденья, а не тор? есть ли опыт эксплуатации? просто у меня по багажнику и так все летает, а если еще запаска будет.... кроме того смотрю по размерам туда до 100л можно всунуть между арками и особо места не займет, во всяком случае кажется что будет рациональней (в сравнении с лежащей запаской). Жду ответа, а то ставить надо установку пока газ опять не подорожал. П.С. погрузка длиномеров с откидыванием спинок сидений особо не нужна.... П.С.С. увидел акцию по 4900грн Цены на установки... в чем может быть развод? я так понимаю работать будет но не долго.... может чёто заменить в предлагаемом комплекте чтоб работало нормально и без головняка? ...и не намного дороже ))

Ставь баллон между арками, запаску не трогай!
У меня стоит ГБО Принс 6 цилиндров. Цена дешевле чем на сайте, ТОРГУЙСЯ!
Мне сказали так: хочешь ездить без проблем, ставь Принс!
Проехал более 50 тыс на газу, менял только фильтра на 30 тыс. по регламенту.
Если есть деньги, ставь Принс (ИМХО)

[ЮРА]

Привет у меня NF 2008 2.0 AT газ стоит с 900 километров ее жизни. Изначально всунул 70 литров. КЛАСНО! МОЖНО ПОЛ СТРАНЫ БЕЗ ДОЗАПРАВКИ пропахать.... но потом понял херня в городе мне такая бомба нах ненада хаправки кругом да и вес не малый пружины просели на раз-два пришлось подкладки установить... дык и места в багажнике жрет почти 40%... щас поставил 244х1000=40 литров... хватает на 300 пробега в смешаном, 250-280 в городе без пробок... балон цилиндрический очень компактный в багажнике фактически незаметен... при желании могу продемонстрировать... из установок я остановился на STAG... СООТВЕТСТВИЕ ЦЕНА КАЧЕСТВО... РЕДУКТОР ТОМАСЕТО АРКТИКА И ФОРСУНКИ REG RAIL FAST

[ЮРА]

Кстати хочу предупредить что при езде на газу особенно на неотрегулированом страдают клапана выпуска и ремонта не избежать... щас сам сижу думу думаю пробега за 167000 горит чек диагностики говорят пропуск зажигаеия 4 котла... на ходу до 2000 подтраивает... дык я себе и думаю чего делать регулировать клапана как на сервисе говорят или сразу голову на профилактику кинуть... кстати отрегулировать клапана стоит от 2000 до 3500грн ... почти газовая установка...................... ДУМАЙТЕ... НЕВАЖНО КАКАЯ УСТАНОВКА РЕЗУЛЬТАТ НЕИЗБЕЖЕН........ У МЕНЯ НАСТРОЙКА ГАЗА НА ПОСТОЯННОМ КОНТРОЛЕ.... Я САМ ЭТИМ ЗАНИМАЮСЬ... ХОТЯ НА Cервисе сказали что я много откатал обычно все говорят до 100 тыщ приежжают с этим траблом... ТАК ЧТО ДУМАЙТЕ

[ЮРА]

ЮРА, ВАПРОС

[Antonov Dimoha]

Юра, клапана при наличии ГБО нужно регулировать каждые 60 тыс.км. В таком случае можно избежать прогара клапанов. Всем нам давно известно пагубное влияние газа на выпускные клапана. Но ничего, множество людей ездят на газу. Это не препятствие.
По поводу регулировки, скажу, что я регулировал первый раз на 140тыс.км, но ГБО у меня установлено со 132тыс.км. И вот к этому моменту клапана на выпуске почти все были зажаты, зазор отстутствовал. Вовремя спохватился.
Регулировка обошлась в 1300грн с учетом новой прокладки клапанной крышки. Стаканы под клапана микрометром мерялись и на станке стачивались.

[Shcwager]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Стаканы под клапана микрометром мерялись и на станке стачивались.

Стачивались?А мне почему-то казалось, что добавлять нужно. Как бы все изнашиватся, зазоры уеличиваются, появляется цоканье на холодном двигателе...Или стачивались новые, приобретнные заранее максимального размера?

[Antonov Dimoha]

Это в том случае, если зазор больше допустимого - тогда таки да, нужно новые стаканы подбирать. А в моем случае (и в большинстве случаев при ГБО) зазор меньше допустимого.
Но уж лучше чтоб зазор был больше, чем меньше. Вот у меня сейчас цокотит на холодную, ну и фиг. При прогреве все нормализуется, гидрокомпенсаторы то не предусмотрены. Главное, что и на холодную и на горячую мотор работает стабильно, а цокание - нормальное дело, мотор все таки, все крутится, все трется.