Matrix 1,5 CRDi МТ 2008

[Nikkola]

26.12.2009 - 2500км - плановое ТО;
01.04.2010 - 15000км - плановое ТО;
06.05.2010 - 22000км - замена передних тормозных колодок;
23.06.2010 - 30000км - плановое ТО,замена топливного фильтра;
27.08.2010 - 45000км - плановое ТО,замена передних тормозных колодок;
20.11.2010 - 60000км - плановое ТО(без ремней и роликов),замена топливного фильтра,антифриза;
01.03.2011 - 74500км - замена передних амортизаторов;
24.03.2011 - 80200км - плановое ТО,замена масла МКПП,задних амортизаторов,ремней и роликов;
13.04.2011 - 85500км - замена водяной помпы,втулок заднего стабилизатора;
01.05.2011 - 88800км - замена передней резины(лето);
12.05.2011 - 91800км - плановое ТО,замена топливного фильтра,антифриза;
06.06.2011 - 98800км - замена тросиков ручника,тормозных дисков,передних и задних тормозных колодок,тормозной жидкости,втулок переднего стабилизатора;
15.06.2011 - 100000км - плановое ТО,замена жидкости ГУРа;
22.07.2011 - 109000км - замена задней резины(лето);
03.08.2011 - 110100км - плановое ТО;
12.11.2011 - 121500км - плановое ТО,замена топливного фильтра,передних тормозных колодок,сайлентблоков;
17.02.2012 - 129300км - замена лобового стекла;
07.03.2012 - 130600км - плановое ТО;
13.03.2012 - 131100км - внеплановая замена топливного фильтра;
05.04.2012 - 132500км - замена правой рулевой тяги и наконечника;
09.06.2012 - 140400км - плановое ТО;
26.07.2012 - 150300км - плановое ТО;
27.09.2012 - 160000км - плановое ТО,замена топливного фильтра,втулок стабилизатора перед/зад,пыльники ШРУСа левый/правый,передние тормозные колодки,масло МКПП,направляющие суппортов;
20.10.2012 - 163000км - замена сцепления (диск,корзина,подшипник);
21.12.2012 - 170500км - плановое ТО;
17.01.2013 - 173400км - замена приводного ремня,роликов(натяжителя,обводной);
14.03.2013 - 178000км - замена задних тормозных колодок;
07.05.2013 - 183600км - плановое ТО;
21.06.2013 - 191000км - плановое ТО,замена топливного фильтра,хладагента кондиционера;
01.07.2013 - 193400км - замена передней опоры двигателя;
17.09.2013 - 200400км - плановое ТО, замена рулевых тяг, рулевых наконечников, втулок переднего стабилизатора, аккумулятора, тех.жидкостей (томозная,антифриз, ГУР)
07.12.2013 - 209300км - замена главного цилиндра сцепления;
14.12.2013 - 210100км - плановое ТО, замена натяжителя приводного ремня;
09.01.2014 - 213000км - замена амортизаторов, пружин, передних тормозных колодок;
22.03.2014 - 221000км - плановое ТО, замена топливного фильтра, пыльника ШРУСа наружного правого;
18.06.2014 - 229300км - замена генератора(б/у), приводного ремня, задних втулок стабилизатора;
05.07.2014 - 231000км - плановое ТО,
09.09.2014 - 241000км - плановое ТО,
12.11.2014 - 250600км - плановое ТО, замена топливного фильтра, цепи ГРМ;
15.12.2014 - 256100км - замена правого наружного ШРУСа, масла МКПП, сальника полуоси правого, левого пыльника ШРУСа;
06.02.2015 - 260100км - плановое ТО;
12.02.2015 - 261300км - замена левого наружного ШРУСа, задних тормозных колодок, тросиков ручника;
25.02.2015 - 264500км - замена шаровых опор, переднего и заднего сайлентблоков передних рычагов;
25.04.2015 - 271300км - плановое ТО, замена картриджа турбины, шатунных вкладышей;
23.06.2015 - 280500км - плановое ТО, замена топливного фильтра, передних тормозных колодок;
21.08.2015 - 289000км - замена левого ступичного подшипника, передних тормозных дисков;
04.09.2015 - 290500км - плановое ТО;
27.11.2015 - 300700км - плановое ТО, замена антифриза, ремонт стартера;
11.03.2016 - 311600км - плановое ТО, замена топливного фильтра, приводного ремня, роликов (обводной, натяжителя);
22.03.2016 - 312800км - замена аккумулятора;
03.05.2016 - 319500км - плановое ТО;
17.06.2016 - 327300км - замена подшипника компрессора кондиционера;
02.07.2016 - 330100км - плановое ТО, замена передней опоры двигателя, масла МКПП;
16.09.2016 - 340500км - плановое ТО, замена топливного фильтра, передних тормозных колодок, передних тормозных дисков, передних стоек стабилизатора, рулевой тяги
01.11.2016 - 350600км - плановое ТО;
16.12.2016 - 356600км - замена правого переднего подшипника ступицы;
28.12.2016 - 360100км - плановое ТО, замена опорных подшипников передних амортизаторов, правого переднего рулевого наконечника
02.02.2017 - 363600км - замена задних тормозных колодок
01.03.2017 - 365600км - ремонт основного (переднего) вентилятора
10.04.2017 - 370500км - плановое ТО, замена топливного фильтра
19.05.2017 - 376900км - ремонт рулевой рейки, замена сайлентблоков передней балки, рулевых наконечников, рулевых тяг, пыльника рулевой рейки
05.07.2017 - 380500км - плановое ТО, замена моторчика заднего стеклоочистителя
14.10.2017 - 390400км - плановое ТО, замена лобового стекла
09.11.2017 - 393800км - замена передних тормозных колодок, правой шаровой опоры
07.02.2018 - 400500км - плановое ТО, замена топливного фильтра, замена сцепления, приводного ремня, роликов (натяжителя, обводной), опоры КПП, сальников полуоси

