![]() |
#51 |
![]()
Наши моторчики(1,4) в городском трафике просто необходимо держать в "тонусе". А то слыхал, что некоторые афтолюбители ездют постоянно на высокооборотистых двигателях в режиме обкатки(типо 2 тыс об на 4-й передаче) - а потом плачут, мол вот пацанва во дворе машину гробит, а я мол, берегу - и у меня уже капиталка настала, а они ещё ездють! "Недокрученный" мотор - значит "голодная" система смазки. Отсюда и результат - скоропостижный капитальный ремонт.
![]() Пы.Сы.: по работе. Делал как то я поставку "рэйсинговых" наборов для мотогонщиков . Одним из них был маслянный насос высокого давления. Вобщем, механики собрали мотор, завели и прибежали ко мне :"- мол высокое давление масла в системе - чё делать?" А я им: - "ничего!" - и даю инфу о тех. характеристиках насоса - у него давление в 2 раза выше чем у стандартного. После сново завели - и не поверили работе мотора: работате мягче, обороты набирает гараздо легче и динамичней. Итог: - эксплуатация двигателя на низких оборотах чревата не только детонациями, но и ранним выходом из строя ГРМ и КШМ(по причине плохой смазываемости) ![]() - масло надо подбирать исходя из режима эксплуатации(высокие нагрузки, климатические условия). ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#52 |
![]()
вопрос - а кто на каких оборотах переключает передачи?
ну типа на 2-ой до 4 тыс. или переключения все в диапазоне 2500-3000? я так понимаю, что если напостой стартовать на второй до 4 тыщ, то это не есть гуд для двигла, а единоразово можно? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
![]() ![]() Что ещё не понятно? ![]() |
|
__________________
Картина маслом... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
![]() ![]() крутить то можно и до красной зоны напостой, а вот если ещё так и переключаться, на 3,5-4 тыс., то как ты сам и рассуждаешь, двигателю жить долго не суждено. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Для дизелька на постой 3,5 -4 может и многовато, хотя сомневаюсь, а для бензина, это раз плюнуть и ничо с ним не будет, вот если постоянно 5000-6000, да тогда ресурс немного сократится, но опять же незначительно и только если ПОСТОЯННО так делать, но уверяю вас постоянно просто неполучится |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
![]()
Судя по всем отзывам ездить в режиме 2к-3к на бензиновом движке - не опасно, но при этом не желательно, т.к. плохо влияет на ГРМ и КШМ ввиду плохой смазки.
По сему обороты нужно держать в пределах 2.5-3.5 (если не рысачить). Правильно ли я понял? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#57 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Двигатель для нормальной работы должен работать время от времени во всех диапозонах от 0 - до 6000 в нашем случае Но это не значит чо постоянно надо его крутить я езжу как правило 2,5-3,5т, НО переодически закручиваю под 5 - 6 так для профилактики ну и адреналинчика, уж очень прикольный звук движка после 4-4,5 тысчёнок обертив |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Сложно сказать однозначно что ему написано на жизненном пути........износ и долговечность зависит от многих факторов....... от топлива, масла, нагрузок, резких наборов оборотов, перепадов режимов, своевременной замены фильтров и масел и немаловажным является твоё отношение и твои привычки относительно ездовых качеств ![]() |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Картина маслом... |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Кто на каких заправках заправляется? (Чернигов) | voyagerstar | Чернигов | 33 | 27.03.2017 10:13 |
Зависание оборотов | Erik82 | Двигатель и питание | 3 | 13.12.2016 17:50 |
Владельцев каких автомобилей на форуме больше? | wwa | О клубе | 95 | 06.03.2010 20:44 |
На каких форумах искать б.у. акустику? | ZEVrus | Где купить | 0 | 10.09.2009 12:14 |
На каких АЗС качественный дизель | Drag | Киев | 22 | 24.12.2008 15:23 |
|
|