Отзыв и впечатления от Santa FE 2010 (Face Lift) CRDI 197л.с.

[frizzzzzy]

Цитата: Сообщение от Masik  Куда его еще чиповать?

И я о том же... А про так называемую "оптимизацию" - лично моё мнение заключается в том, что на заводе вкладывают миллионы, для того что бы вывести на рынок оптимизированный и сбалансированный движок...

Цитата: Сообщение от Masik  по какому поводу на оф.севисе уже пришлось колоть мотор

не кололи, а рассматривали

[Шурик777]

У меня точно сбрасывает автоматически показания счётчика ср расхода после заправки.
Насчёт движков: в эту пятницу постараюсь быть на сходке у нас. Обязательно сравним двигатели. Но заранее могу сказать что блоки цилиндров там одинаковые. Разве что головки разные. Ну и турбина по логике должна быть побольше.

Цитата: Значительное увеличение максимальной мощи без адаптации систем смазки и охлаждения охлаждения - прямой путь в утиль.

Так ведь никто и не делает ЗНАЧИТЕЛЬНОГО увеличения. Просто добавляется наддув и оптимизируется смесь.

[engin_r]

...Это совершенно новый дизель серии R, не имеющий ничего общего с предидущей линейкой моторов. Много перекликающихся решений с 1.6CRDi. В серии есть версии 2.0 и 2.2л. Ничего там "колоть" не нужно - профессионалу достаточно глянуть на мотор "в пол глаза сквозь щелку"...
По поводу ТКР - там не спаренный, двойной, последовательный и т.д. агрегат, - а ТКР со спаренной улиткой турбины - twinscroll. Корейцам удается достигать показателей, как ни странно, меньшими усложнениями и "наворотами" моторов. И это хорошо ибо сложность и потенциальная "проблемоемкость" современных авто и моторов, в частности, запредельная. Я так скажу, - без серьезного, высшего технического образования(и не "за сало" или на "двоечку") в авто современном делать мИханЕку нечего. Я с улыбкой всегда смотрю на мастИров официальных, да и прочих, СТО, с умным видом "втыкающих" под капот...

[Vlads]

Цитата: Сообщение от BDS  Была возможность потест-драйвить 2.2 CRDi F/L в чёрном цвете, на чёрной коже с автоматом в четверг в Киеве... в комплектации за 309,6т.грн.

привет, если не секрет, где в Киеве получилось протестировать 2.2 CRDi F/L?

[BDS]

Vlads,
Не секрет, на Григоренка или Гринченка, как там ул. называется что Байковое кладбище находится, есть салон Хундая - заехал, стояли уже 2-е купленных одна за 320т.грн, вторая за 309,6т.грн. На одной из них и проехался!

[chandra]

Видел эти две машинки одна в цвете "баклажан", другая "carbon grey". Чо т долго их не забирают ... странно. улица Гринченко у них Я так понял что токо эти две машинки пришли к ним в начале месяца. Менеджеры говорят, что есть такая штука, как "квота" на ввоз в страну определенных машин из за бугра. На "Санты" она тоже распространяется.

[Andru777]

А ведь будущий владелец и не подозревает, что на его машине " ...а тестовый режим был 50% тапка в пол...". Он ее будет нежненько обкатывать, на педаль не давить и пр.

Я тоже был ошарашен, когда мою с автовоза спустили а у нее предохранитель какой-то убран что бы приборы не работали... Так и забрал свою почти с 0 пробегом.

[chandra]

даа, не хотелось бы чтоб на моей тест-драйвы делали. На одной из них даже фамилия будущего владельца была написана на белой пленке, которая на крыле для защиты приклеена. Странно, что дают тестить купленные машины :(

[avtorv]

Стоял выбор между новой Santa Fe 2.2 CRDi VGT на механике или Subaru Forester 2.0 Turbo dizel 340н.м.1800-2400 об.мин.
Машина нужна для работы, командировки по Украине и иногда Европа, требования 5 мест, механика, просвет более 200мм, кожа и всякие люксы.
Выяснилось что в Украину едут только пустые дизеля!
Выбора нет и не будет! Это просто печально, можно подумать механика и кожа с люком это несовместимо!!!Дилеры странный народ!
Удалось прокатится на boхter дизеле от Sudaru и мы все прозрели! Да Santa Fe чуть больше, но как тянет мотор в форике и как держит дорогу эта машина, тут просто но комент! Выбор сделан, купили у серых в Омега2 на Карельском. Заплатили за самую полную версию 36500$
Пробег уже 25000км, расход средний 6.2-6.6л, здорово зависит от топлива в целом авто класс!Мотор просто зверь, можно тронутся с места на 2 передаче и непочуствовать, очень тихий и эластичный в работе! На 1 баке 1000км!

А в целом корейцы просто молодцы, жалко нет выбора!

[Оберег]

Цитата: Сообщение от avtorv  А в целом корейцы просто молодцы, жалко нет выбора!

Да, если учитывать, что из движка Santa Fe F/L 2.2 CRDi VGT, который только на 10% больше по объему Subaru Forester 2.0 Turbo dizel они смогли выжать крутящий момент в 430н.м., что на 25% больше по сравнению с Фориком. Да и не каждый дизель (при условии веса машины более 2 тонн) может разогнаться до сотни уложившись в 10 сек. (9,7 сек у Santa Fe F/L CRDi). А на первых двух заправках под горловину (определял реальный расход после покупки машины) я накатал около 2400 км (в основном по трассе), это тоже в пределах 6,5 л/100км при учете что бак на 75 литров, а я еще доливал литра три до отсечки заправочного пистолета. А дизель Санты 2010 с интеркуллером и турбированный, так, что он вовсе не пустой.