![]() |
#61 |
![]()
Прошел процедуру у уважаемого Stalker72. Андрей, спасибо!
Грязь убрали, модулятор заменили. Первые ощущения положительные, только нужен более длительный тест для оценки результата. |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#62 | |||||||||||||||||||||||
![]()
А сколько чистка стоит? может меня как раз в этом и проблема? http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post534624 |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Стадо баранов под предводительством льва сильнее стада львов под предводительством барана |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#63 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Руки не доходят. ![]() "Очень интересно так как, глушение приводит к меньшему засиранию Двигателя и увеличению попадания кислорода в Двигатель, соответственно увелечению мощности... или я не прав Поправте!!!" -тут требуется разделять смысл понятий "максимальная мощность" и просто "мощность" Поскольку топлива при глушении егр добавлять не предвидится то максимальная мощность не изменится. Ну а переизбыток окислителя в определенных режимах это более быстрые реакции на инжекцию топлива. Если хотите - немного более жесткая работа двигателя (упоминалось на российском форуме).[INDENT=5] [/INDENT] |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Andru777; 08.01.2012 в 21:29. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#64 |
![]()
много читал и слышал мнений по этой теме, столкнулся сам, клапан почистили, и алюминиевой прокладкой заглушили))), проблемы с тупизмом ушли полностью, двигатель стал работать ровно и тихо, и по моему чуть чуть снизился расход. 2.2 CRDI
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#65 |
![]()
После катания зимой по городу на короткие расстояния, начала тупить. Стал задумываться о чистке двигла изнутри. Аэрозоля для прочистки "сухой" части EGR не оказалось у поставщика. Привлекла мое внимание бутылочка от того же WYNN'S с надписью DIESEL CLEAN-UP. 325 мл концентрата, заливаемого в топливный фильтр. Как раз настала пора менять топливник, решил испытать чистилку. Технология такая:
1. Заливается прямо в фильтр. Но 325 мл не хватает до верху, поэтому доливаем соляру. 2. Фильтр устанавливается на родное место и сразу в путь. Нужно проехать 4-5 км на средних оборотах. И все, готово. Не знаю чё оно там начистило, но мотор работает тише, ровнее. Приемистость вернулась в норму. Теперь опять будем работать над засиранием мотора в городском режиме... |
|
__________________
ea.VIN.ua SANTA |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#66 |
![]()
vinsanta - очень зря вы это сделали, уважаемый! Для форсунок Коммон-рейл такая процедура чревата. Сэкономили на фильтре - в будущем полиняете на форсунках, или ТНВД, не дай бог.
Форсунки Коммон-рейл не чистятся так, как чистятся бензиновые инжектора. |
|
__________________
Fortuna non penis, in manus non recipe! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#67 |
![]()
Ничего я не экономил - установлен новый оригинальный фильтр.
Субъективно - двигатель стал работать тише, объективно - расход упал на 10-15%. Поэтому зла не вижу. По-моему, наибольшее зло - это соляра с наших АЗС. |
|
__________________
ea.VIN.ua SANTA |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#68 |
![]()
По поводу соляры согласен на 200% - основное зло от ее, некачественной. Вот по этой причине я бы советовал лить топливную присадку, улучшающую качественные характеристики солярки (сам лью присадку тм Stanadyne (Stanadyne performance formula))
По поводу же добавления промывочной жидкости в фильтр (далее в топливную), то время покажет... |
|
__________________
Fortuna non penis, in manus non recipe! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#69 |
![]()
Понимаешь, я почему и решился на применение Wynn's Diesel Clean Up, потому что это "шоковая" очистка. 5 минут расходуется содержимое топливного фильтра и все, готово, пошла соляра из бака. Для CRDi он тоже рекомендован. Вот выдержка из инструкции:
СВОЙСТВА Концентрированный, неразбавленный очиститель дизельной топливной системы. Очищает форсунки, восстанавливает распылитель. Удаляет нагар в камере сгорания. Улучшает сгорание; снижает дымность выхлопа. Смазывает топливный насос. ПРИМЕНЕНИЕ Для всех дизельных двигателей, включая единую рампу. Заливается непосредственно в топливный фильтр дизельного двигателя. А для продления живучести топливной аппаратуры CRDi у них есть продукт High Pressure 3. |
|
__________________
ea.VIN.ua SANTA |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#70 |
![]()
Добрый вечер сегодня "чек" и на сервисе сказали , что 99% клапан EGR (не было времени провести диагностику!!! и т.д.) Впереди выходные до понедельника не очень ждать хочется кто может почистить в Киеве желательно очень срочно.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Чистка впускного коллектора и клапана EGR на дизеле | Arik | Двигатель и питание | 119 | 21.03.2020 14:53 |
Чистка egr + впускного | AlexSt | Двигатель, питание | 3 | 14.10.2017 10:10 |
Чистка впускного коллектора и клапана EGR на дизеле | Arik | Двигатель и питание | 0 | 19.07.2012 11:06 |
Чистка клапана EGR | fes | Двигатель, питание | 3 | 09.03.2012 03:04 |
клапана | хотов | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 4 | 23.02.2009 18:12 |
|
|