Диски на матрешку

[*Nika*]

Купил на зиму резину 14-ю (185/65 R14).
Искал на базаре диски 14-е стальные - оригинал около 60$/шт
Посмотрел по каталогу, какие подходят от других авто, поехал на разборки...
Сняли с Примьеры П10, померяли - все гуд, но ЦО меньше на каких-то 0,5 мм. Взял (40$/4 шт), дома болгаркой со сточенным до 65 мм диском прошелся по ЦО, в итоге встали как родные.
З.Ы. 5½ J, ЦО 67мм, ЕТ 45. По таблице, такие же параметры еще и у MITSUBISHI Carisma, Colt/Lancer, Galant, Space Runner/ Wagon, Space Star.
З.З.Ы. на разборках надо говорить не "на Матрикс", а скорее "с Примьеры..."

[gases]

У меня СКАД модель "Ганимед"откатал 1.5года умудрился один даже погнуть в целом очень даволен цена качество соответствует.

[colombo]

Второй год езжу на дисках со странным названием "Магма-6" (K&K). Поставил на них родную летнюю резину, а на стальные купил зимнюю. Внешний вид дисков очень даже соответствует дизайну авто. Все параметры как у родных дисков. Да и цена была гуманной. Рекомендую.

[Idol1966]

Здесь можно посмотреть как твоя машинка на разных дисках смотрится http://www.delta.dn.ua/mixed.php?idb...year=2001-2007

[vts]

Озадачился выбором дисков максимально приближенных по параметрам к родным.
Вот эти понравились: К&К Авион 5.5Jx14 PCD:4x114.3 ET43 Dia:67.1
Стандартные размеры: 5.5Jx14 PCD:4x114.3 ET35-40 Dia:67

Вылет не вписывается в стандарт и диаметр центрального отверстия чуток великоват.
Насколько критична разница?

Может кто поможет с приобретением?

[Nilsen]

на Матрикс Фейсліфт стоять 4*114,3 R15 ET46 5.5j. Думаю шо виліт ЕТ43 тобі тільки на користь.. хіба ступиці різні???

[vts]

Цитата: Сообщение от Nilsen  на Матрикс Фейсліфт стоять 4*114,3 R15 ET46 5.5j. Думаю шо виліт ЕТ43 тобі тільки на користь.. хіба ступиці різні???

Насколько я понял начитавшись чем больше ET, тем глубже посажено колесо. Т.е. нагрузка на ступицы возможно меньше, но с другой стороны при максимальных выворотах руля может подтирать колесные арки.

Из чего я делаю вывод: если на 46 ничего не подтирает то и на 43 не будет. Поправте меня если я не прав.

[Ankop]

Вот, взял с одного сайта:
-------------------------------------------------
Вылет колеса. Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной плоскостью колеса. Вылет может быть нулевым, положительным (ступица диска выпячена наружу относительно середины обода) и отрицательным (ступица утоплена). Для каждой модели автомобиля вылет рассчитывается так, чтобы обеспечивались оптимальная устойчивость и управляемость машины, а также наименьшая нагрузка на подшипники ступиц. Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы — DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET.

Предупреждаем! Не ставьте на автомобиль колеса с нештатным вылетом. Уменьшение вылета делает колею колес шире; хотя это немного и повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид, но вместе с тем резко перегружает подшипники ступиц и подвеску. Увеличить же вылет, т.е. сузить колею , как правило, невозможно - диск упрется в тормоз.
--------------------------------------------------

т.е. если вместо 46 поставишь 43, то никаких проблем не должно быть на 3 мм выдвинется колесо наружу - врядли ты это заметишь на глаз

[vts]

Цитата: Сообщение от Ankop  т.е. если вместо 46 поставишь 43, то никаких проблем не должно быть на 3 мм выдвинется колесо наружу - врядли ты это заметишь на глаз

В моем случае вместо 40 я ставлю 43, т.е. колесто зайдет во внутрь несморя на то, что я на глаз это не замечу я еще и в устойчивости проиграю, ссылаясь на статью.

[Ankop]

Если ты увеличиваешь с 40 на 43, то может диск не встать - судя из статьи, может упереться в тормоз :( или может ты раньше уменьшил с 46 до 40, а теперь возвращаешься ближе к родному, тогда вообще проблем нет