|
Результаты опроса: | |||
![]() ![]() ![]() ![]() |
0 | 0% | |
Голосовавшие: 0. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
электроусилитель руля
![]() Рейтинг:
![]() Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:
НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ ВСЕМ ЧИТАТЬ http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905 и http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906 И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ! ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!, также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали -для бензиновых двигателей 56360-ON500 -для дизелей 56360-ON700. сборка машин до 5-6 июня 2008 крайние номера -для бензина NLHCM41AP8Z126731 -для дизеля NLHCM41VP8Z125554 (сборка Турция) -KMHCM41AO9U272176 (сборка Корея) с уважением, Vsevolod родственные темы по неисправностям в рулевом управлении: Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :
Последний раз редактировалось ЮРА; 23.04.2014 в 00:28.. Причина: поправки для слепых |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Просмотров: 1474268
|
Cказали cпасибо: | andriy15051505 (06.08.2013), Ann (14.06.2015), ATIS (22.07.2017), AveoLNik (06.03.2020), Azon1 (18.11.2013), bearenok (24.07.2012), Bushik (09.08.2013), chost (15.08.2014), Cooper (20.06.2013), dimon22hal (04.07.2020), drebot-s (22.02.2014), dskolza (02.09.2013), Dubis (19.07.2012), figeroa (18.02.2013), Gezg (07.02.2014), hssa (13.09.2016), hunter (21.01.2014), kipel (30.01.2017), Kirill (16.04.2015), Kohaber (13.07.2015), Kуlinar (20.05.2012), leon3001 (05.09.2013), mark (23.06.2013), MasterYuriy (06.07.2015), maximum_81 (08.08.2013), MIK (02.07.2015), ozerov (01.10.2013), red (11.12.2011), Romance (01.08.2019), slava777 (31.07.2014), stepanishin (28.02.2014), SUZUKI (03.02.2016), Taxist (20.01.2017), verler (20.09.2013), vova70 (19.04.2017), xpointx (11.07.2013), Yas-X (16.10.2013), Yurka1324 (08.05.2014), ВИК. (23.06.2014), Деревянко (16.02.2016), Дмитирй (11.08.2015), Митяй (29.06.2014), Сера (02.08.2013) |
![]() |
#651 |
![]()
spalker, да ничего датчики не меряют,поскольку не связаны ни с какими измерительными приборами.Значения напряжений,возникающее на датчиках,показывают только совмещены датчики,или нет.А крутящий момент — внутреннее усилие, возникающее в объекте под действием приложенных нагрузок-это физическая величина,которую группа контактов датчика никак не может измерить.Нам незачем мерять крутящий момент-ЭУР поворачивает колёса до совмещения контактов двух датчиков и всё.Тема жуётся с прошлого года,теорий полно,а практически приводилось только одно простейшее решение-подложить картон в корпус датчика,чтобы контакты лучше соприкасались.Если нечего предложить практического,то незачем и теория
|
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#652 | |||||||||||||||||||||||
![]()
ну естественно не меряют, меряет блок управления, датчики на выходе дают напряжения пропорциональные крутящему моменту. Ибо это именно датчики крутящего момента. В мануале об этом четко сказано. Не возможно на пальцах в двух словах объяснить все строго правильными терминами. Но Вы в принципе неправильно понимаете принцип действия ЭУР-а. ЭУР поворачивает колеса не до совмещения контактов двух датчиков! Контакты этих двух датчиков итак всегда совмещены механически и не могут перемещаться один относительно другого. Как вы этого не можете понять! ЭУР поворачивает колеса до тех пор, пока напряжение на их выходе, не будет соответствовать нулевому крутящему моменту! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#653 |
![]()
А вот и практический момент
давайте поиграим в игру -"знайдіть десять розбіжностей" на картинке №1 электроусилитель автомобиля Акцент ![]() на фото №2 электроусилитель другого автомобиля ![]() Ищем отличия, потом говорю от какого автомобиля второй ЭУР |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#654 |
![]()
spalker, ближе к делу-32я страница обсуждения.На один из ВАЗовских похож. Какой практический вывод из этой игры,с учётом того,что из 100 человек,у которых ЭУР отключается,полезут что-то чинить сами от силы 2-3?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#655 |
![]() А зачем чинить самим? Найти человека который будет чинить за деньги (при достаточном количестве клиентов я бы мог за это запросто взяться) , но это будут совсем не полторы штуки баксов - как у официалов. Просто я уверен что электроусилитель от этого второго автомобиля стоит гораздо дешевле. И можно попробовать поискать деталь электроуслилителя а именно датчик. Но искать не датчик от ЭУР Акцента, а датчик от ЭУР автомобиля Х. Улавливаем разницу? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#656 |
![]()
spalker,Игра продолжается- будет ли этот датчик калиброваться на оборудовании Хюндай? Кроме того,если датчик меряет крутящий момент,а не просто совмещается один с другим-будут ли совпадать с нашими значения,которые он передаёт на ЭБУ?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#657 | |||||||||||||||||||||||
![]()
ну это все нужно исследовать конечно, но учитывая что ЭУР на фото 2 !!! внимание !!! - производства компании MANDO (как и наш) то вероятность того что там точно такой-же датчик просто ОГРОМНАЯ !!! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#658 |
![]()
spalker за попытку рекламы, модеры и админы могут наказать, если есть что озвучить озвуч, если есть что предложить оформи это как положено. Людям здесь не интересны интриги, тут много людей попало / попадет на бабки с этим девайсом.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#659 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Ну, блин, ребята, я с Вас фигею. Вам помочь хочешь - а тебя за это еще и наказать... где вы видели рекламу или ее попытку? Рекламу чего, MANDO? - Господи упаси ;-) |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#660 |
![]()
spalker-суть не в том,чтобы найти похожий ЭУР,а в том,чтобы ДАТЧИК на этой находке шёл отдельной детальюи по катам бился отдельной деталью! Акцент-машина,стоящая на конвейере-и датчика отдельно не имеет-нет гарантии,что в других вариантах датчик отдельно
AcidSly, ну фирма МАНДО в рекламе на форуме не нуждается ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
eps |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Электроусилитель руля | tece77 | Электроника | 10 | 26.11.2014 12:10 |
Электроусилитель руля | Canon2900 | Электроника | 14 | 06.03.2013 15:28 |
Тарахтит электроусилитель руля | vlad_sobolev | Ходовая, трансмиссия и пр. | 31 | 17.11.2011 21:44 |
Электроусилитель руля | SityD | Навигация и электроника | 8 | 02.12.2009 20:20 |
Тарахтит электроусилитель руля | vlad_sobolev | Навигация и электроника | 9 | 19.09.2008 10:34 |
|
|