CRDi 1.5

[Yurian]

У меня снова загорелся ЧЕК. Доли воды, оказывается, (см.выше) не помог. Перед загоранием лампы, двиг на холостых как бы иногда "подтраивал", как будто пропуск в "свече". А потом загорелся чек. При прогазовке до 2 тыс, был слышен какойто металлический звук, как будто одиночный удар метелла по металлу. На работе двига это не отразилось: ни падения динамики, ни дыма, ни подтраивания. По-моему, с горящим чеком тачка стала лучше работать, ровнее. Через часов 2-3 он потух! снова вернулись легкие подтраивания. Что бы это могло быть?

[Koly@n]

Цитата: Сообщение от Briks  Добрый вечер! Может кто подскажет.Сегодня ехал и вдруг двигатель заглох.Я не переключался, держал стабильную скорость. После остановки пытался завестись - не заводится. Только когда выключил зажигание и снова включил - завелся. Пытался перейти на повыненую скорость добавляя газ, двигатель глохнет. Домой я доехал на холостых оборотах.Может кто подскажет в чем причина. Все это время горела лампочка "CHECK". Температура двигателя в норме.

у меня было такое прошлой зимой, оказалось что запарафинился топливный фильтр от плохой соляры. После этого стал зимой добавлять антигель. Но фильтр пришлось заменить

[voice]

Цитата: Сообщение от Briks  --------- [cut]----- Домой я доехал на холостых оборотах.Может кто подскажет в чем причина. Все это время горела лампочка "CHECK". Температура двигателя в норме.

Было дело.
Некачественная соляра.
Лечил присадками + разбавил зимней.
Потом лил соляру зимнюю и на нормальных заправках...

[Yurian]

Сделал диагностику: код P0192 - низкое давление в рампе, что совсем не радует. Сегодня все повторилось: поработал на холостых около 20 мин (сидели грелись), двиг стал "подтраивать", прогазовка, металл звук(?) при падении оборотов (отпускании педали газа), загорелся чек.
В общем, вариантов 2: либо датчик, либо насос. Датчик вряд ли может издавать какие-то звуки, а вот насос.

[Briks]

Цитата: Сообщение от Koly@n  у меня было такое прошлой зимой, оказалось что запарафинился топливный фильтр от плохой соляры. После этого стал зимой добавлять антигель. Но фильтр пришлось заменить

Сегодня сделал диагностику.Взяли 60 гривасов, хотя машина на гарантии. Точно причину не установили но предположительно сказали что соляра запарафинилась.Порекомендовали заправляться зимней с присадками на хороших заправках.Вот только какие хорошие мне не сказали.У меня полный бак залит , не сливать же. Попросил посоветиваать какую присадку лучше добавить в бак чтобы снова на СТО не ехать если машина заглохнет.Ничего толком и не посоветовали.Сказали если опять загорится лампочка приезжайте за 60 гривен опять вашу ошибку с бортового компа уберем.Сейчас понемногу выкатываю старое топливо.А так машина ездит нормально.

[CRG]

Цитата: Сообщение от Briks  У меня полный бак залит , не сливать же.

В мене сьогодні теж завелась і на більших оборотах заглохла, загорівся "чек" і теж повний бак соляри. Поки загнав в теплий гараж щоб пальне нагрілось. До речі на зиму при великих морозах не рекомендую ніколи заливати повний бак, лийте завжди менше половини для того щоб прогріта соляра з двигуна по "обратці" йшла в бак і нагрівала там скоріше холодну солярку, тоді насос буде закачувати стільки скільки йому треба. Коли загорівся "чек" це скоріше всього насос не може закачувати бо пальне дуже холодне і як желе. Бажано поміняти паливний фільтр, а "чек" приберуть на сервісі через комп.

[volander]

Стрете потом мой пост, но сначала ----
зачем было мусолить тему о присадках, тему о топливе зимой, если наш народ всеравно ничего не читает ? хз....
Я и еще куча народа все это описывали в проблемах, постах и тд. Ребята, я понимаю что я один из первых брал машину и напоролся на это...

[Koly@n]

Цитата: Сообщение от Briks  Сегодня сделал диагностику.Взяли 60 гривасов, хотя машина на гарантии. Точно причину не установили но предположительно сказали что соляра запарафинилась.Порекомендовали заправляться зимней с присадками на хороших заправках.Вот только какие хорошие мне не сказали.У меня полный бак залит , не сливать же. Попросил посоветиваать какую присадку лучше добавить в бак чтобы снова на СТО не ехать если машина заглохнет.Ничего толком и не посоветовали.Сказали если опять загорится лампочка приезжайте за 60 гривен опять вашу ошибку с бортового компа уберем.Сейчас понемногу выкатываю старое топливо.А так машина ездит нормально.

убирают они ошибку так: Снимают и ставят клему аккумулятора и все сбивается. У меня было все один в один как у тебя 3 раза повторялось и 3 раза я ездил на оф. СТО, потом дошло дело что заведешь - поработает 10-20 сек. и глохнет. Они мне 2 дня искали причину, а потом додумались снять фильтр и увидели что он запарафинился. Взяли с меня почти 700грн. за замену топливного фильтра. После этого я ушел от официалов.
прошел последнее ТО - 30тыс. за 1060 грн. с оригинальными фильтрами и маслом Motul. А на гарантийке это все обошлось бы около 2000грн. и хреновым маслом мобил
С прошлого года пользуюсь этим:http://hyundai-club.com.ua/showpost....&postcount=128 Проблем нет абсолютно. Тху тху тху

[Shustov]

Кто запарафинился - на каких заправках и какую солярку вы себе льёте? Раз уж начали говорить, признавайтесь до конца

[Koly@n]

Цитата: Сообщение от Shustov  Кто запарафинился - на каких заправках и какую солярку вы себе льёте? Раз уж начали говорить, признавайтесь до конца

после тех случаев заправляюсь исключительно на Лукойл, иногда WOG. Нареканий нет