Проблема. дизель 2.2(дергает в промежутке 2000-2500)

[ЕвгенийАС]

также мог быть выключатель сцепления,он же концевик сцепления, он же жабка сцепленя.Слышал, что часто выходят из строя.Стоит новый +-20 у.е.

[ЕвгенийАС]

У меня Accent CRDI 2010.Авто на 40 тыс начало сильно дергаться и клевать носом на 2-ой и 3-й передачах. Причина оказалась в концевике сцепления. Сломалась пружина внутри него. Новый стоил 120 грн. Заменил сам.
Выкладываю фотоотчет. Работы самому на 15 мин, из инструментов ключ на 14 и подстилка под спину.На СТО за замену хотели 100 грн.

Место крепления датчика за педалью сцепления слева.


В разобранном виде





пружина длиной 3,4 см.Нижняя оригинал, верхняя от шариковой ручки

[Paka ™]

Whiplash7771, Привет. крутил сегодня этот датчик в руках. как он разбирается? у меня проблема похожая, срывает патрубок при "тапка в пол", но дерганий нет. ЕГР чистый.

[Paka ™]

Вот это устройство, на разьеме только питание +12V, две трубки резиновые, вход и выход.

[Alf_Kiev]

Цитата: Сообщение от Paka ™  Вот это устройство, на разьеме только питание +12V, две трубки резиновые, вход и выход.

Сталкивался с похожей ситуацией, см. пост #37. Вылечил заменой "устройства"- 35120-27050 на б/у. В устройстве снимается круглая пробка, на рисунке снизу. Нужно просто "подковырнуть" вниз.

[Paka ™]

Alf_Kiev, этот электро клапан имеет два состояния, открыт/закрыт. Я проверил, катушка работает. Судя по тому что трубки без хомутиков, в них вакум. Полагаю этот электро клапан без подачи питания закрыт, значит так и проверить его можно, если подать питание и он открывается, значит работает. Ты старый проверял сам?

[Alf_Kiev]

Этот клапан управляющий, т.е. не просто кран открыт-закрыт а по сериям коротких поступающих ел. сигналов периодически очень часто перепускает вакуум и таким образом управляет. Старый после продувки, чистки у меня проработал +-1000км. А потом все повторилось. После замены уже тыщ 20 проехал.

[Paka ™]

Alf_Kiev, Вчера тоже поменял на новый, машина ожила, патрубки на месте. Но старый надо поковырять

[Paka ™]

В общем, не в нем проблема. ехал далеко и быстро 130-150 км.ч. обороты до 3000, через 250 км заправился, отдохнул пол часика и дальше. и оп-па, слетел тот же патрубок на интеркуллере от турбины. надел, опять слетел. Пришлось оставшиеся 200 км ехать по тахометру не более 2000 обороты держать. На лицо перенаддув. Причину ищу....

[barabaxa]

Здравствуйте.Помогите пожалуйста решить проблему, машина в руках всего неделю а уже такая проблема ((( Если я где то не досмотрел тему прошу прощения, ткните носом пожалуйста.
Вообщем проблема вот в чем,Santa Fe New или 2 она называется пробег 81000 км, 2007 года отроду, пригнана из Кореи в 2011 году 2.2 дизель,автомат, при равномерном плавном разгоне примерно на 1500 оборотов начинает плавать стрелка тахометра и машина ощутимо начинает дергаться и в этот момент идет черный дым из выхлопных труб и это продолжается примерно до 2500-2700 оборотов,но если притопить и сразу поднять обороты до 3000, тоесть просто перескочить этот порог где она тупит то машина идет плавно и быстро, стрелка тахометра тоже поднимается ровно но из труб прямо таки валит черный дым как будто я еду на полуразвалившемся камазе, иногда даже сзади идущие машины притормаживают чтобы не ехать по этому кумару.НО дефект плавающий, не могу понять от чего зависящий, стоит немножко покататься и рывки роходят, разгоняется ровно и плавненько, а вместе с рывками уходит и дым, так может продлиться хоть час, а иногда и всего несколько минут и снова понеслась каптильня и рывки.Ездил вчера на диагностику к хорошему электрику, он посмотрел, говорит что не настроен датчик расходомера воздуха ошибка P0101, тип говорит нужно ехать к официалам у них компы посерьезней будут и они настроить смогут.Вот собственно у меня вопрос стоит ли ехать к официалам это делать или просто ехать и покупать новый, он стоит вроде 2700 и поможет ли это решить проблему или тут еще и ЕГР виноват может быть.Ошибок на приборной панели никаких нет. P.S.Предыдущий хозяин говорил что заправлялся только на лукойле, я запрвил один раз на заправке возле дома, всегда заправлял там бензином машины, нареканий не было, потом поехал и на лукойле заправил почти полный бак, думал может саляра дрянь, не помогло ((((При покупке этоих проблем не наблюдалось, возможно они даже появились после именно вот этой заправки.Я даже не знаю чего думать, помогите пожалуйста люди добрые, заранее спасибо всем большое