АккУмулятор

[victor540]

Цитата: Сообщение от Dubis  не стоит выдавать AGM...

Я просто дал ссылку на очень авторитетный источник в автомобильных кругах (в отличии от борзописцев с "Однокласников"), желающие прочтут - остальные проходите мимо.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от SityD  П.С. стоит цепануть чето новое и пошла возня и п..здёж)))

Для некоторых форум есть источник знаний - аккуратнее - возни не избежать

[Глубочанин]

Нано-гелевый электролит - это круто, конечно.

[SityD]

Цитата: Сообщение от Dubis  Для некоторых форум есть источник знаний - аккуратнее - возни не избежать

Форум не может быть источником знаний...форум, источник тематической информации....не более

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от SityD  источник тематической информации

не является источником знаний (накопленной информации)?
SityD,очень много людей легковерны по природе и охотно верят любой чуши.
Тут действительно,поаккуратнее надо бы

[SityD]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  SityD,очень много людей легковерны по природе и охотно верят любой чуши. Тут действительно,поаккуратнее надо бы

Чуш(флуд)))) это когда из ничего сделали что-то как в моём случае)))
Мы не роботы и каждый делает описки (как автор которого я извлёк из инета) .. конец рабочего дня, усталось концентрация внимания падает.....нужно понимать все моменты и не засирать необдумаными высказываниями эфир

Ну прям детский сад )))
картина маслом...

[pihcikcg]

Цитата: Сообщение от SityD  половина современных аккумуляторов необслуживаемые.....пример тому бош))) Как ты поступишь в этом случае?

Да очень просто. НОРМАЛЬНЫМ тестером измеряем напряжение батареи. Делим его на 6 ( количество банок). Вычитаем из получившегося 0,84 и получаем плотность электролита в аккуме. Проверено неоднократно. Для примера: после ночного простоя измеряем напругу аккума - допустим она равна 12,48 В. Тогда, по этой формуле, вычисляем плотность - 1,24. Резюме - на подзарядку. Если аккум необслуживаемый, о его "состоянии" вот так только и можно судить. И обратная арифметика. Полностью заряженый аккум имеет плотность электролита 1,27. Плюс 0,84 - будет 2,11(напряжение одной банки). Умножаем на 6( количество банок) и получаем 12,66 вольта - напругу полностью заряженого аккумулятора. И еще. Про ГЕЛЕВЫЕ СТАРТЕРНЫЕ аккумуляторы слышал, даже видел. Но СТАРТЕРНЫЕ АГМ батареи( у которых пластины обмотаны стекломатами и электролит не плещется) что-то не слышал. Они, по-моему, выпускаются только малой ёмкости, для комповых бесперебойников. Электровелики на них ездят(но не долго). Ну, они типа тяговые, а не стартерные. Или я ошибаюсь?

[EKO]

вот поставил себе такой.
полный аналог для дизелей, по размерам и практически по х-кам
Аккумулятор автомобильный VARTA E23 Blue dynamic 70 Ач, 261x175x220, 630А, B01
http://akym.com.ua/1866.html

[SityD]

Цитата: Сообщение от pihcikcg  Да очень просто. НОРМАЛЬНЫМ тестером измеряем напряжение батареи. Делим его на 6 ( количество банок). Вычитаем из получившегося 0,84 и получаем плотность электролита в аккуме. Проверено неоднократно. Для примера: после ночного простоя измеряем напругу аккума - допустим она равна 12,48 В. Тогда, по этой формуле, вычисляем плотность - 1,24. Резюме - на подзарядку. Если аккум необслуживаемый, о его "состоянии" вот так только и можно судить. И обратная арифметика. Полностью заряженый аккум имеет плотность электролита 1,27. Плюс 0,84 - будет 2,11(напряжение одной банки). Умножаем на 6( количество банок) и получаем 12,66 вольта - напругу полностью заряженого аккумулятора. И еще. Про ГЕЛЕВЫЕ СТАРТЕРНЫЕ аккумуляторы слышал, даже видел. Но СТАРТЕРНЫЕ АГМ батареи( у которых пластины обмотаны стекломатами и электролит не плещется) что-то не слышал. Они, по-моему, выпускаются только малой ёмкости, для комповых бесперебойников. Электровелики на них ездят(но не долго). Ну, они типа тяговые, а не стартерные. Или я ошибаюсь?

Ну-ну рассмешил математик))) А воду ты как будешь доливать испарившуюся??? И плотность ты таким методом чётко не померяешь...проверено)))
А по поводу гелевых ошибаешься, почитай....в инете много инфы.....

[SityD]

Цитата: Сообщение от EKO  вот поставил себе такой. полный аналог для дизелей, по размерам и практически по х-кам Аккумулятор автомобильный VARTA E23 Blue dynamic 70 Ач, 261x175x220, 630А, B01 http://akym.com.ua/1866.html

Тот же самый бош собраный у нас на троещине только под другим брендом)))
После года использования подобного акк. сорвал я крышку(с большим трудом) а там почти сухо.......долил воды сделал заглушку но увы было поздно, две банки полетели, зато остальные по плотности зашкаливали но толку от этого было мало)))[/QUOTE]
)))