Турбина CRDi ...диагностика / ремонт / замена !

[avtor]

Вопрос по работе турбины я задавал мастерам, когда проверял б/у турбину. Только завел - 30 000 оборотов. Нормальный режим - 75 000-95 000 об.
Проверяют турбину на станке при подаче масла и воздуха (видел и слышал сам)- 150 000 об. По виду масла - говорят не любят турбины синтетику(не рекомендация. каждый выбирает сам). У меня после первого ремонта турбина проходила 11500км, свистела с самого начала- выгорели лопасти, но отремонтировали еще раз за свой счет, после чего накрылась опять через 6 500км. При этом фирма по сьемке-установке клялась, что двигатель проверяли, ремонтную турбину правильно запускали, а выход из строя- это фиговое топливо(КЛО,ОККО,ВР), на этом-же топливе первый раз прошла 106 000км- я им не верю, никто ничего толком не проверял ( класный спец увидел бы, что сует масляный картридж не того размера). Больше рисковать не стал-купил б/у турбину, б/у движок, проверил и поверьте - я турбину не слышу не на каких оборотах ( только в морозы на непрогретой, и то не воет а чуть свистит).

[SityD]

Цитата: Сообщение от avtor  Вопрос по работе турбины я задавал мастерам, когда проверял б/у турбину. Только завел - 30 000 оборотов. Нормальный режим - 75 000-95 000 об. Проверяют турбину на станке при подаче масла и воздуха (видел и слышал сам)- 150 000 об. По виду масла - говорят не любят турбины синтетику(не рекомендация. каждый выбирает сам). У меня после первого ремонта турбина проходила 11500км, свистела с самого начала- выгорели лопасти, но отремонтировали еще раз за свой счет, после чего накрылась опять через 6 500км. При этом фирма по сьемке-установке клялась, что двигатель проверяли, ремонтную турбину правильно запускали, а выход из строя- это фиговое топливо(КЛО,ОККО,ВР), на этом-же топливе первый раз прошла 106 000км- я им не верю, никто ничего толком не проверял ( класный спец увидел бы, что сует масляный картридж не того размера). Больше рисковать не стал-купил б/у турбину, б/у движок, проверил и поверьте - я турбину не слышу не на каких оборотах ( только в морозы на непрогретой, и то не воет а чуть свистит).

А что кто-то сомневается что её не должно быть слышно?)))
Не слышно её не в морозы не в жуткие морозы ваще никогда)))И это правильно для данной конструкции...

[alabay]

Цитата: Сообщение от SityD  А что кто-то сомневается что её не должно быть слышно?)))

ну, от других моделей слышно, вот люди думают, что и тут должно звучать))
на Сантах слышно, на Октавиях, на Фольцах, больше навскидку не припоминается))

ЗЫ: ито не всегда, а на некоторых режимах...

[Kalan]

эээ Мы всё еще о дизиле? или мона "бензиновые турбины" называть

[W.Vitek]

Цитата: Сообщение от alabay  ну, от других моделей слышно, вот люди думают, что и тут должно звучать))

Допустимо - слышать свист воздуха, а у некоторых турбина ревет - вот её не должно быть слышно.

[murka]

недавно била у офицыалов, говорят что новая турбина без работы по цене перевалила за 20000грн.

[SityD]

Цитата: Сообщение от murka  недавно била у офицыалов, говорят что новая турбина без работы по цене перевалила за 20000грн.

Да ну, 2500 уёв????????? С какого это перепугу такая цена?

Вот так лучше будет:
оригинал Hyundai/Kia....28201-2A400....Турбокомпрессор.......12 889 грн.
не оригинал (аналог) Garrett.....740611....Турбина....15 116 грн.

срок доставки 6-8 дней

[Zema]

на экзисте 11 476,00 за оригинал, доставка 3 дня

[SityD]

Цитата: Сообщение от Zema  на экзисте 11 476,00 за оригинал, доставка 3 дня

Интересно, я тоже дал цены с экзиста
Тебе менеджер пересчитал и отзвонился?

[Cooper]

Цитата: Сообщение от SityD  Интересно, я тоже дал цены с экзиста Тебе менеджер пересчитал и отзвонился?

Хитрый экзист по умолчанию приводит цены по уровню ОП5(что подразумевает хорошую скидку)!!!