[Nikkola]

04.09.2015

Пробег 290500км

ТО-290000км:

1. Масло Motul 8100 X-clean FE 5w-30 (5л) - 1027грн/100грн замена;
2. Фильтр масляный - 128грн;
3. Фильтр воздушный - 162грн/20грн замена;
4. Фильтр салонный - 133грн;

Итого: 1570грн.

[Nikkola]

27.11.2015

Пробег 300700км

ТО-300000км:

1. Масло Motul 8100 X-clean FE 5w-30 (5л) - 1047грн/100грн замена;
2. Фильтр масляный - 134грн;
3. Фильтр воздушный - 169грн/20грн замена;
4. Фильтр салонный - 141грн;

Итого: 1611грн.

Замена антифриза, ремонт стартера

1. Антифриз (4л) - 240грн/100грн замена;
2. Стартер (ремонт) - 900грн/180грн снятие-установка

Итого: 1420грн

Всего: 3031грн


Итак, триста тыщ на одометре. Очень легко и с удовольствием накатал этот километраж. Через неделю будет шесть лет, как купил этот чудесный автомобильчик.

С началом минусовой температуры, стал плохо заводиться и два раза подкуривался. Аккумулятору два года, вроде рано еще умирать. Сначала решил стартер посмотреть, может в нем проблема. Стартер еще не менялся и не чинился. Что-то там поменяли, что-то починили, поставили - заводится с полтыка. Если все же проблема утреннего завода останется, заменю аккумулятор, но пока проблема ушла.

Еще заказал полировку фар. Очень здорово отполировали, вся матовость и замутнения как и не было. Стекло прозрачное, освещение супер. Гуд. Очень рекомендую эту процедуру. 50грн/фара

В целом тех.состояние машины в норме. Средний расход 5,5л/100км. Тридцать тыщ назад сомнительное СТО диагностировало капиталку двига, ну посмотрим сколько еще проеду. А может и все нормально с двигателем?

[Nikkola]

Пробег 305700км

Про страшный сон дизелиста

1. Снятие-установка свечей накаливания - 300грн

С 31 декабря по 2 января машиной не пользовался. Второго утречком решил съездить по делам, но пришлось планы менять. На градуснике -18, не завелся. Аккум сначала бодренько крутил стартер, но не было ни малейшего намека на то, что мотор заведется. Так аккум и сдох. Сосед по парковке двадцать минут пробовал подкурить, но тоже не получилось.

Опять же, исключив из поломки аккумулятор, подумалось на свечи накаливания, или на бодяжный дизель евро от окко. За шесть лет активной эксплуатации, свечи не менял, а на бодяжную соляру еще не попадал.

Вроде как по симптомам - нерабочие свечи накаливания.

Снял аккум, занес домой, обогрел-зарядил. Вечером попробовал завестись - завелся. Предварительно включал-выключал зажигание три раза. На четвертый раз завелась с полтыка. Прогрел до рабочей температуры и пошел домой.

Утром опять та же история. Аккум крутит стартер, мотор не заводится. Опять жеж свечи накала три раза поджигал, а на четвертый заводился. Не сработало. Забрал аккум домой, обогрел-зарядил - завелся. Поехал к Денису на клубный сервис ,предварительно начитавшись, чем может закончиться выкручивание свечей накаливания.

На удивление!, свечи выкрутились очень легко. Проверили их - рабочие. Все рабочие?! Собрали всё назад. Почистили разъем подачи тока на свечи, который окислился.

Сегодня в -10 завелся с первого раза.

Ну, или соляра, или все же надо аккум менять. Или, что более вероятнее, барабашка.

[Nikkola]

11.03.2016

Пробег 311600км

ТО-310000км+топливный фильтр:

1. Масло Motul 8100 X-clean FE 5w-30 (5л) - 1300грн/100грн замена;
2. Фильтр масляный - 152грн;
3. Фильтр воздушный - 191грн/20грн замена;
4. Фильтр салонный - 160грн/20грн замена;
5. Фильтр топливный (319222В900) - 683грн/128грн замена.

