электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[Dniper]

Цитата: Сообщение от malih  вопрос в топку..вернее тему в топку..а скорей данного оратора за темой...извините за оффтоп. вазовский девайс ломаеться ещё чаще чем наш...поэтому попадалово на 99,9% процента. по ЭУР тема была обсосона в россии ещё 1,5 года назад..сообщения 2008 года можно найти...ищите альтернативу, коей являеться установка ГУР на наш аксент, с точно такого же аксента просто выпуска 2010 года

Озвучь пожалуйста конкретный пример установки ГУР на наш акцент или ссылку на него, уже раза 2ва в этой ветке спрашивал-но тишина, буду примного благодарен если таков пример имеется.

[-Alex]

Всем здравствуйте. Кто решил проблему отключения ЭУР, очень прошу сообщить где.

[aleksey_]

Цитата: Сообщение от malih  после моего ремонта 800 км поёт нормальный, три разасплюнул ремонт стал в 150 грн + развал схождение

Расскажи, очень интересно (Днепр рядом). Что делали с ЭУР? А зачем делали развал-схождение?

[vitpetrovich]

Цитата: Сообщение от malih  после моего ремонта 800 км поёт нормальный, три разасплюнул ремонт стал в 150 грн + развал схождение

Очень интересно. Я так понимаю, ремонт ходовой +развал само собой и проблема уходит. Если да, что заменил по ходовой?

[m2xim]

Цитата: Сообщение от Димитрос  ДУБЛИРУЮ! Акцент 2008 г.в., 1,6 а/т 19000 пробег, появился треск в рулевом: при выворачивании руля вправо до конца происходит трещание (потрескивание, похожее на звонкий стук), исключительно не в движении...на ходу стуков-звонов НЕТ! Объясните, пожалуйста, ЧТО ЗА ХРЕНЬ, какие ее последствия и как ее вылечить?

Тоже весьма интересен этот вопрос, при повороте руля стоит хруст, такое впечатление как буду песок между шестеренок. Кто то на это вообще внимание обращает? Что с этим делать?
А ЭУР отключался уже три раза, тоже без видимых на то причин, пробег 77 тыщ, с периодичностью в тыщу.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от m2xim  Тоже весьма интересен этот вопрос, при повороте руля стоит хруст, такое впечатление как буду песок между шестеренок. Кто то на это вообще внимание обращает? Что с этим делать? А ЭУР отключался уже три раза, тоже без видимых на то причин, пробег 77 тыщ, с периодичностью в тыщу.

По поводу шума и хруста(незначительного) - это и у меня есть. Где-то на форуме есть бортовой журнал под прозаическим названием "Акцент трудяга 1,4" или "Трудяга Акцент 1,4". Так вот этом журнале была описано из-за чего этот хруст: он в паре шестерён - ну вообщем прочтите ещё раз. А по отключению - нужно всё-таки следить за ходовой: давление в шинах, угол схождения. Также не мешало бы проверять состояние аккумулятора: ЭУР очень сильно потребляет электроэнергию и часто отбирает её у аккума. Ну если и это не помагает - то тогда уже к замене или ремонту.

[malih]

Цитата: Сообщение от Dniper  Озвучь пожалуйста конкретный пример установки ГУР на наш акцент или ссылку на него, уже раза 2ва в этой ветке спрашивал-но тишина, буду примного благодарен если таков пример имеется.

не устанавливали, но официалы предложили мне именно это (работает очень хороший знакомый на официальном СТО)
аксент 2010 года отличаеться от нашего лишь ГУРом, даже переделывать ничего ненада, там все сделано унифицированно

[alex_lis]

Всем доброго временм суток! В общем так. В Днепропетровске недавно пересекся с одним человеком, по своим делам. Он занимается фольцами, и обмолвился, что на какой-то их модели похожая бодяга, как ее устранять там - он знает и неоднократно делал. Тут сказал, что может попытаться, после того как посмотрит, скажет сможет или нет. У меня пока что все слава Богу, а у кого что-то не так - напишите в личку, я дам телефончик. А вдруг поможет.

[centra09]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  Друзья,с таким подходом массовость проблем с ЭУРом мы не докажем- третья сотня сообщений,а участвовать в коллективной жалобе на качество согласились на сегодня ПЯТЕРО

Я хочу принять участие в коллективной жалобе!У меня Акцент 1.6 с июня 2008 г.
Пробег 102 тыс. Проблемы с ЭУР конкретно начались с 90 тыс. а периодически с 60 тыс. Сейчас по 5-10 раз на день отключается! Уже достал!
NLHCN41CP8Z110793 Оленский Сергей Францевич

[Dniper]

Цитата: Сообщение от malih  не устанавливали, но официалы предложили мне именно это (работает очень хороший знакомый на официальном СТО) аксент 2010 года отличаеться от нашего лишь ГУРом, даже переделывать ничего ненада, там все сделано унифицированно

Наконец-то ближе к теме, по деньгам во сколько выливается?Будет интересно если спросиш у своего знакомого.Морально и финансово пытаюсь себя уже подготовить к часу "Х", буду благодарен за ответ!!!!