![]() |
#591 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Ссылку открывал, про зарядки и аккумуляторы читал. Там подтверждается выбор не Са/Са батарей, а выбор зарядных устройств сводится к покупке платки от г-на Сороки (более 500грн), доделки ЗУ (приколхозить транс или БП от компа, корпус и провода) и зарядки аккумулятора у себя дома (не в гараже!!).
То-то и оно. Гибридов не найти.
Хорошо бы отремонтировать, но официальный сервис неисправностей в моей электрике не находит. Да, фиксирует пониженное напряжение, но предлагает тупо заменить генератор (а там посмотрим, - может и поможет). |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
Hyundai Accent (MC) 1.6GLS AT |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#592 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#593 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Это, конечно, БЕДА. Но попробуйте идти от обратного. У вашего тестя (или может у соседа ![]() |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Si vis pacem, para bellum - Хочешь мира, готовься к войне! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | SeLena (23.08.2013) |
![]() |
#594 |
![]()
Аккумулятор нормальный. На этом же СТО проверили аккумулятор, стартер и зарядку мудрым приборчиком Midtronics MDX-670P Hyundai.
Вердикт: - вольтаж 12,91В; - пусковой ток 587А при номинале 550А; - пуск стартер 11,72В; - время запуска 0,73с; - напряжение зарядки - НЕТ напряжения. т.е. умный прибор тоже понимает, что напруга около 14В на заведённом авто должна быть. А вообще-то, такой тупой вопрос:"А настолько ли это плохо - 13,5В?" Минусы: - не заряжается аккумулятор (но и 14,1В тоже не заряжают Са/Са аккумулятор; всё равно нужна зарядка стационарным ЗУ); - хуже головной свет (но у меня найтбрейкеры в фарах). Но есть же и плюсы: - аккумулятор меньше "кипит" при пониженном напряжении; - у меня не перегорело ещё ни одной лампы; - вентиляторы дольше работают при пониженном напряжении. Так что, может быть, всё не так плохо? Просто нужно взять за правило подзаряжать авто каждый месяц? Всё таки для этого же я покупал всепогодный Ring! |
|
__________________
Hyundai Accent (MC) 1.6GLS AT Последний раз редактировалось SeLena; 23.08.2013 в 22:37. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#595 |
![]()
Если генератор не дает нужного напряжения бортовой сети, то его менять не надо. Нужно подобрать и заменить регулятор напряжения (шоколадку). Система такая-же как в Жигулях. Ничего сложного нет. Специально посмотрел сейчас мануал. И если официалы рекомендуют заменить генератор в зборе, то это чистой воды развод. Из-за копеечной детали, менять агрегат (стоящий не одну тыщу), извините меня...
|
|
__________________
Si vis pacem, para bellum - Хочешь мира, готовься к войне! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#596 | |||||||||||||||||||||||
![]()
На робкий вопрос о стоимости РРН (таблетка), официалы огласили цену в 600грн! В наличии нет. Извините, но это стоимость нормального ЗУ (или нового аккумулятора)! Меняется РРН хреновенько. Если я правильно понял схему, то там нужно откручивать крышку генератора, а доступ к болтам не очень, да и многовато их. А шоколадка, это я так понимаю, выпрямитель в генераторе. Или нет? На Ауди 80 я, помнится, менял именно таблетку с 13,8В на 14,1В - лампочки засветились веселее. Там нужно было всего-навсего открутить два винта. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Hyundai Accent (MC) 1.6GLS AT |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#597 |
![]()
Давайте по порядку. На экзисте генератор в зборе стоит от 1200 до 1900 гр. Если официалы хотят впарить шоколадку (это регулятор напряжения) за 600, то вы можете себе представить, на сколько они умножают реальную цену реле регулятора? Вообще, покупать что-то на наших СТО, это выкармливание трутней. И что самое интересное, что все цены завышены втрое. Этот регулятор дает импульсы на обмотку возбуждения генератора ( в зависимости от электрической нагрузки, частоты вращения двигателя и разряженности аккумулятора), стабилизирует бортовую сеть на заданное напряжение. Далее. Как она меняется на нашем генераторе не знаю, не менял. Но, я думаю, это не очень сложная процедура. Может подходит данная" штучка" нам из других машин? Пробуйте!
|
|
__________________
Si vis pacem, para bellum - Хочешь мира, готовься к войне! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#598 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Чего проще,обратиться по этому вопросу к неофициалам.Как правило,там мастера грамотнее официалов,да и "впаривать" лишнее не будут.Я уже не говорю о ценах. ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#599 |
![]()
Целиком и полностью согласен с Dim ka. В 2009 году, в Чернигове, у официалов, масляный фильтр стоил 80 гр. И вообще, что на запчасти, что за работу, цены заоблачные. И что самое интересное, не пускают в ремонтный бокс, проконтролировать, что они там там делают с твоей машиной. Как её ремонтируют.
|
|
__________________
Si vis pacem, para bellum - Хочешь мира, готовься к войне! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#600 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Ну если необслуживаемый, то Inci Aku Formul A норм вполне |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Аккумулятор | Jonny2008 | Электроника | 42 | 11.07.2017 14:48 |
Аккумулятор | Геша | Электроника | 50 | 03.12.2013 17:45 |
Аккумулятор | Ольга Зайцева | Навигация и электроника | 13 | 27.03.2012 22:08 |
Морозы-аккумулятор??? | hot-bird | Двигатель и питание | 3 | 11.03.2012 12:03 |
Аккумулятор | I0AN | Электроника | 9 | 16.09.2011 08:28 |
|
|