Зниження цін

[trantor]

Цитата: Сообщение от Максимка  Я на прошлой неделе заежал в салон Шевроле, цены меня просто убили: - Шевроле Авео (базовый) - 94 тыс.грн. - Шевроле Авео (не базовый) - 115 тыс.грн. - Шевроле Лачетти - 126 тыс.грн. За, что здесь платить такие деньги? ИМХО у Хюндая цены адекватней

Да.... подорожали, еще пару недель назад стоили тыс на 10-15 дешевле, только в нашей стране такое возможно, долбни сами себя со своей жадностью разоряют....

[trantor]

Кстати за 83т с копейками можно новую приору с полным фаршем взять, но эт конечно грусно, красная цена приоре не больше 50т грн... Короче надо не торопиться и ждать новогодних скидок...

[gvgroot]

Цитата: Сообщение от AdRian  Сказать, что я в ахуе от таких цен - равносильно что ничего не сказать.

Если в баксах накопления, то жди декабря. Я думаю в конце года скидки будут еще круче чем в 2008м. Продажи хуже. По 80 уже продавали, бакс устаканился вроде. Посему легко цену снизят. Скажем так даже без колебаний.

[Dan.K]

Цитата: Сообщение от gvgroot  Если в баксах накопления, то жди декабря. Я думаю в конце года скидки будут еще круче чем в 2008м. Продажи хуже. По 80 уже продавали, бакс устаканился вроде. Посему легко цену снизят. Скажем так даже без колебаний.

Ага и как это бывает (на распродажах шмотья) другый в подарунок

[AdRian]

Та будем надеятся что к зиме будут хоть какие-то скидки.
Потому что акцент за 116 тыс. грн. это жлобство чистой воды.
Черато тоже вариант, конечно, спасибо за совет.
В общем будем смотреть.
Но скорее всего буду покупать б\у Митсубиси (Каризму)..

[fogol]

Цитата: Сообщение от AdRian  ... Потому что акцент за 116 тыс. грн. это жлобство чистой воды.

Гольфы уже по 157 тыщ пошли! Есть и дешевле даже...

Каризьма уровня (габаритов) Сонаты я так понимаю... Тогда там и Опель Омегу можно смотреть - попадаются экземпляры в приличном состоянии...

А из Хёндаев, имхо, я бы смотрел Elantra XD - б/у тыщ за 8 (только вряд ли) или новую - вон на сайте есть за 102 и 109 тыщ - имхо, там только передняя панель морально устарела, зато задняя подвеска многорычажная: в обслуживании, наверное, дороже, но комфорт и "рулежность" повышенные.

[romadone]

Цитата: Сообщение от fogol  по 157 тыщ пошли

ну так их ещё иметь надо а дизельный гольф сколько стоит? то-то и оно я не то, чтобы ацик стоит 116, но люблю, когда разносторонне смотрят на дело. А из Хундай сейчас, как по мне, интересная (на фоне остального) цена на дизельный Матрикс. А сам бы пересел с радостью на "двушку" дизель i30 (опять таки, из Хундаев).

[fogol]

Цитата: Сообщение от romadone  ну так их ещё иметь надо а дизельный гольф сколько стоит? то-то и оно

Дизельные в августе раздавались тыщи на 2 у.е. дешевле, чем сейчас - уж не знаю с чем это связано.

Цитата: Сообщение от romadone  ... я не то, чтобы ацик стоит 116, но люблю, когда разносторонне смотрят на дело.

Ну, не было делом всей моей жизни купить Акцент - просто прошлой осенью за 70 тыщ это был ну самый оптимальный для меня вариант! Этой осенью - маемо тэ, що маемо - не сказал бы что сильно жалею...

Цитата: Сообщение от romadone  ... А из Хундай сейчас, как по мне, интересная (на фоне остального) цена на дизельный Матрикс. А сам бы пересел с радостью на "двушку" дизель i30 (опять таки, из Хундаев).

Ну, Матрикс - это ведь мини-микроавтобус? Это ведь совсем другая категория машин - это специально именно чтобы эту категорию хотелось или нужно было купить, а в качестве альтернативы Акценту или вообще "седану-хетчбеку общего пользования" - имхо, не катит.

А дизеля 2.0 у нас разве продают? О, таки продают! 187 тыщ - почти 188. Гольф 1.9 TDI сейчас - 201-205 в зависимости от комплектации. Разница - пусть в 20 тыщ. Из 200. Как говорится, почувствуйте разницу...

Я все к тому веду, что сегодня - по крайней мере сегодня и по крайней мере здесь у нас - цены на всю линейку Хёндай не выглядят слишком уж оправданными. Хотя...

[romadone]

fogol, 2,0 CRDi и 1,9 TDI далеко (очень далеко) не одно и тоже - это раз. Далее 6-ступка и 5-ступка, как бы, тоже - это два. Теперь добавить к Гольфу все те опции, что у i30 2,0 CRDi (начиная с климата) - сумма получается далеко за 200, и её опять-таки нужно иметь. А в целом, конечно ВАГ - это ВАГ. Но деньги другие.

[fogol]

Цитата: Сообщение от romadone  fogol, 2,0 CRDi и 1,9 TDI далеко (очень далеко) не одно и тоже - это раз. Далее 6-ступка и 5-ступка, как бы, тоже - это два. Теперь добавить к Гольфу все те опции, что у i30 2,0 CRDi (начиная с климата) - сумма получается далеко за 200, и её опять-таки нужно иметь.

Климат у Гольфа "за 200" есть - остальное довольно пустой разговор: с тем же успехом можно взять Джили 2.0 какой-нибудь и сказать "не одно и то же". И про опции то же самое. А коробку еще с двигателем и с машиной увязать надо. А насчет денег я вообще не понял...

Цитата: Сообщение от romadone  А в целом, конечно ВАГ - это ВАГ. Но деньги другие.

Деньги как раз очень даже сравнимые сейчас:

Акционный склад автомобилей - Гольф дизельный - самый дешевый, за 200441,22.

Вопрос сейчас как раз и стоит: VAG и все, что за этим стоит, или "все те опции, что у i30 2,0 CRDi (начиная с климата)" - на который все равно денег нет. Я уже потерялся, об чем собственно спор... Скажу так: деньги может и другие, но не настолько "другие", чтобы оно того не стоило. Дискуссия примерно в том же русле, что и "стоит ли менять Ланос на Акцент?" Менять может и не стоит, но вот если выбирать который из новый брать... Стоит ли дособирать денег на Акцент или не стоит?