Матрас уходит на покой?

[fogol]

Цитата: Сообщение от romadone

Хватит ржать! Человек на метро ездил!

[romadone]

Алекс, ответь на такой вопрос, если не сложно, у меня пока нет нужных фраз... Без обид к WildCat

[fogol]

Цитата: Сообщение от romadone  Алекс, ответь на такой вопрос, если не сложно, у меня пока нет нужных фраз... Без обид к WildCat

Зачем задние стеклоподъемники? Ну, если честно, то я пока что нашел им только одно применение: я могу их заблокировать от себя и никакие спиногрызы не смогут задними стеклами играться. А в остальном... Ну, еще у меня по кругу они автоматические и с доводчиками на закрытие машины ключом дистанционки - надо в меню компьютера поиграться - можно этим перед барышнями хвастаццо... И перед акцентоводами. Впрочем, полный набора автоматических стеклоподъемников, а не только водительский - я что-то только у Фольксвагена (ну и Шкоды конечно же) и видел.

А так - мне бы не помешало бы автоматическое дозакрытие задних дверей: барышни постоянно ими "не хлопают", а компьютер на незакрытую дверь ругается. А я заднюю дверь не достаю нормально с водительского места чтобы захлопнуть. Переднюю, впрочем, тоже не очень.

А еще хочу моторный привод на дверь багажника: я в Ауди Ку-5 руками трогал - вот это вещь!

ЗЫ: что касается климата, то тут мне трудно сказать: в принципе, на Гольфах они не особо отличаются кроме возможности настройки разной температуры для водителя и пассажира, а с "просто кондишином" я на Рено Символе ездил, правда не очень много, зато летом, в самую жару. Ну... таки да - климат приятнее. Но тут я, боюсь, "при прочих неравных" сравниаю. Вот, например, на Тойоте Королле и Авенсисе - имхо, примерно одинаково: я особо не копал, если честно, но так просто навскидку особой разницы не ощутил. Ну, не сказать бы что и специально сидел и "пробовал разницу".

А вот без кондишина вообще - таки да, таки разница!

[romadone]

Цитата: Сообщение от fogol  я что-то только у Фольксвагена (ну и Шкоды конечно же) и видел.

у меня на пежо все 4 импульсные, как вверх, так и вниз, причем на всех 4 дверях, а не только у водилы + с завода доводчики стоят с защитой от зажимания + электроблокировка задних замков и подъемников. так что не только ВАГом одним...

[WildCat]

Ну що, посміялись? А виявляється що зовсім не смертельний функціонал.
До речі, раніше я їх у прайсі бачив, але не пам'ятаю щоб вони там були насправді. Заходив в автосалон - там в листку є, але "живого" дизеля немає.

[romadone]

Цитата: Сообщение от WildCat  зовсім не смертельний функціонал

я ще раз кажу - пройде рік-два... спочатку всім здається, що авто повинно тільки гарно їхати і не ламатись... а відсутність таких девайсів починає напрягати трохи пізніше тим більше, у авто за 20+ куо

[fogol]

Цитата: Сообщение от romadone  у меня на пежо все 4 импульсные, как вверх, так и вниз, причем на всех 4 дверях, а не только у водилы + с завода доводчики стоят с защитой от зажимания + электроблокировка задних замков и подъемников. так что не только ВАГом одним...

Я тебя все равно попалил: у тебя просто хетч! Матрасики-бусики во сто крат лучше!

[WildCat]

Цитата: Сообщение от fogol  Матрасики-бусики во сто крат лучше!

Аргументи?

[romadone]

Цитата: Сообщение от fogol  у тебя просто хетч!

а нафига мне сарай

[**ACC*CR**]

Хорош вам уже прикалываться с человека .... у меня например задние стёкла практически не открывались за всё время...
и каким образом элетро/вручную разницы нет ... а многие так вообще после тонировки блокируют их открытие .

Цитата: Сообщение от WildCat  Правильна моя думка, що 1.6 CRDi 115 к.с. на i30 та 1.6 HDi 90 к.с. на 308 мають бути надійнішими за 1.4 CRDi 90 к.с

По надёжности невозможно сказать , а вот по адаптации к нашему топливу то 100 % .

Из за этого к нам в последнее время и не завозятся корейцы с новыми дизелями ...

Имхо - если и будет новый Матрикс с дизелем у нас , то не сразу ( да и тенденция в ценообразованиии у корейцев ).
Я бы брал Ай- 30 даже не задумываясь ( хотя уже новая скоро будет ).