Hyundai Accent 1.4 mt(MC) Spice Silver

[Dubis]

Опять пополнил запас "гаджетов" - на этот раз приспособа для вытяжки вмятин. Заказал в Китае 20/03/2014 - сегодня принесли домой, цена вопроса 9,89 у.е.




У меня уже накопилось куча всего для доделок - потеплеет - начну штурм
Ездим дальше

[Dubis]

137 000 км. На переднем правом колесе обнаружена шишка Заменено из запасного, с шишкой на запас.

138 330 км. Перегорела одна из ламп ближнего света - сменил на такую же - Осрам Сильвер Стар. Таким образом, средний ресурс этих ламп чуть выше 25 тыс км пробега

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Dubis  Опять пополнил запас "гаджетов" - на этот раз приспособа для вытяжки вмятин. Заказал в Китае 20/03/2014 - сегодня принесли домой, цена вопроса 9,89 у.е. У меня уже накопилось куча всего для доделок - потеплеет - начну штурм Ездим дальше

Ну, что, Господа - лёд тронулся

[Dubis]

140 400 км. Смена воздушного фильтра.
Если бы не возрос расход газа - забыл бф Итого на оригинале пройдено 140400-114050= 26350 км. Установлен по Джапан Карсу В20324К - типа Киа, а производитель Онурри(турки), заказано было через Экзист.

140 600 км. Самостоятельный осмотр ходовой.
Дня 2 назад заметил постукивание сначала справа спереди, особенно при вывороте руля вправо, потом сзади. Вчера это звук стал ещё сильнее, еле хватило нервов доехать домой с Киева. Вечером все колёса снял и сделал осмотр. Предварительный вердикт - умирают г*вно-втулки(за 20 грн обе ) стабилизатора, которые прошли всего 23 тыс км. Я как сейчас помню - затягивал оба болта скоб (те которые охватывают втулку стабилизатора) с земли, потом дотягивал на яме(до искривления ключа ). Вчера передние болты(те, что со стороны мотора) были вообще прослаблены, на втулках виден зазор даже не вооружённым взглядом. Также заметил прослабление на верхних болтах крепления поворотного кулака к стойке - дотянул. Уже в голове мысля о динаметрическом ключе После сборки проехался - стук ушёл и немного ушла вибрация на руле. Собственно говоря, в очередной раз подтверждается практика - изношенные втулки стабилизатора в нашем авто есть источник высокой вибрации, который создаёт эффект убитой рулевой рейки - и это факт
Кстати, тот ключ с трещёткой, который я купил - не подходит Нужно чтобы стенки накидного ключа были тонкими, а у меня он с трещоткой
В общем в планах в ближайшее время опять сменить втулки стабилизатора на более-менее какчественные. Думаю про полиуретан - но тут на форуме пишут, что он скрипит - а это не для моих ушей
Ездим дальше

[Dubis]

141 100 км. Замена предохранителя розеток прикуривателя.
Смотрю, что квакает навигатор от севшей батареи - обе розетки не работают. Сначало не понял, завёл машину осмотрелся, покрутил кнопки стеклоподъёмника - не помогает. Вспомнил о предохранителе - он внутри салона под номером 13 на 25 А. Новый взят из запасной колодки. Нужно будет купить похожий - а то он единственный.
Вот так, на 7-м году эксплуатации машинки начали вылазить мелочёвки о которых раньше даже и не думал
Ездим дальше.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Dubis  Музыка - шаг второй. Со времен прошла эйфория(буквально 2,5 месяца) от установки взамен штатным новые овалы. Загорелось впереди сменить. Собствено, результат оправдал свои ожидания. Была проведена замена штатных на компонентные FLI Integrator Comp 6. Как показал горький опыт - не совсем тот размер - пришлось мастырить подиумы и дсп. Также сделана полная шумоизоляция дверей.

141 300 км. Выход из строя одного из динамиков.
Ну вот, с момента установки акустики в дверях прошло почти 6 лет. Зимой начал похрипывать правый передний мидбас, а позавчера вообще всё усложнилось и на утро вчера захлохло. Днём вчерашнего разобрал и заодно увидел состояние шумоизоляции спустя 6 лет а колхозный подиум.

В двух словах: местами отделился сплен - рукой прижал и он обратно прилип
Вынул динамик, осмотрел внешнее состояние - магнит ржавый и видны следы потёков воды.

Пошевелил диффузор - ощутимы закусывания при движении. Начал далее смотреть, подёргал за магнит - и вуаля

Вообщем вода, а в последствии и электрохимическая реакция, умудрились преодолеть молекулярное притяжение клея и сдвинули магнит с оси
"Врагу не сдается наш гордый «варяг»,
Пощады никто не желает!"
В руки взята наждачка № 180 и № 500, а также преобразоветль ржавщины

Попытки собрать в руках оказались неудачными: сильный сцукомагнит смещает центральный магнит и они пытается с немалой силой совокупиться полярностями Ну, я в тиски тогда поставил магнит и смазав всё клеем "Момент" опять попытался и ни чего, только вот ещё получилось

Вообщем, магнит окончательно отделился
Начал рассматривать вариант снятия диффузора: верхняя часть нормально, а нижняя нуждается в спецскребке, поскольку ручками не добраться. Подумав о том, что скорее всего второй мидбас также погибнет, начал шерстить интернет по ценам. Цены - йомайо, а бюджет уже скромен. Заказал первое попавшееся 3-х полосное типа панасоника на одном из украинских сайтов вроде за 150 грн/пара и типа новьё. Дождусь посылку - отпишусь.
Порыскал в архив фоток на своеё страничке форума и обнаружил фото родного подиума - и не зря они его так сделали, ведь знали о вероятности попадания воды..

