07.10.2011, 15:19 | #631 | |||||||||||||||||||||||
Re: Амортизаторы на Акцент (ЧАСТЬ 3)
Jey, спасибо за твой отзыв! Тоже вот думаю попробовать поставить Lovby ))) Есть еще вопрос: стойки газовые или газо-масляные? А то на коробках написано Gas, на сайтах пишут, что газовые, но на рынке говорят, что газо-масляные... И прокачивали ли тебе их перед установкой? |
||||||||||||||||||||||||
__________________
If you feel in control, you're not going fast enough! |
||||||||||||||||||||||||
Скажи форуму спасибо :))
|
|
07.10.2011, 15:23 | #632 |
Re: Амортизаторы на Акцент (ЧАСТЬ 3)
По внешнему виду один в один похожи на PROFIT. Я думаю и PROFIT и LOVBY делает один и тот же завод в Китае, только для разных торговых марок. Ничего хорошего от них не ждите. Вариант хорош, когда у Вас потёкшие стойки и нужно подороже продать авто. В самых лучших случаях, проходят до 10 тыс. А так, срок службы 2 тыс. - 8 тыс. |
|
07.10.2011, 19:17 | #633 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Re: Амортизаторы на Акцент (ЧАСТЬ 3)
Тоже самое ))) продавец говорил что газо-масляные, на коробках написано газ ))) Верю больше коробкам
Я сам качнул каждый- раз по пять, когда устанавливали.
Время покажет, чуда я от них не жду |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
07.10.2011, 21:20 | #634 | |||||||||||||||||||||||
Re: Амортизаторы на Акцент (ЧАСТЬ 3)
По моему газовых стоек для обычных авто не существует вообще или не существует вообще в принципе, а есть масляные и газо-масляные. Некие цитаты: " Не могу понять, почему заблуждение о газовых амортизаторах у всех одинаковое…. 1. Газ в амортизаторах присутствует, как заменитель воздуха и имеет 2 (только 2!) предназначения – предотвращать вспенивание масла и уменьшать перегрев. Благодаря этому, амортизатор может быть настроен на более жесткий режим, но это достигается клапанной системой, а не газом. 2. Во-вторых, плотность газа в амортизаторах может быть разная – от 2-до 5 бар, это никак не меняет его рабочие характеристики. Левый амортизатор автомобиля может выдвигать шток не так бодренько как правый. Но в рабочем режиме они будут абсолютно одинаковые. То, что многие пытаются почувствовать руками, - им никогда не узнать, пока они не смогут оказывать на амортизатор давление в 1-2 тонны и перемещать шток со скоростью 5 раз в секунду, как это делается на стенде. Пока не научитесь делать так руками, доверяйтесь профессионалам, пожалуйста." "масляные или газо-масляные? во-первых, чисто газовых амортизаторов в подвеске автомобилей не бывает. Амортизатор - это гидравлический тормоз пружины(с)BOGE Не углубляясь в устройство, просто надо знать, что остановка движения штока происходит за счёт сопротивления масла, сквозь которое он движется. Накачиваемый в амортизаторы газ вовсе не заменяет масла, и даже не меняет характеристики амортизатора -он остаётся в верхней части, и просто не даёт маслу пениться. Фирма БИЛШТАЙН изготовила специальный демонстрационный амортизатор стоит несколько раз подвигать штоком вперёд и назад, можно увидеть, как в масле появляются пузырьки. это пузырьки безвоздушного пространства, сквозь которые поршень с клапанами проваливается, не встречая прежнего сопротивления но стоит взять обычный велонасос, и сделать пару качков, как пузырьки на глазах пропадут и нужно будет очень долго качать, что бы они появились снова. Суть этого явления проста - газ поджимает масло, не давая образоваться пузырькам. И амортизатор остаётся работоспособным. В переводе на повседневную езду это выглядит примерно так: на масляном амортизаторе вы сможете переехать подряд пять лежачих полицейских, и масло вспенится, дальнейшая езда будет уже без должного гашения движения кузова. На амортизаторах с газовым подпором вы сможете без последствий преодолеть 10 препятствий подряд. Существуют и другие способы борьбы со вспениванием. Например, более дорогое масло. Как, например, в амортизаторах KONI. Но если рассматривать линейку мало бюджетных изделий, типа Боге ил Билштайна, тот в них газ очень нужен. Нельзя так же забывать о взаимозависимости деталей подвески. например, ресурс сайлентблоков зависит от количества скручиваний. С масляными амортизаторами этот лимит будет выбран раньше, чем с более жесткими характеристиками. Так что делайте выводы..." |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Я не верю в корейско - китайское чудо. |
||||||||||||||||||||||||
08.10.2011, 09:45 | #636 |
Re: Амортизаторы на Акцент (ЧАСТЬ 3)
KYB тоже малобюджетные изделия интересно. Остаются KONI амортизаторы в которые льют дорогое масло.
|
|
08.10.2011, 12:13 | #637 |
Re: Амортизаторы на Акцент (ЧАСТЬ 3)
|
|
09.10.2011, 00:01 | #638 |
Re: Амортизаторы на Акцент (ЧАСТЬ 3)
|
|
__________________
Я не верю в корейско - китайское чудо. |
|
10.10.2011, 14:13 | #640 |
Re: Амортизаторы на Акцент (ЧАСТЬ 3)
|
|
__________________
Официальная точка продаж амортизаторов Kayaba в г.Киеве 097-939-78-24. |
|
Здесь присутствуют: 14 (пользователей: 0 , гостей: 14) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Амортизаторы MANDO Hyundai Accent 2006 - 2010 | vadimkaplaza | Ходовая и трансмиссия | 1 | 15.04.2015 11:46 |
[Продам] Амортизаторы (б/у) и детали переднего бампера (б/у) Hyundai Accent МС 1,4 2005-2010 | Strelec | Продам | 0 | 03.10.2014 08:33 |
Отбойники на задние Амортизаторы Акцент 2006-2010 | sasha777k | Продам | 4 | 17.07.2014 22:14 |
[Продам] Амортизаторы Kayaba на Hyundai Accent 2005-2010 | vectorparts | Продам | 1 | 06.06.2012 17:03 |
Задние амортизаторы Hola на Accent 2006 (отзывы и впечатления) | Dniper | Ходовая и трансмиссия | 11 | 17.10.2011 22:43 |
|
|