13.03.2010, 11:44 | #51 |
Re: Задние пружины.
Тв Бильштайн ставил на зад № BNE-4119 или BNE-2752?, если нет то какие? и по чем покупал? |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
07.04.2010, 20:26 | #53 | |||||||||||||||||||||||
Re: Задние пружины.
Вопрос, тебя интересуют задние или передние? Задние точно не подойдут так как они на новом акценте имеют к низю конус. Могу предложить пружины под заказ, себе поставил на зад под заказ усиленные. Проблем НЕТ. |
||||||||||||||||||||||||
07.04.2010, 23:27 | #54 |
Re: Задние пружины.
А такие штуки не кто не думал - http://www.koravto.com/catalog/car_a...nt.php?ID=1775 ?
Помню раньше на ТАЗы ставили... |
|
08.04.2010, 12:35 | #55 | |||||||||||||||||||||||
Re: Задние пружины.
скорее это выкачивание денег. и вылетают и разбиваются, и скорее просто ограничивают ход пружини |
||||||||||||||||||||||||
27.12.2010, 23:53 | #56 |
Re: Задние пружины.
Вот и я поставил назад фордовские 4027506 пружины, взял Каябовские (262 грн за штуку на экзисте, еще и в офис привезли бесплатно)
Задняя часть хорошо поднялась. Поезжу, отпишусь подбробней |
|
28.12.2010, 11:02 | #57 |
Re: Задние пружины.
замена пружин на более жёсткие всё-таки технически правильней ,чем замена амортизаторов - если мы ставим более"крутой" амортизатор,зная,что пружина мягкая и позволяет амортизатору сжиматься до упора-фактически ждём такой нагрузки,когда пробьёт и следующий комплект амортизаторов
|
|
29.12.2010, 11:17 | #58 | |||||||||||||||||||||||
Re: Задние пружины.
Готов обговорить сей вывод В очередной раз повторюсь: система амортизации, состоящая из амортизатора и пружины очень сложна изначально: она имеет свои резонансные частоты, и соответственно, нуждается в правильном подборе этих компонентом. Если вы начали делать это всё эмпирическим путём - то тогда надо делать всё до конца, т.е. оттестировать систему в разных режимах. В нашем же случае, заменив просто пружины на более жёсткие получаем относительное улучшение, при этом внеся изменения в колебательную систему. Это тоже самое, что на тонкую леску ловить огромного карпа: карп - пружина, леска - стоковый амортизатор - теоретически возможно. Не факт, что при более жёстких пружинах амортизаторы проходят дольше. Хочу напомнить, что амортизатор в первую очередь погашает колебания пружины. |
||||||||||||||||||||||||
29.12.2010, 19:27 | #59 | |||||||||||||||||||||||
Re: Задние пружины.
Dubis, давай,действительно, прикинем всю механику процесса-пока без цифр,поскольку их у нас всё равно нет.
Я имел ввиду- если полное сжатие пружины пробивает амортизатор- система спроектирована неправильно! и неправильно именно в пружине! -ход амортизатора верен,но пружина сжимается больше,чем должна. Более мощный и "фирменный " амортизатор имеет тот же ход и длину штока ,что и родной амортизатор и получает вместо гашения колебаний-своего прямого назначения- нагрузки,на которые и он не рассчитан.
Вот именно !!!!!!!погашает колебания,НО никак не принимает нагрузку кузова на себя вместо пружины-а мы имеем именно эту ситуацию на родных пружинах-пружина сжимается полностью,и превращает амортизатор в подпорку для кузова. Нам нужна пружина ,пусть такая же по жёсткости,но с бОльшей длиной в сжатом состоянии- что мы и получаем у пружины,свитой из прута, такого же (или даже меньшего)по диаметру ,но с бОльшим числом витков,чем наша .Эскорт не намного тяжелей Акцента(хоть и пружина взята передняя)-значит пружина рассчитывалась на нагрузки,близкие к нагрузке Акцента с полной загрузкой в багажнике и на заднем сидении. |
||||||||||||||||||||||||
29.12.2010, 21:20 | #60 | |||||||||||||||||||
Re: Задние пружины.
Vsevolod, то что маркетологи Hyundai решили сделать "увеличенным дорожным просветом" сыграло злую шутку с подвеской. Судя по картинке, действительно пружины имеют на первый взгляд одинаковый шаг витка, диаметр проволоки и диаметр пружины.
- это называется предварительное сжатие(по укр "заневолення") - оно частично решает проблему, вытягивая за собой другую: предварительно зажатая/сжатая пружина с усилием большим за расчётное имеет меньший ресурс, т.е. процесс усталости материала может наступить гораздо раньше и, рано или поздно повлечёт за собой срезание последнего витка - и даже скажу как - из внутренней стороны. Коварность данной ситуации заключается в том, что ты даже и знать не будешь когда это случится: это будет известно после хорошего попадания в яму или же при осмотре на подъёмнике. Более верным будет изготовление пружины с большим диаметром либо же с большим диаметром проволоки, предварительно прикинув предсжатие чтобы попасть в конструктивный клиренс авто. |
||||||||||||||||||||
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Accent 2006-2010 Передние пружины | SDSS | Ходовая и трансмиссия | 83 | 19.07.2021 22:58 |
[Продам] Пружины задние для Accent | zahariya | Продам | 11 | 25.10.2016 09:55 |
Отбойники на задние Амортизаторы Акцент 2006-2010 | sasha777k | Продам | 4 | 17.07.2014 22:14 |
[Продам] Колодки задние барабанные Accent 2006-2010 | Alex32 | Продам | 4 | 23.08.2013 21:01 |
[Продам] Задние амо б/у на Accent 2006-2010 | Pajn | Продам | 0 | 18.03.2012 20:57 |
|
|