![]() |
#61 |
![]() ![]() ![]() Не советую часто заряжать аккумулятор на ЗУ, раз в полгода-год вполне достаточно, иначе можно убить ЗУ-шкой аккум (это все из собственного, и не только, опыта)... |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#62 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Притухание света напрямую связано с состоянием аккума. ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#63 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Ездил и с новым заряженным и со старым убитым полуразряженным, притухание одинаково присутствует на обеих при нагрузке на двигатель на малых оборотах (причем эффект проверялся на 2-х разных автомобилях), ну и как ты это объяснишь? Кстати вопрос по твоей зарядке (СТЕКу), за какое примерно время он заряжает штатный акцентовский аккум с 1) полностью разряженного состояния, 2) с 10-11 В, до положенных 12-12.6В |
||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() Последний раз редактировалось trantor; 09.12.2010 в 02:32. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#64 |
![]()
Машине 3,5 года! Корейская сборка, проблем нет! пробег 80 000 км! Думаю до следующей осени должен дотянуть, а там посмотрим!
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#65 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Ну полностью севший - я ни разу не заряжал им, но вот подсевший да. После снятия аккума проверил наличие электролита во всех банках. Напряжение(без нагрузки) тестер показал 12,6В(в прошлом году было на 11,6В). Вроде бы показания нормальные - по паспорту, но под нагрузкой при - 10 С стартер с трудом проворачивался и это с выжатым сцеплением. После подзарядки напряжение(без нагрузки) тестер показал 13,2В. Зарядку в этот раз производил на улице при -10 С. Примерно 3 часа шла объёмная зарядка, т.е. согласно инструкции 3,6А. Точное время зарядки установить сложно - всё зависит от температуры окружающей среды: это можно делать как в тёплом помещении так и на улице при температурах до -20С. Единственное чего не сделал - это не проверил плотность электролита. В ближайшее время проверю. После зарядки аккумулятор был установлен и при температуре - 10 С с легкостью начал справляться со своей задачей ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#67 |
![]()
Слышал, что после того как откидываешь клему аккума, надо прогреть двигатель, заглушить его, откинуть клему, а затем снова подключить и дать поработать 3 мин. на холостом. Такой способ якобы снова "учит" электронику холостому ходу. Так ли это? Очень интересует, т.к. иногда после мойки оставляю авто с открытыми дверями и багажником в гараже, при этом отключаю аккум. Буду благодарен, если кто подскажет действительно ли нужно проводить вышеописанную процедуру.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#68 |
![]()
Vitalik,
А ещё надо поцеловать машинку в значек Хюндай ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#69 |
![]()
Бош отличный аккум на форде 7 лет проходил.
Брать надо такой как в мануале или чуток больше. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#70 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Аккумулятор | Jonny2008 | Электроника | 42 | 11.07.2017 14:48 |
АккУмулятор | Konst | Двигатель и питание | 787 | 10.11.2014 16:08 |
Аккумулятор | Геша | Электроника | 50 | 03.12.2013 17:45 |
Аккумулятор | Ольга Зайцева | Навигация и электроника | 13 | 27.03.2012 22:08 |
Аккумулятор для Sonata NF | Silent | Электроника | 6 | 10.02.2010 00:38 |
|
|