Вообщем техзадание ясно, будем преодолевать:
Пи.Си.: 7-й год эксплуатации моей машины начинает мне намекать, что моя машина уже б/у и нуждается в более щепетильном осмотре узлов и агрегатов..
Ездим дальше.

[Dubis]

142 311 км. Замена фильтра салона.

Установлен JC Premium. Согласно моих записей - почти 22 тыщи км от момента последней замены. Однозначно этот фильтр это этого бренда именно то что нужно за эти деньги.
Фотка на память о состоянии фильтра.

Пи.Си.: я на него смотрел тыщ пять назад - он был гораздо чище

142 318 км. Замена масла и фильтра.
Фильтр Мандо MOF4459, масло Comma X-FLOW TYPE F PLUS 5W-30. В этот раз пробег чуть больше 10 тыщ км. Масло успел в количестве 3-х литрушек выхватить на Экзисте до подорожания , фильтр позже.
Фотка масла

Фотки фильтра нет - не сделал - думал в нете есть - а нема. Я во время его установки немного ачканул, ибо его внешний диаметр выступает за пределы плоскости пятачка прилива на картере. Взял штангель и измерял диаметры: внешний по уплотнительному кольцу
фильтра - 61 мм, плоскости прилива - около 66 мм, т.е. ОК.
Измеряя уровень после заливки обратил внимание на отсутствие внутреннего кольца на щупе(см. фото). Нужно будет подбирать. Интересно, когда оно успело превратиться в смазку

О покрашенной защите "Кольчуга" в прошлом году: краски почти не осталось, но и ржавчины не так и много - преобразователь ржавчины однозначно рулит. Будет вдохновение - может опять сниму, почищу, обработаю и задую.
Ездим дальше

[Dubis]

144 145 км. Профилактика передних тормозных суппортов.
Сумасошёл! - скажут скептики
а я в ответ:
- Имеет место быть.
От прозы к существу. Последний раз это сделано было тут
на пробеге в 117 250 км, т.е. почти 27 тыс км.
Вот что имеем(пробег в 22 тыс км был достигнут временным извозом в такси)


Пробег растёт, колодки трутся с равномерным износом

Немножко ближе



Глазомер говорит ещё тыщ на 30 с запасом. На данный момент это и так уже более 79 тыс км.
Интересен тот факт, что поршень суппорта контактирует частично, т.е. не всей поверхностью с колодкой


Думал деффект - таки конструктив.

Перед нанесением новой смазки(о которой я заговорю ниже) - тщательно вымыты пальцы от старой смазки, остатки которой ещё были не по всей поверхности - но с избытком на внутренней поверхности пыльника. Суппорт с правой стороны был подвергнут мытию пыльников, поскольку замечена пыль на пальцах и не плотное контактирование с кромкой пальца. Этих два пыльника буду искать в ближайшее время менять.
Моющее средство - ацкий керосин из строймагазина. Эта жижа может разводить краски, смывать остатки смазки с мотоцепи и очень не плохо поджигать дрова в мангале



В качестве "ванночки" использована часть пустой бутылки с пива "Черниговское" 1,25л
Пальцы после мойки(не совсем в фокусе)



Новая смазка, найдена по приятной цене на просторах интернета



Ею обмазано всё как по инструкции(первые предварительные набросы на колодку). Это ведёрко очень будет полезным в хозяйстве и хватит его на всё




Всё собрано в обратно порядке и протестировано - стуки исцезли.

Ездим дальше.

[Dubis]

146 764 км. Установка нового аккумулятора - в этот раз Westa 60 Ah.
До этого было всего 2 года Варта, поездка на выходных поставило точку над "й": после пробега в 350 км и остановкой пришлой воспользоваться проводами для "прикурки", явный признак замыкания одной из банок. Купил в АТЛе, ой простите, ТЛ авто нынче, цена 678 грн. Крутит стартер аки маладой
Ездим дальше

[Dubis]

147 600 км. Самостоятельно ТО ГБО 80 тыс км.
Пройдено 12905 км.
Немного фото разобранных фильтров.











Заранее прошу прощения за какчество - телефон без вспышки и автофокуса.
Учитывая состояние фильтров перед предыдущей заменой - тут более-менее, стружки в редукторе тоже нет, но состояние фильтра грубой очистки уже было не очень. Кстати, опять поставил бупреновый фильтр тонкой очистки.
Всё никак не соберусь духом сменить ремкомплект форсунок.
Ездим дальше