Цокот в двигателе 1.5 CRDI

[art-east]

Цитата: Сообщение от VLADISLAV  А что за производитель? Я как то ставил ролики NSC ( как то так кажется), выбросил сразу....

Родные ролики как раз и стояли NSK POLAND

[phantom77]

По поводу цокота, у меня на холодную никакого цокота нет, а проявляется он лишь при прогреве двигателя и исходит в районе вакуумного насоса. Послушал у знакомого с таким же crdi, у него также исходит этот цокот. Только у нас пробеги совершенно разные его 100000км против моих 10000км. Хочу поинтересоваться у всех ли присутствует цокот исходящий в области вакуумного насоса?

[art-east]

Цитата: Сообщение от phantom77  Только у нас пробеги совершенно разные его 100000км против моих 10000км.

10000???

А Вы когда машину брали? Новую?

[phantom77]

Машина эксплуатировалась очень мало, скоро 5 лет будет.

[VLADISLAV]

Вчера поменяли механизм ГРМ, за работу заплатил 1120 грн. + 30 грн. за герметик.
Верхняя цепь была растянута и где-то начала уже тереть. ДВС внутри как зеркало блестит - чистый. Все башмаки (успокоители) в идеальном состоянии, есть потертости сравнимые с потертостями на пленке мобильного телефона, но так как купил все заранее, то поменял все на новое. На всех звездах тоже незаметно никаких следов износа, состояние натяжителей оценить не могу. Если кому нужны будут эти запчасти - пишите.
После замены лязганье ушло, рабоатет ДВС тихо, зато усилился шум, который меня беспокоил и раньше - это когда при включенных передачах под нагрузкой слушится шум как буд-то металлическое трение, чем выше обороты тем громче этот звук (как буд-то разгон с напрягом), как только сбрасываешь газ, становится тихо, на холостых при прогазовке тоже не слышу этого звука, только в движении.

[crazy_m3]

Цитата: Сообщение от VLADISLAV  Вчера поменяли механизм ГРМ, за работу заплатил 1120 грн. + 30 грн. за герметик. Верхняя цепь была растянута и где-то начала уже тереть. ДВС внутри как зеркало блестит - чистый. Все башмаки (успокоители) в идеальном состоянии, есть потертости сравнимые с потертостями на пленке мобильного телефона, но так как купил все заранее, то поменял все на новое. На всех звездах тоже незаметно никаких следов износа, состояние натяжителей оценить не могу. Если кому нужны будут эти запчасти - пишите. После замены лязганье ушло, рабоатет ДВС тихо, зато усилился шум, который меня беспокоил и раньше - это когда при включенных передачах под нагрузкой слушится шум как буд-то металлическое трение, чем выше обороты тем громче этот звук (как буд-то разгон с напрягом), как только сбрасываешь газ, становится тихо, на холостых при прогазовке тоже не слышу этого звука, только в движении.

Это хоть не крильчатка турбины трет?

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от crazy_m3  Это хоть не крильчатка турбины трет?

Ну на холостых все нормально....

[crazy_m3]

Цитата: Сообщение от VLADISLAV  Ну на холостых все нормально....

На холостых как раз нормально может быть а на оборотах звук!Бывает немного крыльчатки отламыватся и на оборотах получается дисбаланс и вал телипает и крильчатка к корпусу торкается!

[VLADISLAV]

Так если на холостых тапок в пол, то звук вроде ровный, чуток слышится подвывание турбины при оборотах свыше 3000, если вопрос в турбине шум бы тогда стоял постоянно на высоких вне зависимости подключена ли трансмиссия.

[OLEGarh]

VLADISLAV, Ну как апарат?шелеста и грюков Я так понимаю уже нет?