Расход топлива

[red]

Цитата: Сообщение от Sergey Accent 1.4 A/T  просто цифра интерестная, если не до полного - все деньги из кармана, какие были, что ли?!!)

Теперь я тебя не понял...

Я замеряю так:
Загорелась лампочка, залил 30 л. Опять загорелась, опять 30 л. Что неправильного?

[Friendly]

Цитата: Сообщение от red  Теперь я тебя не понял... Я замеряю так: Загорелась лампочка, залил 30 л. Опять загорелась, опять 30 л. Что неправильного?

я лью на одной колонке для отстрела. Обнуляю километрах и катаюсь.
При следующей запрваке опять лью до отстрела! Смотрю сколько залил и скоко проехал и считаю расход!

[red]

Цитата: Сообщение от Friendly  я лью на одной колонке для отстрела. Обнуляю километрах и катаюсь. При следующей запрваке опять лью до отстрела! Смотрю сколько залил и скоко проехал и считаю расход!

Ну, дык, аналогично же, получается.

[target]

Цитата: Сообщение от red  Ну, дык, аналогично же, получается.

Не а.....

[target]

...когда ты едишь ,бензин "колыхается" и датчик может срабатывать при разном уровне топлива (хотя и мизерном)
.... датчик сработал ,а ты едишь -сколько ты едишь к заправке?
.... на разных заправках 30 литров это не 30 литров -
а может быть и 30 литров а может и 26 литров

[voice]

Просто заливать и ездить до лампочки, слишком большая погрешность.

Прально говорят.
Заехал на заправку, залил до отстрела, сбил комп нп нол, проехал 200 +- км
заехал на ту же заправку, получил в чеке кол-во литров..
делим получаем расход.
посторяем раз 10....
Также делаем и для трассы.

[San]

Заметил такой момент, если по городу ехать на 5 передаче и 2000 оборотов, то расход получается больше чем на 4-й и обороты под 3000. Получается оптимальные обороты больше 2500, кто что думает?

[sanjk]

Оптимальные обороты когда крутяий момент максимальный. Для 1,6 мотора максимальный крутящий момент достигается при 4500. Но надо смотреть график крутящего момента, возможно что и с 2500-3000 момент будет достаточно высоким чтобы двигатель не работал "внатяг" и не было перерасхода топлива.

[Москит]

Цитата: Сообщение от sanjk  возможно что и с 2500-3000 момент будет достаточно высоким чтобы двигатель не работал "внатяг" и не было перерасхода топлива

На расход влияет не только количество оборотов но и условия эксплуатации. Всегда считалось оптимальные (в плане расхода топлива и работы двигла без перенагруза) 2500-3000 оборотов по прямой. Более экономично 2000-2500. Для моей 1,6 АКПП это до 100 км/ч (сейчас обкатка и даю такие обороты). Но при длительных подъемах я предпочитаю 3000-3500 оборотов на более низкой передаче (3) чтобы двигатель не работал "внатяг". Или разогнаться перед подъемом и влететь на наго на скорости. В общем каждый для своей машины выбирает оптимальный режим. Я иногда прислушиваюсь к звуку двигателя (жалуется или поет). Удачи Вам и удовольствий от эксплуатации авто.

[Maksik]

На выходных носился в Хмельницкий, сделал замер, по трассе на рисовалось 6.5 литров.