Как часто надо менять масло в ДВС?

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от Евгений О.  Наслушавшись всяких советов по поводу масла, решил ставить эксперимент на машине жены - чери куку. На 1000 км пробега слил заводское масло, окуел, оказалось промывочное, и залил обычное М6Г по 18 грн. за литр. Сейчас пробег около 20 тык. Говорю истинную правду - масло за это время я не менял, долил около 0,5 литра.

Интересно, все же, как определилось, что масло промывочное? И эта, угар в поллитра на новой машине - не к добру это. У мну на Эльке не угорает...

Цитата: Сообщение от Евгений О.  Не отрицаю факта, приведеного Pro100User, но тем не менее, масло потемнело существенно уже после первой тысячи пробега и остальные 19 тык оно одного цвета. Поэтому если менять его по факту потемнения, то менять его нужно каждый понедельник.

Современные масла темнеют быстро оттого, что в их составе есть моющие присадки. Потемнение масла говорит о том, что моющая присадка работает. Хуже было бы, если бы масло не темнело.

Цитата: Сообщение от Евгений О.  1. У нормальной минералки хорошие моюще-диспергирующие и противоизносные свойства, что важно для не нового двигателя.

А у синтетического масла, стало быть, хуже?

Цитата: Сообщение от Евгений О.  2. Мысль по поводу того, что минералка создает худшие условия для трущихся поверхностей чем синтетика (типа на морозе загустевает) я серьезно не рассматриваю и рассуждения типа "после минералки залил синтетику и двигатель просто переродился и полетел" тоже сомнительны. Может и есть какие-то изменения, но они ничножны.

Есть маленькая проблемка: зазоры в современных двигателях делают поменьше. Остальное дофантазируйте сами.

Цитата: Сообщение от Евгений О.  3. Мнение, что минералка плохо дружит с современными сальниками тоже глупость.

Это, похоже, единственная правда.

Цитата: Сообщение от Евгений О.  4. Единственное в чем минералка проигрывает синтетике, так это в том, что минералка плохо держит рабочий слой на повышеных температурах - стекает. Это похоже на правду. Синтетика одинакова по характеристикам во всем диапазоне температур, а минералка скачет. Но это, как раз и обусловлено присадками в синтетике, которые за 10-15 тык израсходуются. Минералка не так хороша в экстремальных температурах, но ее рабочие компоненты не сгорают один раньше другого, оно угорает в целом по объему (просто сгорают углеводороды).

То есть, ухудшение смазывающих свойств ("стекает") при высоких температурах нас не пугает?
В начале поста упоминалось масло М6Г. Боюсь, что на самом деле то было М6з/10Г1 или типа того. Советую почитать про "з", "Г" и "1".

[Евгений О.]

Раз уж пошла полемика, то продолжим...
Акцентирую внимание на том, что ни в коем случае не хочу никого обидеть, и ни в коем случае я не ставлю под сомнение мнение других участников форума

Цитата: Сообщение от rrlagic  Интересно, все же, как определилось, что масло промывочное? И эта, угар в поллитра на новой машине - не к добру это. У мну на Эльке не угорает...

Промывочное масло видно по консистенции, про долив - речь же идет о минералке, за 19 тыс она может угореть.

Цитата: Сообщение от rrlagic  Современные масла темнеют быстро оттого, что в их составе есть моющие присадки. Потемнение масла говорит о том, что моющая присадка работает. Хуже было бы, если бы масло не темнело.

Так я ж о чем и толкую, замена масла по факту потемнения вопрос очень спорный.

Цитата: Сообщение от rrlagic  А у синтетического масла, стало быть, хуже?

Нет, наоборот, я имел ввиду - у минералки эти свойства не сильно хуже чем у синтетики.

Цитата: Сообщение от rrlagic  Есть маленькая проблемка: зазоры в современных двигателях делают поменьше. Остальное дофантазируйте сами.

Маленькие зазоры не настолько маленькие в масштабах молекулы масла, чтобы влиять существенно, закоксовывание каналов - это проблема не типа масла, а его качества и соблюдения температурного режима двигателя во всех местах.

Цитата: Сообщение от rrlagic  То есть, ухудшение смазывающих свойств ("стекает") при высоких температурах нас не пугает?

Пугает, но я стараюсь не доводить двиг до нештатных температур

Цитата: Сообщение от rrlagic  В начале поста упоминалось масло М6Г. Боюсь, что на самом деле то было М6з/10Г1 или типа того. Советую почитать про "з", "Г" и "1".

Честно признаюсь, я не настолько компетентен в индексах, обязательно почитаю, но речь идет о минеральном масле в принципе.

Что в итоге, как я понимаю, критика моего предыдущего поста, в принципе, не доказывает, что использование минералки для Элки неправильно. Да это и не доказуемо.
Я лишь хочу сказать, что использование минералки дешевле как в отношении стоимости, так и в отношении частоты замены. ИМХО это факт. А то, что минералка в целом не подходит для Элки, то это далеко не факт, тем более, что проверить это на наших, относительно небольших пробегах, пока невозможно.
Еще раз повторюсь, все выше сказанное ИМХО

[aleks]

О чем разговор-что употреблять водку премиум или классику, коньяк 3 или 5 звезд, все упирается в деньги да классификация может иметь обратный отсчет надо знать поставщика, но суррогат никогда не заменит качество .

Масло в двигателе нужно менять каждый день!
Если финансовое положение позволяет и много свободного времени.

Масло в двигателе нужно менять каждые 30 тис. км.
Если ваш двигатель соответствует экологическим нормам Euro4
Если вы живете в Евросоюзе
Если вы заправляете автомобиль только качественным топливом
Если вы не ездите по пыльным дорогам
Если вам не жалко ваш двигатель

Теперь находим компромисс.