Эксплуатация 1.5 CRDI в условиях низких температур. Опыт и советы.

[КОЛЕСИК]

Присадка Wynn.s Supremium Diesel очень доволен ,единственное ,что посоветую ,так это применение чисто- чистящих присадок на дизелях старше 5-7 лет должно быть очень осторожным (сами подумайте ,когда весь "шмурдяк" начинает сниматься со стенок ,он ведь куда то деться должен ,вот и забивает все что можно)
А комплексную эту я применяю при каждой заправке ,пластиковый флакон 250 гр (как кастрол-ТДА) стоит около 80 гр .хватает на 250 литров соляры , машину просто не узнать .

[**ACC*CR**]

КОЛЕСИК, я вообще в этом плане ( употребления химии ) на вы и шёпотом ...

На 26 т. км и 37 т.км заливал " Diesel-Systempflege для Common Rail " от ЛМ .
А зимой Антигель ХАДО . Прошлую зиму всю полностью , а эту только при ниже 10 мороза .
За рекомендацию спасибо ... как нибудь попробую тоже этого " Wynns "а .

[КОЛЕСИК]

Я тоже пользовался

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  " Diesel-Systempflege для Common Rail " от ЛМ .

но "Винсовскую" мне посоветовал товарищ (у него свой магазин по маслам и автохимии ) так вот он испробовав ее на своем Рено-Колеос ,настоятельно рекомендовал и мне ,и она действительно мне больше нравится чем "ликвимолевская"

[**ACC*CR**]

Эксплуатация корейца в условиях ну очень низких температур.

Ssang Yong Actyon Sports 2010 - отзыв владельца ... http://reviews.drom.ru/ssang_yong/actyon_sports/43865/ .

Почитайте , ржачный местами отзыв !

[zhuk]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  Эксплуатация корейца в условиях ну очень низких температур. Ssang Yong Actyon Sports 2010 - отзыв владельца ... http://reviews.drom.ru/ssang_yong/actyon_sports/43865/ . Почитайте , ржачный местами отзыв !

Вот, по моему, первоисточник этой статьи http://udaff.com/netlenka/proza/39825/39737.html

[j1n]

Всем привет, у меня уже 3я зима на дизеле идет, на парафин один раз тоже попался. Проблема была как и описана выше: ехал-глох, на холостых 5 мин работал глох, Чек загорелся и не тух. Проблема была в температуре которая с -15 ушла к -25 за ночь к чему я не был готов. Залил антигель, в бак (бак был почти полный). к вечеру завелась и поехал но чек все еще горел, к утру все с
стало ОК "чек" потух, проблем дальше не возникало.
а так стараюсь придерживаться следующих правил:
- зимой держать в баке не менее четверти топлива
- до -18 никаких присадок не лью (заправляюсь на ОККО)
- Несколько раз включаю и выключаю зажигание (типа прогреваю свечу накала, после 2 го раза она реально быстрее тухнет)
- прогреваю машину пока обороты не станут меньше 1000, поитом еду как описано выше.
- и на обогрев лобового ставллю: кондей на стекло на 2ку и макс температуру, и также закрываю забор воздуха. тает весьма быстро. (про лобовое, ничего с ним не станецца, в наших тракторах холодный воздух ну ооооочень плавно переходит в гарячий), ну иестессно включаю подгрев зада.

P.S. в прошлую зиму когда ночью до -30 опускалась температура, оставил машину на открытой стоянке на 3е суток (дороги жосткие были не рискнул ехать в командировку машиной), перед этим заправил 3/4 бака и залил антигель (прогноз погоды вовремя почитал).
через 3е суток в машине конечно был дубарь, да и температура была в районе -25. Конечно с полуоборота не завелась, но со второй попытки зашуршала, пока машина грелась я весело грелся с лопатой расчищая выезд, через 20 минут сел в уже теплую машинку.

[gmaxuta]

Всем привет.
Вот стукнули морозы (-18), и мой дизелек первый раз перестал ехать. Перед тем хочу сказать, что две прошлые зимы проездил без проблем, заправлялся все время на УкрТатНафте (Формула блу, утверждают что зима -22) никаких присадок не лил, несколько раз заводился при -23.
Вот вчера без всяких мыслей завел машину, немного прогрев, выехал в сторону работы, но проехав метров 200.... заглох. сразу понял что словил парафин....машина заводилась но через секунд 15-20 глохла. повторив эту процедуру раз 5, машина перестала глохнуть, потихоньку я доехал до ближайшего магазина купил антигель (возле магазина машину не глушил, когда вернулся двиг уже не работал и Чек уже не тух), потом я доехал до заправки залив антигель я дозаправил еще литров 25 "теплой солярки". Потом поехал на сто мне убрали ошибку (перебои с давлением в рейке). Вообщем все вроде бы нормализовалось, наездил еще 50 км в обычном режиме, тяга ровная как всегда. уже было успокоился. Но вот сегодня утром опять -18 завелся, оставил машину прогревать, через минуты 3-4 машина заглохла. в общем хорошо что долеко не отъехал от гаража, я заехал пошел на работу пешком. У кого какие мысли, нужно менять фильтр или может в чем то другом проблема?

PS: Раньше был уверен что заправляюсь нормальным ДТ Евро4 от Формула, наверное испортилось. непонятно чего не сработала присадка!!!!

[**ACC*CR**]

gmaxuta, вот почитай ... тоже самое http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post465865 .

Присадка сработала , надо не дублировать вопросы , а писать подробности ( пробег,период замены фильтра ... ).

[**ACC*CR**]

Вот ещё http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=23970 ...

Подозреваю , что фильтр ещё не менял , или очень давно , а ?

[gmaxuta]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  gmaxuta, вот почитай ... тоже самое http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post465865 . Присадка сработала , надо не дублировать вопросы , а писать подробности ( пробег,период замены фильтра ... ).

Я эти ссылки читал конечно, меня что смущает, что вчера после того как я долил теплого ДТ и антигель машина работала нормально, без провалов и т.д. а сегодня утром опять те же пироги, значит присадка не подействовала... ?! и фильтр опять забился что-ли...?
сейчас у меня пробег 62 тыс менял фильтр на 52 тыс