25.03.2015, 12:46 | #51 |
Есть такая шутка на генераторе - регулятор напряжения называется. Стоит бы его проверить. И щетки заодно.
|
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
25.03.2015, 21:37 | #52 | |||||||||||||||||||||||
Да, но Ты писал на холодный пуск ДВС (двигатель внутреннего сгорания). так что может и какая то из свечей барахлить или клапана, попробуй тот же вариант только на прогретом двигателе. Понимаешь термин когда двигатель "троит", т.е. один или несколько цилиндров не работают, может быть такая ситуация, когда Ты завел на холодную, одна из свечей (не рабочая) или зазор клапанов не соответствует регламенту, пока не прогреются не будет корректно работать ДВС, в это время Ты включил обогрев, он дал нагрузку на генератор, а тот притормаживает ДВС т.к. приводится в действие от ремня ДВС, если "пердохранители" не горят, то тогда 1-на из 2-ух причин, если я не ошибаюсь. |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось din0van; 25.03.2015 в 22:13. |
||||||||||||||||||||||||
08.06.2015, 16:45 | #53 |
В общем что то похожее было и у меня. Бубонящий звук на оборотах ок.1100-1200, колбасня двигателя (ремня вспомогательного оборудования), такое впечатление, что ехать внатяг на этих оборотах для машины просто невозможно. Озадачился давно, сначала тыщ 15 назад (после того как нашел вибрацию ремня) поменял натяжной механизм, как раз и ремень и ролики. Сразу попустило, но как оказалось ненадолго, через 10 тыщ те-же симптомы. Долго курил тырнет, и о чудо, нашел. В нашем двигателе на генераторе стоит специальный шкив с обгонной муфтой. Так вот когда эта муфта подклинивает начинает нешуточно колбасится ремень ну и естественно натяжной механизм. Отсюда и вибация и бубонение. Короче поменял муфту, и наступил долгожданный покой и тишина... Заодно поменял и подшипники и щетки в генераторе. Работа с материалами в Днепре 730 грн.
Вот эта зараза 37321-25201, рекомендую брать INA они первооткрыватели таких шкивов и лидеры мировые по производству (да и дешевле получается). По INA 535 0135 10. Взял на всяк случай еще и ремешок, но оказалось со старым все OK. |
|
08.06.2015, 20:41 | #54 |
dnn1,могу авторитетно заявить - что на NF и NF\FL этой штуки на генераторе нет... лично неоднократно менял ролики и ремни, а также снимал и разбирал генератор...
так что это мимо... и неплохо указать о каком авто ваш пост... |
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. |
|
09.06.2015, 08:17 | #55 |
Я знаю тебя как знатока машины, но в данном случае - мимо. Вот такая муфта стоит (по крайней мере на моей Сонате 2009) разница с простым шкивом - необходимость применения спецключа для снятия и установки (в обычной простая гайка) и пластиковая крышка закрывающая сам механизм. Вот что дает экзист Нал.Ожидаемый срок, дн. Цена • Запрошенный артикулHyundai/Kia 37......01 Шкив генератора 13 дн.1 670,00грн.11 дн.2 101,00грн.• Предложения по заменителям Dayco AL......39 Механизм свободного хода генератора 8 дн.3 916,00грн. Gates OA......65 Механизм свободного хода генератора "Drivealignr" 12 дн.1 397,00грн. Ina 53......10 На машине это так (37321В): Ну очень долго курил тырнет пока разобрался. (Партномера выше) |
|
Последний раз редактировалось dnn1; 09.06.2015 в 08:28. |
|
Cказали cпасибо: | din0van (09.06.2015) |
09.06.2015, 08:23 | #56 |
dnn1, я никуда не целился ... просто написал то что щюпал руками... и не более того...
вариант присутствия данного девайса на авто девятого года - отрицать не могу, так как все машинки которые мне попадались были до 2009 года... |
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. |
|
Cказали cпасибо: | dnn1 (09.06.2015) |
09.06.2015, 08:33 | #57 |
В общем такая хитрая неисправность - главный показатель ее возникновения - вибрация ремня на оборотах 900-1200. Ну и второй возможный вариант выявления - когда ремень снят, попробовать вращать вал генератора в разные стороны, если все ок - в одну сторону вращается и ротор и шкив, в другую только шкив. (хотя усилия там не маленькие).
Всем удачи в лечении данной болячки. |
|
Последний раз редактировалось dnn1; 09.06.2015 в 08:45. |
|
09.06.2015, 09:29 | #58 |
|
|
Последний раз редактировалось Malysh; 09.06.2015 в 09:35. |
|
09.06.2015, 12:18 | #59 |
Malysh, значит мне доставались эксклюзивы ...
зачем мне придумывать... или может я профан в технике - тогда извините, снимаю шляпу... |
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. |
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Упали обороты при запуске двигателя в зимний период | manza | Двигатель и питание | 6 | 27.11.2014 12:57 |
при запуске двигателя высокие обороты | galadriel10 | Двигатель, питание | 0 | 23.02.2013 16:43 |
Хлопок при запуске двигателя | Alkor | Двигатель и питание | 4 | 18.02.2012 21:00 |
щелчок при запуске двигателя! | veller | Двигатель, питание | 2 | 03.12.2011 12:17 |
щелчок при запуске двигателя! | veller | Двигатель и питание | 6 | 06.06.2008 19:27 |
|
|