|
Результаты опроса: Средний расход CRDI в смешаном режиме | |||
До 5 літрів |
![]() ![]() ![]() ![]() |
9 | 3.07% |
5-6 літрів |
![]() ![]() ![]() ![]() |
126 | 43.00% |
6-7 літрів |
![]() ![]() ![]() ![]() |
112 | 38.23% |
Більше 7 літрів |
![]() ![]() ![]() ![]() |
46 | 15.70% |
Голосовавшие: 293. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#61 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Дык вернёмся к главному: не турбина смесь делает, а система впрыска топлива, по заводской "кривой" и показателям лямбды! Посему: турбина повышает КПД, но не настолько насколько ты ей приписываешь! Тут слишком много факторов которые +-несколько процентов дают определённый расход (сопротивление воздуха, масса авто, накат резины, качество топлива, вязкость масла в дрыгателе и коробке, трафик движения, магнитные бури в башне прокладки которая между рулём и сидением........) |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#62 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Да. Но лямбды у дизеля нет! Да и не в этом дело. Чем больше воздуха, тем лучше сгорает топливо, тем ниже расход. Это основной принцип. А то, что сумма факторов, так я обратного и не говорил. Я имел ввиду лишь то, что имея на борту турбину, нет смысла ездить на оборотах, на которых она не эффективна, расход от этого меньше не будет, а двигателю напряг. И давайте завершим этот спор ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
на акценте нет, или на всех дизелях нет? Ребяты, есть у кого схемы? http://www.zr.ru/index.php/articles/40474
Вот об этом я и говорил! Когда двигатель ещё не выдаёт достаточно мощи, люди инстинктивно давят на гашетку повышая расход, при этом разгона толком нет. Посему для разгона на нашем дизеле существуют оптимальные обороты: свыше 2тыс когда турбина работает в полном режиме. А для размеренной езды - любые приятные ![]()
Мы не спорим, а докапываемся до истины! ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Dr_Andy; 24.02.2009 в 22:42. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#65 |
![]()
Тяжело назвать смешанный режим 100 трасса+30город с 5 минутным утренним прогревом, но с потеплением расход приятно удивляет: в пределах 5.0-5.3, в холода был около 5.6-6.2(оставлял во время перебежек на 7-минутном турботаймере, для поддержания тепла)
город практически без пробок, трасса по спидометру 90-110. Режимы работы двигателя описывал ранее. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#67 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#68 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#69 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#70 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Тогда нужно определиться о каком расходе мы говорим (в названии темы - средний). Скоростной - это когда разгоняешься? Тогда расход по идее еще больше среднего. На трассе при равномерной скорости 150 у меня тоже чуть больше 6-ти, а если быстрее 160-170 то и расход начинает резко расти, хотя цифрами это подтвердить не могу. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Средний расход CRDi в смешаном режиме | romadone | Двигатель и питание | 59 | 01.11.2016 08:54 |
Вырос расход топлива на 1.6 CRDi АТ | Jorge | Двигатель и питание | 0 | 17.08.2016 10:19 |
Расход на Тушкане 2,0 CRDI | pbt | Двигатель и питание | 208 | 06.05.2014 17:37 |
Расход масла CRDI | avtondel | Двигатель и питание | 21 | 17.02.2013 23:23 |
CRDi - расход?! | 2fast | Двигатель, питание | 4 | 21.10.2008 12:49 |
|
|