Перепрошивка, кто? где?

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от romik  Хотя бы за счёт зажигания! Простой пример: для максимального КПД, смесь нужно поджечь так, чтобы пик давления газов пришелся на начало рабочего хода поршня. Поджигаем раньше - создаём противодействие поршню (зря расходуем энергию), поджигаем позже - часть энергии газов в буквальном смысле уйдёт в трубу (выхлопную).

По-Вашему, в заводских прошивках неоптимальный УОЗ? ;-) Заводская прошивка определяет УОЗ исходя из оборотов двигателя и массы заряда. Если вычисленный угол слишком ранний и приводит к детонации - откручивает в более позднюю сторону. Где-то так, если на пальцах. Чем же Ваш алгоритм отличается от заводского?

[romik]

rrlagic, он "оптимальный" с точки зрения того, чтобы автомобиль передвигался в любых географических и климатических условиях, на любом топливе, с соблюдением норм токсичности Евро-3,4,... и, желательно, в пределах всего срока гарантии!
Чтобы соблюсти все эти условия, производитель закладывает в прошивку заведомо поздние углы, в ущерб динамике.

[korden]

Цитата: Сообщение от rrlagic  По-Вашему, в заводских прошивках неоптимальный УОЗ? ;-) Заводская прошивка определяет УОЗ исходя из оборотов двигателя и массы заряда. Если вычисленный угол слишком ранний и приводит к детонации - откручивает в более позднюю сторону. Где-то так, если на пальцах. Чем же Ваш алгоритм отличается от заводского?

Если бы ты УОЗ увидел то сам бы все понял ...он действительно далеко не оптимальный
Динамик-эконом пршивка отличается от прошивки динамик в основном по топливу и естественно по расходу как следствие
Если на динамик эконом прошивке ожидаемое снижение расхода составит 10% в городском цикле то на прошивке динамик допускается даже увеличение рахода до 5% (но в основном остается как назаводской прошивке )

[korden]

Цитата: Сообщение от GaZ102  Если при включенном кондиционере тяга не падпет и расход не увеличивается (т.е. не подается дополнительное кол-во топлива), то за счет чего получается такой эффект?

За счет углов

[GaZ102]

Цитата: Сообщение от korden  Если бы ты УОЗ увидел то сам бы все понял ...он действительно далеко не оптимальный Динамик-эконом пршивка отличается от прошивки динамик в основном по топливу и естественно по расходу как следствие Если на динамик эконом прошивке ожидаемое снижение расхода составит 10% в городском цикле то на прошивке динамик допускается даже увеличение рахода до 5% (но в основном остается как назаводской прошивке )

Всмысле, вы что прошываете на потребление более низкооктанового бензина?

[korden]

Цитата: Сообщение от selesta  а по бензину - как потом разница 95\92 чувствуется ? как с 92м будет себя вести? при снятии\замене аккумулятора ничего не произойдет с прошивкой? "если нужно будет что-то подправить" - что может быть, например? "если результат не устраивает - откатиться можно без проблем" - на какой-то срок или в любое время в будущем? знакомый чипанул Тушкан, говорит добавили 20 лошадок. Прошика добавляет действительно или это гониво ? зы. может вопросы глупые, но все-же..

Можно настроить и на 92 бенз ....при снятии АКБ прошивка не сбивается ...откатить всегда можно .....по лошадкам говорить не правильно , просто собственно поднялась динамика такой эффект будет и у вас

[korden]

Цитата: Сообщение от GaZ102  Всмысле, вы что прошываете на потребление более низкооктанового бензина?

Нет имелось ввиду в прошивке задавая топливовоздушную смесь я могу добавлять или убовлять топливо фактически корректируя этим колчество топливо проходящее черезфорсунки

[korden]

Так а кто хотел перепрограммировать Элантру 2.0 ?

[LES]

Вопрос к чиповщикам. Какова процедура, я сам не киевский.Допустим приезжаю на машине в киев, сколько времени надо на чиповку, за сколько времени надо заранее договорится, оплата по факту? если не понравится как дальше?

[romik]

LES, можно и в Донецке организовать.
Времени нужно минут 40. У меня процедура выглядит так: прочиповались, сделали пробную поездку, потестировали, оплата только если результат устраивает, если нет - то возвращается заводская прошивка, и "разбегаемся".