АКПП Kick Down???

[Saint]

Цитата: Сообщение от Захар  В городе практически никогда не использую повышеную передачу.

А где используешь?И почему?

[Saint]

Цитата: Сообщение от vlit  Почитайте, попробуйте применить и будет ясно, где его удобно-полезно использовать, а где нет.

Я как начну юзать,так коробка скажет привет!
Я пару раз включал и то для того чтобы жену напугать... У нее тоже машинка на автомате,но она этой кнопки боится.

[vlit]

Цитата: Сообщение от Yarik-Saint  Я как начну юзать,так коробка скажет привет! Я пару раз включал и то для того чтобы жену напугать... У нее тоже машинка на автомате,но она этой кнопки боится.

Ну кому как, кто уверенно ездит без кнопки - то конечно лучше не заморачиваться, привычка дело серьёзное.

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ эту кнопку для понижения передачи (для ускорения), так как для этого предусмотрен Кик Даун, (производитель не указывает в мануале что для совершения обгона предназначена данная кнопка). а использование этой кнопки в таком режиме существенно сокращает ресурс коробки (да, да именно ресур, коробку Вы точно сразу не убьете).

Цитата: Сообщение от Yarik-Saint  Я вот тупой...С этим овер драйвом ни фига не пойму. Получается в городе РЕКОМЕНДУЕТСЯ ездить с овер драйвом(если мы не ганяем)??? Кто объяснит когда его РЕАЛЬНО нужно включать? Кто то говорит -зимой - Почему? Кто на обгонах клацает.Черт поймёшь и мануал.

По городу (если не ганять) рекомендуется ездить с ОТКЛЮЧЕННЫМ ОВЕРДРАЙВОМ (нажатие на кнопку и на приборной панели светится O\D OFF, это означает что повышающая передача выключена и автомат перебирает только 1,2,3) и в случае буксировки или прицепа.

[AND_T]

maxss, кикдауны гробят коробку, как раз, не шуточно так что это под вопросом... + ручным переходом на 3-ю при обгоне мы устраняем фактор задумчивости автомата. А в городе... зачем ехать на 3-й и палить бенз там где коробка сама решила, что можно включить 4-ю??? Буксировка описанна в мануале.. на 2-й!!! А не с выключенным овером.. А электроника у нас умная.. собака.. в прошлые выходные как не пытался заставить при скорости 80 по заснеженной дороге уйти на 4-ю... А никак.. только 3-я.. 100 раз обсуждали.. мне сразу сказали - забудь ты про эту кнопку.. Электроника сама все решит. Вот и пользую ее на подъемах при тянучке и резких обгонах...

[Saint]

Буду пробовать...но чувствую останется она(кнопка) не удел.
Меня в принципе все устраивает в этом Автомате,просто интересно!

[AND_T]

Yarik-Saint, я реально первый год ее даже не трогал, первая поездка в Крым- все обгоны на кикдаунах. Щас 2-й год заканчивается вот тут я начал иногда ею игратся... Хотя.. есть еще 1 нюансик, я залез в Акценты, а у меня Матрикс с 1,8 а/т - так вот разница между Матриксом 1,8 и Гетцем 1,4 есть.. где мой идет на овердрайве, гетц все время дергал с3 на 4-ю (вдоль скоростного трамвая горочка на Борщаговку) - вот тут бы я отключил о/д, наверное.

[Захар]

Уважаемые автоматоводы!!!Подскажите пожалуйста,можно ли на ходу из режима D переходить на N и обратно.

[Saint]

Цитата: Сообщение от Захар  Уважаемые автоматоводы!!!Подскажите пожалуйста,можно ли на ходу из режима D переходить на N и обратно.

Можно! (токо зачем)
Туда(на N) без нажатия на кнопку,назад с нажитием.
На "2" и "L" с нажатием,назад просто.
В мануале - часть 2 "управление автомобилем" стр 9.
Удачи!!!