Амортизаторы на Accent 2006-2010 (ЧАСТЬ 3)

[NekromaN]

Цитата: Сообщение от Jey  свое мнение о передних амортизаторах Lovby

Jey, спасибо за твой отзыв! Тоже вот думаю попробовать поставить Lovby )))
Есть еще вопрос: стойки газовые или газо-масляные? А то на коробках написано Gas, на сайтах пишут, что газовые, но на рынке говорят, что газо-масляные... И прокачивали ли тебе их перед установкой?

[Keygen]

Цитата: Сообщение от Jey  Вот и накрылись медным тазом мои реставрированные передние аморты, прошли около 25тыщ (плюс минус 2500км), точно не скажу. Вчера был на Лоске в Харькове попались на глаза амортизаторы lovby. Кроме них на рынке полно левой kyb, sensen попадались, profit, и оригиналы предлагали. Так вот, подскажите что это за Бренд LOVBY??? Читал отзывы на митсубише клубе, вроде плохого в отзывах не нашел, ходят нормально, цена более чем интересная 350грн- перед, 280грн- зад.

По внешнему виду один в один похожи на PROFIT. Я думаю и PROFIT и LOVBY делает один и тот же завод в Китае, только для разных торговых марок. Ничего хорошего от них не ждите. Вариант хорош, когда у Вас потёкшие стойки и нужно подороже продать авто. В самых лучших случаях, проходят до 10 тыс. А так, срок службы 2 тыс. - 8 тыс.

[Jey]

Цитата: Сообщение от NekromaN  Есть еще вопрос: стойки газовые или газо-масляные? А то на коробках написано Gas, на сайтах пишут, что газовые, но на рынке говорят, что газо-масляные...

Тоже самое ))) продавец говорил что газо-масляные, на коробках написано газ ))) Верю больше коробкам

Цитата: Сообщение от NekromaN  И прокачивали ли тебе их перед установкой?

Я сам качнул каждый- раз по пять, когда устанавливали.

Цитата: Сообщение от Keygen  Ничего хорошего от них не ждите. Вариант хорош, когда у Вас потёкшие стойки и нужно подороже продать авто. В самых лучших случаях, проходят до 10 тыс. А так, срок службы 2 тыс. - 8 тыс.

Время покажет, чуда я от них не жду

[revansh]

Цитата: Сообщение от NekromaN  Есть еще вопрос: стойки газовые или газо-масляные?

По моему газовых стоек для обычных авто не существует вообще или не существует вообще в принципе, а есть масляные и газо-масляные.

Некие цитаты:
" Не могу понять, почему заблуждение о газовых амортизаторах у всех одинаковое….
1. Газ в амортизаторах присутствует, как заменитель воздуха и имеет 2 (только 2!) предназначения – предотвращать вспенивание масла и уменьшать перегрев. Благодаря этому, амортизатор может быть настроен на более жесткий режим, но это достигается клапанной системой, а не газом.
2. Во-вторых, плотность газа в амортизаторах может быть разная – от 2-до 5 бар, это никак не меняет его рабочие характеристики. Левый амортизатор автомобиля может выдвигать шток не так бодренько как правый. Но в рабочем режиме они будут абсолютно одинаковые. То, что многие пытаются почувствовать руками, - им никогда не узнать, пока они не смогут оказывать на амортизатор давление в 1-2 тонны и перемещать шток со скоростью 5 раз в секунду, как это делается на стенде. Пока не научитесь делать так руками, доверяйтесь профессионалам, пожалуйста."

"масляные или газо-масляные?

во-первых, чисто газовых амортизаторов в подвеске автомобилей не бывает.

Амортизатор - это гидравлический тормоз пружины(с)BOGE

Не углубляясь в устройство, просто надо знать, что остановка движения штока происходит за счёт сопротивления масла, сквозь которое он движется. Накачиваемый в амортизаторы газ вовсе не заменяет масла, и даже не меняет характеристики амортизатора -он остаётся в верхней части, и просто не даёт маслу пениться.

Фирма БИЛШТАЙН изготовила специальный демонстрационный амортизатор

стоит несколько раз подвигать штоком вперёд и назад, можно увидеть, как в масле появляются пузырьки.

это пузырьки безвоздушного пространства, сквозь которые поршень с клапанами проваливается, не встречая прежнего сопротивления

но стоит взять обычный велонасос, и сделать пару качков, как пузырьки на глазах пропадут

и нужно будет очень долго качать, что бы они появились снова. Суть этого явления проста - газ поджимает масло, не давая образоваться пузырькам. И амортизатор остаётся работоспособным.

В переводе на повседневную езду это выглядит примерно так: на масляном амортизаторе вы сможете переехать подряд пять лежачих полицейских, и масло вспенится, дальнейшая езда будет уже без должного гашения движения кузова. На амортизаторах с газовым подпором вы сможете без последствий преодолеть 10 препятствий подряд.

Существуют и другие способы борьбы со вспениванием. Например, более дорогое масло. Как, например, в амортизаторах KONI. Но если рассматривать линейку мало бюджетных изделий, типа Боге ил Билштайна, тот в них газ очень нужен.

Нельзя так же забывать о взаимозависимости деталей подвески. например, ресурс сайлентблоков зависит от количества скручиваний. С масляными амортизаторами этот лимит будет выбран раньше, чем с более жесткими характеристиками.

Так что делайте выводы..."

[Supermen]

Где интересно ВЫ видели малобюджетные изделия БОГЕ или БИЛЬШТАЙН????

[Dato]

KYB тоже малобюджетные изделия интересно. Остаются KONI амортизаторы в которые льют дорогое масло.

[Keygen]

Цитата: Сообщение от revansh  Существуют и другие способы борьбы со вспениванием. Например, более дорогое масло. Как, например, в амортизаторах KONI.

И именно поэтому они столько стоят?

[revansh]

Блин, ща камнями забросают. Я же написал

Цитата: Сообщение от revansh  Некие цитаты:

Это найдено на просторах интернет.

[Supermen]

А кто ставил Монро амортизаторы, что то нет об них отзывов???? Есть тут их обладатели???

[AV+]

Цитата: Сообщение от revansh  Блин, ща камнями забросают. Я же написал Это найдено на просторах интернет.

Если вам не сложно напишите какое конкретно масло заливают во все эти бренды.