Как правильно заглушить клапан EGR на CRDI Accent

[VLADISLAV]

Когда был у спецов по топливной, спрашивал сколько будет стоит чип-тюнинг и сколько стоит заглушить клапан EGR (программно). Сказали, что каждая процедура по 100 бакинских, как по мне по нынешним временам дороговато. Хотя у них своя правда, типа оборудование за бакинские покупалось, а с другой стороны, оно же не вчера покупалось... ну короче не знаю как правильно, но мне кажется дороговато.

[В лад241]

Заглушил клапан EGR двумя заглушками. Выбил катализатор. Висит ЧЕк. Периодически( при длительном движении с высокой скоростью) пропадает. Сканировал ошибки. Ошибка одна, связана склапаном EGR. При удалении восстанавливается через 10-15 минут движения. При появлении ошибки машина "подтормаживает". В общем недоволен.

[Lounge]

Цитата: Сообщение от В лад241  Заглушил клапан EGR двумя заглушками. Выбил катализатор. Висит ЧЕк. Периодически( при длительном движении с высокой скоростью) пропадает. Сканировал ошибки. Ошибка одна, связана склапаном EGR. При удалении восстанавливается через 10-15 минут движения. При появлении ошибки машина "подтормаживает". В общем недоволен.

Код ошибки есть? И "машина подтормаживает" это как? Вообще не едит или медленно реагирует на акселератор но при этом развивается мощность?

[В лад241]

Номер ошибки не знаю. Мне сказали - ошибка одна и связана с клапаном EGR. На СТО ( где сканировали и сбрасывали ошибку) сказали, что при возникновении ошибки( загорании ЧЕК) програма влияет на настройки двигателя. Мол, отсюда и вялость при разгоне. В слово"подтормаживает" вкладывал смысл- вялость при разгоне. До сотни, я думаю, секунд за 11-13. Выше 4000об/мин не крутил, выше 140 не разгонял( после заглушения клапана). Не нравится горящий чек и нет легкости при ускорении. Субьективно все. После переделки хотел улучшения динамики, возможно улучшения экономичности.

[Lounge]

А после удаление ошибки машине вернулась резвость, и уже только после того как вновь загорелся "чек" она начала снова "вялой"?
У меня после отжигов на закрытом клапане с чипом мозгов двигатель перешёл в аварийный режим "слишком большое давление в рампе". То машина вообще не ехала, до 60 км/ч за секунд 20 разгонялась, ну то был другой симптом...
Ошибка поначалу ушла сама после снятия всего. А вот уже при повторном возникновении, после второй попытки перекрыть ЕГР, удалена с помощью сканера. Больше не повторялась.
Вопрос актуален, после удаления ошибки, всё стало хорошо на какое-то время?

[В лад241]

Цитата: Сообщение от Lounge  Вопрос актуален, после удаления ошибки, всё стало хорошо на какое-то время?

Да. Но это время 10-15 мин движения.

[Lounge]

Можно попробовать сбросить ещё раз, но если через 10 минут снова чек, то нужно снимать.
Я ставил под патрубком подачи воздуха, всё гут, клапан не беспокоит.

[Гена]

Тоже загорелся чек, глушил под воздушным патрубком. Но не сразу загорелся, недели через две.

[chost]

Сегодня заглушил EGR возле выпускного коллектора. Чек горит, машина не тупит, правда, она чипованая. Реально заметно мягче стала работать на холостых оборотах. Буду отшивать программно.

[Lounge]

Цитата: Сообщение от chost  Сегодня заглушил EGR возле выпускного коллектора. Чек горит, машина не тупит, правда, она чипованая. Реально заметно мягче стала работать на холостых оборотах. Буду отшивать программно.

Прошу отписаться по цене. Спасибо