Новый тушкан!!!

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от avtorv  Плохо что в авто за 30000$ нет раздельной оптики, а родная полный ужас!

Я спецом спрашивал у счастливых обладателей: Н4 у серяков, у "белых" - таки раздельная.

[AlexPla]

Цитата: Сообщение от Levis  Чи не тот самый Кшиштаф.

В десяточку!!! Это нужно ж так замутить... Хорошо хоть не Кшиштиану Роналдо диллер

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от Rudik  Очередная копытная украинская сборка

А Ваш Тушкан кто скручивал? ИМХОется мне, что первые корейцы будут, а там уже наши Кременчугские умельцы скручивать будут.

Цитата: Сообщение от Zerocool  Пускаю слюни на последнюю Санту.

Из бюджета выходит :(

[Rudik]

Цитата: Сообщение от Serzh_G  А Ваш Тушкан кто скручивал? ИМХОется мне, что первые корейцы будут, а там уже наши Кременчугские умельцы скручивать будут.

Крупно узловая сборка, если бы я знал что сие за гембель я бы ее не купил, думал продать предлагают неинтересные цены
не будут иксы собирать у нас(крупно узловая сборка) и довольно долго, чтоб удешевить импорт про властный бизнес использует метод когда с машины снимают навесное(зеркала, бампера, сиденья...) при растаможивании оформляют это как запчасти так дешевле потом собирают и продают

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от Rudik  Крупно узловая сборка

У меня что Тушкан, что РЕКС крупноузловая, то косяков не было. На ТО-0 все обтянули и наслаждаюсь. Да и я не настаиваю, речь шла о бюджете...

[Rudik]

Цитата: Сообщение от Serzh_G  У меня что Тушкан, что РЕКС крупноузловая, то косяков не было. На ТО-0 все обтянули и наслаждаюсь. Да и я не настаиваю, речь шла о бюджете...

[SPOILER]Насчет "обтянули" подробней в личку, если не продам придется эксплуатировать то что есть[/SPOILER]

[Serzh_G]

Rudik, "Обтянули" - это я поехал практически сразу (быстро тыщу намотал) после покупки к знакомым и все болты при мне проверили на затяжку. Я уже не помню, но только один болт дотянули и то к подвеске он не имел отношения. Это Тушкан (старый кузов). По РЕКСу, то также само. При кадом ТО (10 тысяч) тянутся болты крепления рамы к кузову. ХЗ что оно такое, но бывает на некоторый до оборота поджимают.Видимо подушки садятся. Тоже самое было и на соседнем РЕКСе, а вот по подвеске и другие агрегаты, все затянуто. Так что грешить на нашу сборку не стоит. Косяки бывают, но я не слышал, что из-за сборки было что-то серьезное. Сколько машин продано и сколько проблем? У меня такой статистики нет, но думаю, что мало. Просто надо не лениться сидеть на диване, попивая кофеек, а контролировать выполнение работ. Но это тема уже другого разговора. Те же Шкоды у нас скручивают долгое время и проблем особых нет. Хотя слышал, что Шкода испотилась, но наша сборка тут не причем.
Меня больше волнует ценообразование. За такие деньги их покупают, только ценители марки. В свое время также стоял перед выбором и победила цена/кг веса (шутка). Болел Санта Фе, но внешне нравился РЕКС. РЕКСу бы салон (ИМХО скучный салон у РЕКСа) Санты и машина мечта. ))) Тоже самое я бы сказал про Тушкан и ix35. Махнуть бы им салон и новый дизель с АКПП, то была бы песТня.

[Rudik]

Serzh_G
Я бы купил икс дизель если бы цена была адекватна и несмотря на его низкий просвет и гламурный до неприличия салон, а цена минимальной комплектации сопоставима с фольцем тигуан минимальной комплектации 37 300-38 730 уе, когда весной менял авто икс дизель под заказ стоил 315 000 больше 39 тыс уе
Но у фольца преимущество в лучшей коробке DSG и дорожном просвете
Хотя за 40 тыс это уже не рабочая лошадка, на такой будет жалко ездить там где жалко ездить на туксоне.
А у меня серьезные нарекания к украинской сборке, куда не ткнись в машине везде проблемы(на 6 тык амартозиторов почти нет, климат сейчас гонит воздух со всех дефлекторов не зависимо от выставленного режима, управление климатом иногда как рождественская елка мигает разной индикацией самопроизвольно, блок управления сгоревший на 2 тыс по причине некачественной сборки) а что еще вылезет страшно подумать

[Strum]

все бы в этой машине хорошо или не плохо, во всяком случае, если бы не "кидалово" оф. дистрибьютора предыдущих покупателей. Я имею в виду гигантский сброс цены (процентов на 30) на Тушканов в начале кризиса. В итоге, имея не замученную трехлетнюю машину я могу ее продать максимум за половину первоначальной стоимости (с учетом оформления, обслуживания, страхования выйдет вообще гораздо меньше). Докладывать половину стоимости для покупки нового авто (а в гривнах вообще молчу) - не всем по силам, да и просто глупо, исходя из мировой практики. Таким образом, компания просто наплевательски отнеслась к своим клиентам, что вряд ли дальновидно.
Жаль только, что форумов они не читают, что только подтверждает их отношение. Для себя делаю вывод, что это был мой последний авто из Хюндаев (сейчас у меня второй).

[DENGEL]

Strum, ну не знаю как за половину, но за моего 3 летнего тушку (2литра, МТ, люк, кожа) предлагали 19,5 у.е., а это 2/3 стоимости нового авто, когда я его покупал (и это мне просто вручают деньги и я ставлю подпись, ни каких лишних затрат)