Итого: 2754грн.

Замена приводного ремня, роликов (обводной, натяжитель)

1. Ремень приводной (252122А330) - 486грн/251грн замена;
2. Натяжной ролик (252812А100) - 1944грн;
3. Обводной ролик (252872А010) - 454грн.

Итого: 3135грн

Всего: 5889грн

После замены топливного фильтра, загорелся индикатор топливного фильтра. Сканер показал ошибку Р0088, больше трех тысяч обороты не набирались. На следующий день, на трассе тупняк прошел. Двигатель сейчас работает норм. Позже сделаю компьютерную диагностику и буду искать причины этой ошибки.

[Nikkola]

312800км

Замена аккумулятора

1. Аккумулятор MUTLU SILVER CALCIUM 75AH JR+ 650A - 2100грн

Сегодня утром опять не завелся, хотя машина всего сутки постояла. Так как стартер перебрал, свечи накаливания проверял - значится проблема таки с аккумулятором.

Времени на выбор аккума особо не было, купил первый попавшийся с почти похожими характеристиками. Предыдущий был 70а/ч и пусковой ток 600а.

[Nikkola]

Пробег 319500км

ТО-320000км

1. Масло Motul 8100 X-clean FE 5w-30 (4л) - 1044грн/100грн замена;
2. Фильтр масляный - 140грн;
3. Фильтр воздушный - 175грн/20грн замена;
4. Фильтр салонный - 147грн.

Итого: 1626грн.

[Nikkola]

Пробег 327300км

Ремонт компрессора кондиционера

1. Подшипник компрессора - 840грн/400грн замена;
2. Приводной ремень - 350грн;
3. Заправка кондиционера фреоном - 70грн/150грн замена.

Итого: 1810грн.

Две недели назад обратился на СТО с гулом/воем при включении кондиционера. Диагностика определила износ подшипника компрессора кондиционера.

Компрессор сняли, а чтобы на время ремонта, оставаться на колесах, поставили приводной ремень от безкондерного Матрикса. Он короче, как раз без длины обвода компрессора.

[Nikkola]

02.07.2016

Пробег 330100км

ТО-330000км:

1. Масло Motul 8100 X-clean FE 5w-30 (5л) - 1256грн/130грн замена;
2. Фильтр масляный - 138грн;
3. Фильтр воздушный - 172грн/25грн замена;
4. Фильтр салонный - 141грн.

Итого: 1862грн.

Замена передней опоры двигателя, масла МКПП

1. Передняя опора двигателя - 1300грн/144грн замена;
2. Масло МКПП Vatoil 75w90 (2л) - 500грн/70 грн замена.

Итого: 2014грн

Всего: 3876грн

Очередное плановое ТО с заменой передней опоры двигателя и масла в коробке.

Из того, до чего никак не доходят деньги и время руки - турбина и рулевая рейка.

Турбина не воет-не ноет, но и не дует. Чтобы хоть как-то совершать маневры разгона, или обгона - двигатель приходится раскручивать за 3000об/мин. А с включенным кондером, тяга вообще пропадает. Уже больше года так езжу.

Рулевая рейка - грохочет шодурная. Тоже больше года так езжу.

Для устранения каждой из этих неисправностей, необходимо от трех рабочих дней, которых я никак не могу выделить.
А по стоимости узнавал такие цифры: турбина - от 600грн до 3000грн, в зависимости от того, что мне предыдущие рукожопы меняльщики там наменяли. Реставрация рулевой рейки около 2700грн.

[Nikkola]

16.09.2016

Пробег 340500км

ТО-340000км+топливный фильтр:

1. Масло Motul 8100 X-clean FE 5w-30 (5л) - 1139грн/100грн замена;
2. Фильтр масляный - 148грн;
3. Фильтр воздушный - 185грн/25грн замена;
4. Фильтр салонный - 152грн;
5. Фильтр топливный (319222В900) - 658грн/140грн замена.

Итого: 2547грн.

Замена передних тормозных колодок, передних тормозных дисков, передних стоек стабилизатора, рулевой тяги

1. ПТК - 502грн/100грн замена;
2. ПТД - 660/201грн замена;
3. Передние стойки стабилизатора (2шт) - 440/201грн замена;
4. Рулевая тяга - 298грн/160грн замена.

Итого: 2562грн

Всего: 5109грн

Планировал поменять масло и фильтры, но после диагностики с пристрастием, обнаружилась куча проблем по ходовой-рулевой.

Зря я на рулевую рейку грешил, после замены тяги и стоек стабилизатора, сильное тарахтение пропало. Но рулевая рейка всё же слышна.

ПТК уже стер практически в ноль. Сразу и ПТД поменял, так как они были временные, еще те, изношенные салонные, которые проточил после первой замены.

Так же прикупил сцепление в сборе. Пока не менял, но скоро возможно понадобится. Буду его до полного финиша юзать.