Недостатки и конструктив задней подвески!

[_Vital_]

8 февраля стартуют продажи КИА Серато 2013, зацените заднюю подвеску, ничо не напоминает?

кароче опять на те же грабли

[AndreyMOR]

по ходу КИА и Хюндай плевать хотели на автовладельцев Украины

[_val_]

Почему именно Украины?

[AndreyMOR]

ну ещё и России. Я сильно сомневаюсь, что ХМУ не в курсе проблем задней подвески на Елантре

[_val_]

Мда, походу закоренелому седанисту (не сатанисту ) в КИА-Хюнадй сейчас тяжело с выбором. Куча мелких, но досадных косячков в Элке. Как Черато будет - увидим, но мне экстерьер по фото уже не нравиться. Лучше бы сделали линейку с Сид Спортвагоном. Хотя все это мое глубокое ИМХО.

[AndreyMOR]

Да нет, с выбором не тяжело, просто меня добивает, почему я дав за машину не малые деньги, должен ещё в ней что-то дорабатывать?

[_Vital_]

Цитата: Сообщение от _val_  но мне экстерьер по фото уже не нравиться. Лучше бы сделали линейку с Сид Спортвагоном. Хотя все это мое глубокое ИМХО.

\
а мне в Церате не понравился интерьер, ваще никак!!!
а по поводу Сид Вагон, отличная машинка, видос бомбей

[_val_]

Угу, но вез я на днях сильно пахнущий чесноком продукт в багажнике и когда доставал его первое, что пришло в голову: А как оно было-бы в вагоне? В седане то запашок в салон не пошел.

[f.Sergiy]

Цитата: Сообщение от AndreyMOR  по ходу КИА и Хюндай плевать хотели на автовладельцев Украины

Тут как раз всё логично - для плохих дорог балка предпочтительней ввиду своей простоты конструкции и неубиваемости. Другое дело, что поставщик пружин и амортизаторов хреновенький, портящий репутацию Hyundai. На рынки Украины и России напрашивается комплектация по ходовой наподобие ВАГ-овского пакета "плохие дороги". Брат мой ездит на "СуперБ" с таким пакетом с 2006г - и клиренс увеличенный (при загрузке не сильно уменьшается), и по неровностям хорошо идет, и за эти годы не "просела" нисколько! Нам бы такое,только корейцы что-то не сейчас, не в перспективе этим не "заморачиваются"...

[avtorv]

Цитата: Сообщение от _Vital_  кароче опять на те же грабли

Представь себе что ты производитель и тебе главное прибыль, а быстро по плохим дорогам ездить не нужно, вот такая у них логика.
Ездите по ровным дорогам на седанах, а по плохим дорогам на внедорожниках с большими колёсами и увеличенным просветом.
Очень тяжело местным дилерам общаться с заводами через торговые дома и представительства!
Я был официальным дилером Ниссан в Украине с 1998г по 2005 год. Куда и что мы только не писали и какие коллективные письма только не составляли.
Всё по фиг! Кроме финансовой компенсации ни каких изменений в конструкции, как сыпалась ходовая в Р11,так и сыпалась пока её не сняли с производства!
Единственный случай в практике так это бесплатная замена двигателей на всех Patrol Y61 3.0 ZDTI на первых партиях авто. Движки тогда прислали бесплатно (На Кий Авто), а старые забрали, за замену оплатили по нормо часам. Ещё подобный пример был с дизельным форестер в 2010г, там через Меркурий на всех авто бесплатно заменили детали подачи масла в турбину и щупы. Это все примеры, когда заводы быстро и оперативно отреагировали сами.
Например у Мазда 6 дефект рулевой рейки (конструктивный стук).
Японцы были и в Москве и Киеве ну и что? Инженеры из Хиросимы сказали тогда, что всё в пределах допусков, мать его так!
В общем как стучала так и стучит на всех авто с 2007 г по 2012г!
Такая конструктивная особенность и ничего они не поменяли. Вот вам и отношение! Машина то продаётся!
Ну да ладно о печальном. У нас очень хорошие авто, есть масса примеров подороже и похуже!
А кому не нравится можно быстро всё исправить!