![]() |
#51 |
![]() Вот крутить по 5-10 секунд - не надо ![]() Прокручивать мотор надо не более 2-3 сек. максимум, т.к. для шансов на его заводку важен не сам факт прокручивания, а скорость движения поршня в камере. Это то, что называют "резкость" старта. А это можно получить только в первые пару секунд. Потом аккум уже слабеет и "убивается". Я на -22, на масле ЗИК(Корея), дизель - чиркаю стартером по 2 сек. с паузой в 15-20 сек. и на 8-10 чирк таки завожусь без всяких присадок на обычной зимней соляре с УкрНафты. А аккум таки надо в такие морозы периодически заряжать стационарно - чтобы он не работал на грани разряда. Это его и сбережет . Да и скорее всего - доливать его дистилятом тоже когда-то придется - это дешевле, чем новый покупать... ![]() ![]() Пы.Сы.: да ,забыл совсем - на дизеле при заводке на морозе лучше понемногу нажимать на газ - дизель легче заводится если ему воздушка (ну и топлива) поболее давать в этот момент. У него же нет "подсоса", а в забедненном режиме ему заводиться тяжелее. А ЭБУ двигателя у дизеля не умеет добавить ему воздушка без участия ноги водителя . |
|
__________________
I30 1.6 TCI GL CRDi Mocha brown с 10.09.08 |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#52 | |||||||||||||||||||||||
![]()
У меня такой глюк (или не глюк, а особенность...): Морорз. Проворачиваю ключ зажигания, загораются все диагностические лампочки на приборке как положено, в том числе, и лампочка-индикатор накала. Все ОК. Прогреваю свечи, тухнет лампочка накала. Кручу стартер и одновременно жму газ. Авто не заводится (ну мороз на улице!). При этом, остаются гореть 3 лампочки на приборке: АКБ, Ремень безопасности и еще какая-то - забыл. Поворачиваю ключ зажигания в полный off. Все равно 3 лампочки горят. Вытаскиваю ключ - 3 лампочки горят. Снова вставляю ключ и проворачиваю, чтоб разогреть свечи - все равно 3 лампочки горят - лампочка свечей накала не горит. Ну а дальше я просто тыркаю стартером несколько раз (игнорируя эти 3 лампочки) пока ДВС не заведется. После завода лампочки потом приходят в норму. Впервые такой эффект получил когда давал газку вместе с прокруткой стартера. Но потом заметил такой сбой в сильный мороз и без газка. Комп глючит на морозе? Датчики сходят с ума? У кого такое наблюдается? |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Вот с этим на все 200% согласен. Скорее всего не делая этого я на морозе и подсадил банки. На -25 сам дотямил когда услышал что стартер крутит ДВС и тогда ДВС работает, а если отпустить ключ глохнит, в этот момент надо чюток поднажать на газ и все схватывается. Пипец с автоматом вообще позабывал об элементарном. ![]()
Думаю это из-за турботаймера, лично у меня из-за него самого. Стоит нажать на тормоз, лампочки погаснут. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 | |||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]()
Я конечно сильно извиняюсь, но вот то, что написано выше - редкостная профанация. Без вопросов к писавшему и ничего личного, как говорят - его видимо кто-то крепко дезинформировал... 1. Никто и ничто не запрещает крутить дизель и 5-ть и 10-ть и 20-ть секунд. Больше конечно не стоит, - да и исправный дизель, как правило, пускается на первых 5-ти секундах. Поэтому "чикать", рвать и дергать мотор по две секунды - верх раз.....ва. Разогреть АККУ включив на десять двадцать сек габариты можно и то, у дизеля смысл в этом шаманстве нулевой, - до запуска стартера(а ради этого и "греют" аккумулятор), он будет так разогнан свечами в несколько сот ватт, что никакое моргание светом не заменит; 2. Нажатие педали ему до лампочки - всё управление стартом, в смысле пусковых цикловых топливоподач, режимы работы свечей, режимы EGR и соплового аппарата ТКР полностью возложены и контролируются ECU. И при запуске на это не может повлиять ни вы ни что иное. Кроме параметров внешних датчиков! А вот нажать педаль сцепления да при таких холодах - не помешает и даже нужно; 3. О каком "воздушке" и "забеднении" речь? ![]() ... Здоровья вашим коням. |
||||||||||||||||||||
__________________
"Взял за правило не употре..... матерную речь" ![]() Последний раз редактировалось engin_r; 27.01.2010 в 21:11. |
||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#56 | |||||||||||||||||||||||
![]()
По моему летом слишком жарко для 5w30, ты меняешь масло два раза в год? З.Ы. Мне залили Mobil Delvac 1 5W-40 |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Lazymax; 28.01.2010 в 11:19. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
![]() |
|
__________________
............................................................ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Слушай, а у тебя случайно не турботаймер? У меня турботаймер, поворачиваеш ключ, загораются лампочки, выключаешь ключ (не заведя двигатель) 3 лампочки остаются гореть ровно минуту. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Дизельный двигатель | sasha82 | Двигатель и питание | 16 | 06.08.2015 15:17 |
Дизельный двигатель. | diesel2 | Двигатель и питание | 14 | 03.01.2014 09:34 |
Мороз (-25) и солнце (ix35), день чудесный? | SKr | Двигатель и питание | 50 | 22.12.2012 21:39 |
обдув лобового стекла в мороз и снег | shishka | Кузов и салон | 37 | 10.02.2010 19:51 |
1.5CRDI як заводить у мороз подогрев двиг є ???? | walikk | Двигатель и питание | 3 | 16.12.2008 10:43 |
|
|