Отзыв и впечатления от Santa FE 2010 (Face Lift) CRDI 197л.с.

[XAMelleOH]

Цитата: Сообщение от vit_bel  Проедте 400-500 км (например одесса-киев) встаньте, троньте резину.....врядли она будет горячее или холоднее чем на старте....да же если и будет, вы этого не ощутите...

Хм... трогал. Иногда такая горячая что пару секунд руку держать на шине не могу

[anri]

Ребят, тут я опираюсь на личный опыт, если надо под рукой всегда манометр, я ошущаю разницу 2,1Ат и 2,3Ат, неговоря уже если будет 2,5Ат, мы же говорим о жесткости, а не о сцеплении с дорогой. После переобувки весной, на воздухе делал 2,1Ат в июне в городе (не на трассе)стало 2,4Ат (лично делал замеры, одним и тем же манометром, все 4-е колеса), на смеси разницу заметил в 0,1Ат и то, грешу что бак почти пустой был, когда 2,1Ат делал, надеюсь вы в курсе, что при увеличении массы давление в шинах увеличивается. Напомню, что речь идет о жесткости, тобишь комфорте, а для безопасной резвой езды конечно давление нужно повышать.

[kapetz]

КАК ЖЕ УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ МЕНЯ ЗАМАХАЛИ ТЕМ, ЧТО ВСЕ ВОПРОСЫ ГОРОДЯТ В ОДНУ ТЕМУ!!!!!
неужто нельзя эти вопросы обсудить в подходящих разделах и темах???
вот как потом новому пользователю искать эту, безусловно, полезную информацию? Они должны догадаться, что вопрос о том, что закачивать в колеса, рассматривается в теме "Отзыв и впечатления от Santa FE 2012 (Face Lift) CRDI 197л.с."? Т.е., в недизельной и неновой Санте все по-другому?


Никакого уважения ни к труду модераторов, ни к другим пользователям!

[Nakay]

Извиняюсь ! принимал участие в флуде , больше не буду . Впечатления продолжаются ! сегодня в Одессе был сильный дождь с градом , воды было не мерено , заехал в лужу по капот , проехал метров 10 в этой глубине ,салон сухой двигатель в порядке , немного засорилась листьями решетка радиатора , но думаю таких заплывов надо избегать !

[Zerocool]

Цитата: Сообщение от Nakay  Извиняюсь ! принимал участие в флуде , больше не буду . Впечатления продолжаются ! сегодня в Одессе был сильный дождь с градом , воды было не мерено , заехал в лужу по капот , проехал метров 10 в этой глубине ,салон сухой двигатель в порядке , немного засорилась листьями решетка радиатора !

Теперь на замену масла в заднем редукторе? Не знаю как на Сантах, но на Тюсонах настаивают на замене масла, если редуктор купался

[Nakay]

Цитата: Сообщение от Zerocool  Теперь на замену масла в заднем редукторе? Не знаю как на Сантах, но на Тюсонах настаивают на замене масла, если редуктор купался

Позвонил официалам , сказали что главное чтобы фильтр воздушный был сухой

[Zerocool]

Цитата: Сообщение от Nakay  Позвонил официалам , сказали что главное чтобы фильтр воздушный был сухой

Ну воздухозаборник то у нас высоко, а вот по заднему редуктору странно...

[Nakay]

Цитата: Сообщение от Zerocool  Ну воздухозаборник то у нас высоко, а вот по заднему редуктору странно...

Да я когда в глубину заехал , вода аж на капот залилась , я думал писец , сейчас снял фильтр сухой !

[vit_bel]

седня тоже плыл......нормально......глубина допустимого брода 0,5 м (противотуманки под водой).....уровень капота де-то 1м......такшо как минимум надо диагностику сделать........

[vit_bel]

Цитата: Сообщение от XAMelleOH  Хм... трогал. Иногда такая горячая что пару секунд руку держать на шине не могу

даже не знаю, что ответить.....наверно у нас разные стили вождения.....