Ксенон. Муки выбора, млин...

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от target  Может будет кому то полезно ,не в обиду тому кто занимается ксеноном клац

Посмотрел краем глаза.
1) тест проводился на рифленой оптике (по крайней мере так показалось, пересматривать нехочу).
2) приятно что на плакате было фото наших линз
3) в последней сцене он включил 4 лампы на крыше. Да уж, достойный пример водителям, считающим передачу умной.

[romadone]

Shaman2, все таки по поводу "просадки" в плохую погоду + грязные фары (омывателя нет) - есть зерно правды...

[alexandrZ]

Цитата: Сообщение от malih  на ответ ничего сделать нельзя вычёркивай этих дол..в из списка посещаемых СТО. тупо немощи и набивают цену себе типа у тебя фары не как у меня. приехал на СТО, без очереди и понтов, закатил машину в бокс, электрик подкатывает к фаре такой здоровенный прибор (типа линзы) и выставляет свет одной лишь отвёрткой выкручивая-закручиваю регулировочные винты. ещё раз повторюсь на всё про всё 20 минут (с учётом заезда в бокс и относа денег у кассу) удовольствие мне обошлось 40 грн ))) есть люди кто сделал за 25-30...есть те кто сделал за 50-70 ))) поэтому усреднил 50 грн))) ищем нормальное СТО и получаем удовольствие от биксенона...

регулируют виндами которые описаны в мануале или еще какими -то?


Народ, а кто ставил себе ксеон у официалов? можете описать что ставили, и выложить фото ближнего- дальнего? желательно как на дороге, так и на стене....
спасибо.

еще вопрос, кто подскажет: расчитаны ли акцентовские фары на ксенон или нет? где об этом можно прочитать? (уговаривать ставить линзы меня не надо, незачто ставить... про линзы - вопросов нет )

[ДЯДЬКА ЛУИ]

alexandrZ, на фаре винты-вверх/вниз. влево/вправо..
коректор в салоне служит лишь для оперативной регулировки по ситуации загрузки кормы,дабы фары при загрузке можна было опускать...

[alexandrZ]

Цитата: Сообщение от ДЯДЬКА ЛУИ  alexandrZ, на фаре винты-вверх/вниз. влево/вправо.. коректор в салоне служит лишь для оперативной регулировки по ситуации загрузки кормы,дабы фары при загрузке можна было опускать...

я об этом и уточняю - т.е. стандартная регулировка по мануалу, коппектором, я так понимаю, надо поднять фары на предпоследнее положение (т.е. почти на самый верх).

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от romadone  Shaman2, все таки по поводу "просадки" в плохую погоду + грязные фары (омывателя нет) - есть зерно правды...

Зерно правды есть только по грязным фарам, но в передаче забыли сказать что ее легче на ксеноне вытереть. По регулятору: забыли в какой стране и с какими дорогами ездим?

Просадка в плохую погоду меньше чем у галогена. Кроме того в передаче не указали температуру ксеноновой лампы, я всегда рекомендую 4300-4500К, не больше, как обладающую максимальной силой света. Многие считают что на 4300 не видно ксенона с его характерной синевой, поэтому заказывают 6000 (мол круто). Кроме того надо учитывать что 8000К уже светят хуже галогена.

Поэтому передачу на мыло, неграмотно до ужаса.

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от alexandrZ  регулируют виндами которые описаны в мануале или еще какими -то? Народ, а кто ставил себе ксеон у официалов? можете описать что ставили, и выложить фото ближнего- дальнего? желательно как на дороге, так и на стене.... спасибо. еще вопрос, кто подскажет: расчитаны ли акцентовские фары на ксенон или нет? где об этом можно прочитать? (уговаривать ставить линзы меня не надо, незачто ставить... про линзы - вопросов нет )

Значит так, регулируют винтами как указано в мануале. Но есть одно но: например новые биксеноновые лампы Вентура имеют возможность дополнительной регулировки в посадочном месте фары (например чтобы точнее попасть в фокус и т.п., хотя мне ниразу такое не понадобилось) и имеют четкую галку и линию света.

По расчитаны или нет: никакие рефлекторные фары не расчитаны под ксенон, кроме тех, в которые устанавливаются D2R лампы (некоторые модели мерседесов например). Точнее даже не так: буквы Н4 на корпусе фары указывают не только цоколь, но и halogen. Это если по чесному, но проблема еще в том, что на рынке нет долговечного яркого галогена.

[Captain]

Цитата: Сообщение от liseko  H27 - значит мощность лампы 27W.

Н27 это таки цоколь!

[DOKTOR]

Уточню
H27- тип лампы
PGJ13- тип цоколя

[bolily]

Цитата: Сообщение от DOKTOR  Уточню H27- тип лампы PGJ13- тип цоколя

Я так и не понял. Когда я буду брать комплект ксенона в ПТФ, мне спрашивать у продавцов Н27 или PGJ13???

О ксеноне PGJ13 никто не слышал, а Н27 есть у всех.

Какой спрашивать???