Tucson 2x4 vs 4x4

[chico]

Цитата: Сообщение от Serzh_G  Ответ на фотке. Думаю там больше 40 км/ч ехал. Для себя я не понял нафиг мне 4ВД.

В принципе в моем посте так и написано, да и по кострукции он отклюается. Если интересно - надо слазить в г...но или дождаться когда попадется такой участок и тогда последует более полный вывод.

[_Juriy_]

1) Единственный разумный довод в пользу монопривода это то, что он легче, а еще второй - цена.

2) Доказывать что монопривод рулит на бездорожье, это простите просто тупо , и не надо паркетник- непаркетник, это еще более тупо (все много м-дят о раме - вы хоть представляете какие реальные возможности рамы? их не используют 99,9% владельцев - для поездок на рыбалку рама не нужна)

Пример - еду по лесу - вижу впереди раздолбаная грузавиками колея - пытаюсь ее объехать и по грязи съезжаю прям в нее - лежу я прям на жащите брюха - Тушканчик беспомощно крутит передними колесами - подключаю заднюю ось и без проблем вылажу -

3) Если Вы уверены, что Вам подобное не грозит (читай пример), вы не вылазите за приделы города, не ездите по песку, по глине, по грязевым болотцам за грибами - тогда вперед за моноприводом.
Если кто-то скажет что для этих вкратце описаных целе ему хватает монопривода, то лично я отвечу - пошол на х-р

[Serzh_G]

Кто говорит, что монопривод на бездорожье рулит?
Речь идет о том, что ну не все ездят по бездорожью, кто едет пожайлуста 4 ВД. Вы правильно сказали, вес и цена. Я про вес даже не задумывался. Имел определенную сумму на машину + страховка. Проанализировав 13 летний стаж вождения (джипов не было) я для себя решил кредит мне не нужен и 4 ВД тоже. Единственное так о чем жалею так о том, что нет такой комплектации с автоматом.
Надеюсь Vic не против его фотки, там монопривод зажигал.

[Ойген]

Цитата: Сообщение от _Juriy_  подключаю заднюю ось и без проблем вылажу -

А задняя ось разве не автоматом подключается?4WD просто нужно включать заранее и ESP отключать, чтоб ходом пройти тяжелый участок дороги.

[_Juriy_]

Цитата: Сообщение от Ойген  А задняя ось разве не автоматом подключается?4WD просто нужно включать.

Вот мне интересно, сам то понял, что сказал?


Вспонил исчо один немаловажный аспект - Тушкан 2.7 дешевеет катострофически (возможно виноваты цены на бензин) - Моноприводный тушкан вообще не дешевеет, а вернее на 1000$ в год! поправте меня если я не прав...

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от _Juriy_  Тушкан 2.7 дешевеет катострофически (возможно виноваты цены на бензин)

Доказательства сказанного в студию!

[_Juriy_]

Цитата: Сообщение от ИГОРЬОК  Доказательства сказанного в студию!

2.7:

Год выпуска: 2006
Пробег: 22000 тис. км
Кузов: Универсал
Коробка: автомат
Кол. дверей: 5
Цвет: Серебряный
Тип топлива: Бензин
Двигатель: 2.7
$25 000

Год выпуска: 2006
Пробег: 46500 тис. км
Кузов: Внедорожник
Коробка: автомат
Кол. дверей: 5
Цвет: Серебряный
Тип топлива: Бензин
Двигатель: 2.7 24V
$26 300

Год выпуска: 2008
Пробег: 13 тис. км
Кузов: 4x4
Коробка: типтроник
Кол. дверей: 5
Цвет: Черный
Тип топлива: Бензин
Двигатель: 2.7
$29 900

Среднее удишевление 1 год = 3.300$ или 10.000 км = 3.100$


Монопривод:

Год выпуска: 2005
Пробег: 48 тис. км
Кузов: Внедорожник
Коробка: ручная
Кол. дверей: 5
Цвет: Вишнёвый
Тип топлива: Бензин
Двигатель: 2.0
$22 500

Год выпуска: 2006
Пробег: 21000 тис. км
Кузов: Внедорожник
Коробка: ручная
Кол. дверей: 5
Цвет: Зеленый
Тип топлива: Бензин
Двигатель: 2.0
$24 700

Год выпуска: 2007
Пробег: 29000 тис. км
Кузов: Внедорожник
Коробка: ручная
Кол. дверей: 5
Цвет: Синий
Тип топлива: Бензин
Двигатель: 2.0
$23 300

На 1000$ авто дишевеет при рпобеге 18.000км и за год менее чем на 1000$.

Источник авто-Риа

Цитата: Сообщение от _Juriy_  2.7: ...... Среднее удишевление 1 год = 3.300$ или 10.000 км = 3.100$ Монопривод: .... На 1000$ авто дишевеет при рпобеге 18.000км и за год менее чем на 1000$. Источник авто-Риа

Прости меня, но это сравнение напоминает мне анекдот о средней температуре по госпиталю.
А если по сути диспута, то как по мне, если нужен паркетник - то это полный привод, если полный привод не нужен - то зачем паркетник ? Очень много других автомобилей с нормальным (относительно большим) клиренсом, но другим весом, габаритами высоты и т.д. Но это, повторюсь, как по мне.

[korvin]

anatolS, бла, бла, бла.
опять нашёлся доктор.
итак вопрос - назови хотя-бы пару авто за 24 куе со сравнимой комлектацией, размером салона, проходимостью и клиренсом (не забываем - геометрическая проходимость включает в себя и углы въезда, съезда...)

[EUsss]

Цитата: Сообщение от korvin  опять нашёлся доктор. итак вопрос - назови хотя-бы пару авто за 24 куе со сравнимой комлектацией

+100!!! и еще при росте более 180 см и весе тела более 90 кг в какую другую тачку (не паркетник, а седан/хетч и др.) нормално можно залезть и вылезть, особенно зимой в куче одежды )))