"Чингачгук" Hyundai Coupe 2.0 МКП 2008 г.

[MalamSerg]

94 600 км.

Поменял масло.
Вошло, как и в прошлый раз 3.8 л

Посмотрели ручной тормоз. Не держит почему-то.
Ручной тормоз адаптивный и настроить его нельзя.
Проверили, вроде ходит шток в задних колесах и нигде не клинит.
Я подозреваю, что причина в проточенных дисках.
Из-за того, что толщина их уменьшилась, выноса штока ручника не хватает, чтобы плотно прижать колодки.
Мало того, когда не плотно тормозишь колбасит в руль. Видимо, поверхность на дисках уже кривая.

Задумался над сменой дисков. Буду искать перфорированные конечно.
Пока нашел на e-bay такой комплект http://www.ebay.com/itm/Full-Kit-Bla...5YR4-J&vxp=mtr

[MalamSerg]

94 700 км.

Поменял фильтр салона.
Купил Ashika 21-HY-H03 на Exist - 173 грн.

Менял сам.
Работа заняла 15 минут.

[MalamSerg]

Поменял лампочку поворотника в заднем левом фонаре.
Тип лампочки - PY21W BA15s (желтая)

Менял сам - 15 минут работы (снимаем в багажнике сбоку накладку, откручиваем 3 гайки, вынимаем плафон наружу, нажимаем и крутим против часовой стрелки пластмасовый патрон, вынимаем из плафона, крутим лампочку и вынимаем из пазов. Собираем в обратной последовательности)

[MalamSerg]

95 000 км.

Пришло время менять тормозные диски. При торможении на большой скорости трясется руль. Похоже, диски окончательно повело.

Решил вернуться к обычным дискам без перфорации.

Выбрал
TRW DF4283 - 2080 грн. пара (передние)
TRW DF4282- 1380 грн. пара (задние)

[MalamSerg]

95 100 км.

Заменил передние тормозные диски.
С перфорированных перешел на сплошные стоковые (TRW DF4283 - 2080 грн. пара (передние)).
Керамические колодки оставил.

Пока проблем с торможением не вижу.

По ходу замены дисков увидел, что нужно менять втулки стабилизатора переднего
Заказал FEBI 41579 (96 грн. штука) - Немецкие

[MalamSerg]

96102 км.

Перегорела лампа ближнего света в правой линзе малого диаметра.
Заменил сам. Пришлось снимать фару.
Лампа H7, Патрон - PX26d
Поставил Philips - 165 грн.

[MalamSerg]

96 103 км.

Заменил задние тормозные диски. Перешел на сплошные стоковые (TRW DF4282).
Чуть лучше стал держать ручник.
Видимо, все-таки проточенные диски ранее уменьшились по толщине и адаптива ручника не хватало уже, чтобы нормально отрабатывать.

[MalamSerg]

98000 км.

Загудели подшипники ступиц задние.
Сначала думал шины, но поменял на зимние, гул не ушел.
Проявляется на скорости от 60 и выше.
Вывешенное колесо ничего не показывает - все тихо. Проявляется именно на ходу.
К сожалению, подшипники на задние колеса не продаются отдельно. Нужно покупать ступицу в сборе.
Средняя цена от 850 грн и выше.
Пока наблюдаю за ситуацией.

[MalamSerg]

98 200 км.

Заменил подшипник ступицы левый задний - 1400 грн. IlJin (Корея)
Заменил втулки стабилизатора заднего - 270 грн.
(уже есть выработка на стабилизаторе 0.5 мм) Пока подложили небольшой кусочек резины для уплотнения. Тысяч через 50 придется видимо менять весь стабилизатор
Заменил стойку стабилизатора правую - 340 грн. CTR - были стуки в ней.

Работа как всегда на Ойлер на Киквидзе - 637 грн.

[MalamSerg]

100100 км.

Начинает пробуксовывать сцепление.
В общей сложности отходило 35 000 км.

Начинаю готовиться к замене.
Нужно купить сменную поверхность на Фиданза маховик. 80 у.е. с доставкой на ebay.

На этот раз, так же из соображений экономии денег, остановился на новом бренде MITSUKO Stage 2.

Т.к. для меня органика неприемлема, то беру любимый карбон-кевлар диск.

На ebay такое сцепление стоит 250 у.е. с доставкой.

https://www.ebay.com/itm/MITSUKO-RFX-RACING-CLUTCH-KIT-FOR-HYUNDAI-ELANTRA-TIBURON-1-8L-2-0L/152192243207?hash=item236f5d5607:g:I4YAAOSwaB5Xoia~&vxp=mtr