Амортизаторы на Акцент (ЧАСТЬ 2)

[SDSS]

Поменял в субботу передние на Каябу (брал у поставщиков каябы по мегазнакомству за 500 грн шт) с гарантией (каябовский паспорт) либо 6 мес если ставить самому или у дяди Васи либо год если в паспорте присутствует печать авторизированого сервиса ХМУ либо КЮБ (или 2 года если все 4 менять на тех же условиях) но не более 70тыс км. Но ето отвлеклись. Поставил за пол дня САМ. Там нет ничего смертельного.

Тем кто хочет ставить сам нужно: Гаечный ключ на 17 + головки на 14, 10, 12, 17. и разводной (фиксировать шток при отпускании и зажимании гайки) + стяжки пружин. Еще нужен фломастер.

1)Сначала Отпускаем верхнюю гайку в чашке под капотом (крепит шток)!!! потом отпустить со снятой стойкой сложнее.
2)Поддомкрачиваем машину и снимаем колесо.
3)Откручиваем 2 болта на 10 которие крепят провод датчика АБС
3)Откручиваем болт на 12 который крепит тормозной шланг.
5)Отпускаем (но не откручиваем) 2 гайки на 17 которые крепят сам амортизатор к ступице
6)Отпускаем но не откручивает гайку на 14 (стойка стабилизатора вверху)
7)Подкладываем опору под ричаг и опускаем домкрат (чтобы пружина чуть сжалась и крепление стойки стабилизатора стало ровно - тогда его спокойно можно вынуть) и откручиваем и вынимаем стойку стабилизатора. Поднимаем обратно чтобы розжать пружину
8)Ставим метку фломастером на чашке и опоре (чтобы потом ставилось также - ето ваш розвал колес) и откручиваем 3 гайки
9)Оккуратно снимаем амортизатор и вынимаем с арки колеса - теперь операции только на стойке.
10)Стягиваем стяжками пружины (достаточно стягивать 3 витка) - 2 стяжки на одну пружину одна напротив другой (СТЯГИВАЕМ ДО МОМЕНТА ПОКА НИЖНЯЯ ИЛИ ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ПРУЖИНЫ НЕ ОТОЙДЕТ ОТ ПОСАДОЧНОГО МЕСТА)
11)Откручиваем гайку на верхнем штоке (мы ее заранее отпустили поетому откручивать легче) и розбираем весь амортизатор как матрешку.
12) Моем чистим и смазываем опору + опорный подшипник (убираем ВЕСЬ песок и грязь). Я смазывал все силиконовой смазкой ПофешнлТуллз она мне понравилась а\потому что оставляет жирный след и не стекает как ВДшка
13)Снимаем резинку с чашки старого амортизатора - чистим и ставим в чашку нового
14)Прокачиваем амортизатор и ставим в обратном порядке - Помытый пыльник с отбойником внутри - стянутую пружину и помытую и смазаную верхнюю опору. Закручиваем либо родную гайку штока либо ту которая шла в комплекте с амортизатором (самоконтрящаяся) но не обязательно зажимать - я зажимал уже в установленном виде
15)Ставим верхнюю честь (3 верхних шпильки опоры в чашку) по заранее нарисованым меткам (вот они и пригодились) у меня метка стояла с завода - ориентировался по ней. можно пока не зажимать - просто закрутите 3 гайки чтобы стойка не падала
16)Закручиваем 2 болта на 17 (крепления стойки внизу) и прикручиваем в обратном порядке тормозной шланг и провод датчика АБС.
17)Зажимаем 3 гайки в чашке и поджимаем гайку крепления штока (стараемся шток не прокручивать - так говорит мануал)
18)Проверяем хорошо ли мы все зажали и цепляем колесо.
19)Проводим такую же процедуру с другой стойкой
20)Рулим проверять Новые амики.

Желательно сездить на развал но! Развал колес я после сборки проверил строительным уровнем он не ушел - но на развал всеравно поеду (хоть машину и не водит)

Результат - перестало стучать ВСЕ в ходовой - 60 тык - рулевые родные - стойки стаба родные - шаровую меняли только одну (влетел в сильную яму) - рулевая рейка не делалось и не стучит (Гремели только аморики) + машина ведет себя стабильно и не кренистя - уходит плавать в поворотах.

