Кто ставил газ на 1,4 движок???

[Roman_best]

Редуктор регулирует давления и одновременно подогревает газ,форсунка впрыскивает газ в цилиндр. Точная настройка форсунки заключается в скорости впрыска,и количеством. Чем точнее поступает газ тем экономнее ГБО. Значить поставлю на тест вариатор и посмотрим итог.

[profuel]

не вникал в полную картину процесса, но по физике - С повышением температуры или давления скорость горения сильно возрастает.
Т.е. надо настраивать правильную подачу газа, чтобы избыточным давлением компенсировать недостаток времени горения, мне об этом много раз говорили газовщики в ключе - можно уменьшить расход (читай давление) - но будет выпуск горящих газов и проблемы с клапанами, катализатором....

[ras]

Цитата: Сообщение от profuel  не вникал в полную картину процесса, но по физике - С повышением температуры или давления скорость горения сильно возрастает. Т.е. надо настраивать правильную подачу газа, чтобы избыточным давлением компенсировать недостаток времени горения, мне об этом много раз говорили газовщики в ключе - можно уменьшить расход (читай давление) - но будет выпуск горящих газов и проблемы с клапанами, катализатором....

От температуры и давления, скорость сгорания не зависит. Скорость горения зависит от топлива: бензин горит быстрее всего, потом идет газ, потом дизель.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Roman_best  Точная настройка форсунки заключается в скорости впрыска,и количеством.

Если речь идёт о прямом впрыске без снижения давления редуктором - возможно скорость и влияет. Поверьте, имея в базе одинаковый по конструкции и свойствам редуктор/испаритель получаем после него относительно одинаковый перепад давления не зависимо от типа форсунки. Не спорю, что может там Нана что-то и выдумала, но суть да дела не меняет: открывание электромагнитного клапана у всех. Тут уже дело скорее всего в наработке на отказ. И не забываем, что есть потери во впускном коллекторе. Если есть желание и даже насколько я помню - всверливаются в головку. Я бы отказался от данной процедуры в виду малого опыта наших установщиков. Опять же как это будет выглядеть - не возрастёт ли объём камеры сгорания? Вообщем хотелось бы узнать отзывы владельцев данного типа установки(без редуктора, которая называется в народе "5-м поколением")

[ZyXEL]

Принимайте в ряды "газировок". Поставили сегодня Италию "Рензо-Ланди", установка под ключ - 6000грн, баллон под запаску. Дали пачку документов, сказали что действительны 10 дней для регистрации в ГАИ. Дали напутствие по обкатке, пожелали счастливого пути -)
Завтра будем обкатываться.

[Supermen]

Меня переубедили ставить вариатор, хотел Микролуч отечественный. Сказали что 50/50 что машина вообще заведеться и вообще это врезание в цепьи и надурение мозгов авто.

[Supermen]

Особенности вариатора "Хмель":

• Применяется для опережения сигналов индукционного датчика положения коленвала и датчика Холла распредвала.
• Содержит трансформатор для правильной работы с ЭБУ, использующими дифференциальный вход.
• Применяется для некоторых типов автомобилей: Renault, Volvo, Peugeot, Opel Vectra C, Ford и другими.

Особенности вариатора "Microluch Ind":

• Применяется для опережения сигналов индукционного датчика положения коленвала и датчика Холла распредвала.
• Не содержит трансформатор, поэтому дешевле, чем Хмель.
• Применяется для большинства типов автомобилей.

Особенности вариатора "Microluch Hall":

• Применяется для опережения сигналов датчика Холла положения коленвала и датчика Холла распредвала.
• предлагали последний

[slavik_kiеv]

Цитата: Сообщение от Supermen  Меня переубедили ставить вариатор, хотел Микролуч отечественный. Сказали что 50/50 что машина вообще заведеться и вообще это врезание в цепьи и надурение мозгов авто.

А не проще чипануться под газ ??? Никаких механических доработок и новых елементов и как следствие ломаться нечему )))

[Supermen]

Думаю проще, но дороже в 2 раза, этот вариатор с установкой нашел за 650 грн. чиповка 1300

[Dubis]

Цитата: Сообщение от slavik_kiev  А не проще чипануться под газ ??? Никаких механических доработок и новых елементов и как следствие ломаться нечему )))

Чипование подразумевает тоже врезку в проводку + влезание в ЭБУ. Вариатор же устанавливается в разрыв провода от датчика коленвала до ЭБУ: в этом случае программу ЭБУ не трогаем, если не вышло или вариатор в отказе - ставится перемычка и продолжаем работу в штатном режиме.