Катализатор???

[AcidSly]

Цитата: Сообщение от alex_lis  техничка на трассе Днепр-Донецк

Ну и пусть себе стоит, может грязью и пылью прикопается со временем

По сути, пару людей его удаляла (хирургически)

[dmitriy_kiev]

Доброго времени суток

похоже у меня как раз такая ситуация
не очень резвая стала. + на 4500 оборотах прослушивается свист в выхлопной
пробег 115 000. может при таком пробеге сыпаться катализатор?


Заранее спасибо

[Born2000]

Добрый день ВСЕМ ФОРУМЦАМ!!!
У меня умер катализатор на 65000.
Оффы загадали 7000 с заменой; я пошел проще: Сделал прошивку за 1200 (улучшенная езда из ЕВРО4 на ЕВРО2), отключили 2-й лямбда зонд, катализатор не трогал; за ненадоюностью.
Ресурс его = нашему бензину; Мой = 65000; у каждого по разному.

[Born2000]

Цитата: Сообщение от Димас  Мужики!) Где этот эмулятор можна достать???? Ато у меня чек горит уже оочень долго и комп. диагностику делал не раз... Смотрел уже сам на комп и видел, что диаграмма, которая отвечает за катал. вообще не реагирует... тупо держится на "плинтусе". Я со своими знакомыми сняли датчик л.з. тот, который перед катал-ром, проехался.... прёт что "дурная" и звук для многих будет приятный Обороты набирала ОООчень быстро (потом вкрутил обратно) Вообщем катал-тор нужно (мне) выбивать или менять однозначно, но с умом. Я мощности прибавлять не хочу, но стабильности работы двигателя очень не хватает Помогите!!

Димас, он не реагирует; а просто дает не достоверный сигнал после катализатора и машина едит в аварийном режиме!
Сделай прощивку и забудь за 2-й люмбда зонд и ещё станет лучше ехать; говорю с собственного опыта.

[Born2000]

Цитата: Сообщение от Димас  И ещё одно, никто не знает, надо ли снимать колектор, чтобы катализатор выбить или можна обойтись снятием трубы, что идёт после катализатора?? Просто, если снимать колектор, надо прокладку ставить новую.

Нет, коллектор снимать не нужно!!!

[Born2000]

Цитата: Сообщение от Димас  Меня больше интересует стабильность работы двигателя. Не хотелось чтобы его дёргало и расход был больше нужного... =)

Димас - у Тебя мотор работает в аварийном режиме!!!
Сделай эксперимент: сними клему с АКУ, через 2 минуты поставь, проедься и посмотри до загорания лампочки ЧЕК, как ведёт себя машина и Ты сам ответишь на свой вопрос!!!

[krig]

Как определить, что катализатор забит?
1. Вывернуть кислородный датчик, ввернуть манометр, и замерить давление в выхлопной системе. Если давление превышает на любом из режимов работы мотора значение 0.5 атм (Кг/см2) — каталитический нейтрализатор забит.
2. Прогреть мотор (езда по городу-трассе) в течении получаса, затем взять термо-пистолет (пирометр) и проверить температуру перед катализатором (прямо на шве сварки) и сразу после катализатора (тоже на месте сварки трубы и катализатоpа). Если температура после катализатора ниже или такая же, что и перед катализатором, то это свидетельствует о том, что он забит.
3. Звонкие звуки, исходящие от катализатора, однозначно свидетельствует о его негодности.

[Димоныч]

Добрый день! У меня начал дохнуть катализатор. Загорается Чек. Был у официлов, ошибка по диагностике Р0420, сказали нужно думать о замене катализатора. Вопрос к форумчанам, кто нибудь уже вырезал катализатор? Поделитесь опытом. Как правильно сделать.

[iXоmаs]

Едешь туда где делают трубы и пррстшь убрать весь хлам с выхлопной системы, и ездишь дальше

[Димоныч]

Цитата: Сообщение от iXomas  Едешь туда где делают трубы и пррстшь убрать весь хлам с выхлопной системы, и ездишь дальше

Почитав теорию, не все так просто. Там еще два датчика, лямбды. Нужно ставить обманку или менять прошивку. Просто выкинуть на вариант, чек будет гореть все равно.