Желательно при роботах иметь балон с веществом для очистки от смазки - грязи (мне знакомый с СТО подарил) и смазку типа ШРУС или салидол

Фото делать начал для фотоотчета но потом перестал так как сильно отвлекало от работы - да и при снятом колесе там все понятно на глаз

Будут вопросы - в личку или 0991084868

Кому интересно могу обьяснить как менять и задние пошагово

[SDSS]

Надеюсь комуто пригодиццо.

Кста после чистки и смазки опорных подшипников вращать руль стало ЗНАЧИТЕЛЬНО легче. Мож изза грязных клинивших поворотный у вас и ЕУР отключается

[oscrey]

Всем привет!
Добралась проблема с амиками и до моей машинки
вчера, при плановой замене масла, машинку подняли на подъемнике, и было очень грусно видеть что потек правый задний амик
Пробежал то всего 36 тыс
Позвонил официалам - 965 грн за один амик (причем это без установки) !!! - охренеть цены
Полазил по форуму понял что менять придется оба задних, несмотря на то что левый задний чувствует себя еще очень хорошо.
Соответственно официалы с их космическими ценами сразу идут лесом.
Анализ сообщений на форуме привел к выводу что Каяба ( KYB-348002 ) - это самое оптимальное решение для моего случая.
Поскольку с выбором я определился поэтому вопрос:
Подскажите где можно купить комплект KYB-348002 по гуманной цене ??

[Akusad]

Поставил задние Koni Special 80-2653, установил регулировку в 270 градусов.
Это правильно или лучше поставить 180 градусов?
Кто какую жесткость устанавливал на данных амортизаторах?

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Akusad Кто какую жесткость устанавливал на данных амортизаторах?

Была 270.
Если сзади никого-терпимо.
Если посадил пассажира - слушай его клацанье зубами на кочках - сильно жёстко (для сзади сидящих).
Попозже я себе выставил 180.
Получил от ребёнка (ездит сзади) благодарность.
Управляемость и занос хуже не стали.
(Ночью,когда никого нет,люблю повлетать в повороты на грани дрифта.Но только ночью)
Ставь 180 и не парься.

[xeon]

если не гонять и чтоб комфорт был то ставь вообще на 0. жесткость по отношению со стоковыми все равно будет больше

[oscrey]

Цитата: Сообщение от oscrey  ... потек правый задний амик ... ... менять придется оба задних ... ... Каяба ( KYB-348002 ) - это самое оптимальное решение для моего случая ...

Заказал в донецком KYBе - за комплект 1000 грн
Сегодня должны Автолюксом приехать.
НО! тут нарисовался еще один нюанс - народ настоятельно рекомендует вместе с амиками менять пыльники и отбойники, да и в условиях гарантии это обязательный пункт.
Ну с пыльниками более менее ясно - "восьмеровские" рулят (хотя и оригинальные стоят копейки, даже у официалов они всего 32 грн/шт)
А вот вопрос с отбойниками меня заставляет призадуматься
Официалы как всегда где-то в космосе - 360 грн !!!!!!!!! за один отбойник
А вот информации по остальным производителям я что-то не нашел
Единственно нашел, что как-то можно модифицировать вазовские путем обрезания, но как ?? ни фоток, ни детального описания, ни отзывов нет
Народ плиз посоветуйте что делать ??

[Keygen]

У меня была подобная дилема.
Мне посоветовали отбойники RBI RB O14003EI и они идеально подошли с оригинальными пыльниками.
Они, помоему, с HONDA ACCORD 03-.
Цена у них от 30 грн.

[W.Vitek]

Цитата: Сообщение от oscrey  А вот вопрос с отбойниками меня заставляет призадуматься

А я отбойники не менял, менеджер каябы сказал что если устанавливаешь на сервис центре и мастер проверив отбойники не обнаружил дефект, то менять не надо!

[W.Vitek]

Цитата: Сообщение от oscrey  А вот вопрос с отбойниками меня заставляет призадуматься

А я отбойники не менял, менеджер каябы сказал что если устанавливаешь на сервис центре и мастер проверив отбойники не обнаружил дефект, то менять не надо!