Зимняя резина

[Friendly]

Цитата: Сообщение от TOLSTIY  Сегодня заказал Nokian W 185/65/14 340грн/шт шины Nokian W - безопасная фрикционная шина, прекрасно подходящая Центрально-Европейской зимы. Стреловидный рисунок протектора дает превосходную тягу в "снежной каше" и отменное сопротивление аквапланированию. Новая резиновая смесь протектора обеспечивает хорошее сцепление как на льду, так и на мокрой поверхности. Самоблокирующиеся сайпы помогают обеспечить высокоскоростные характеристики, основа протектора дает отличную стабильность, плотное ламелирование улучшает сцепление с дорогой, новая смесь протектора обеспечивает хорошие характеристики на обледеневшей и мокрой дорогах. Чё скажите, отцы?

Я вот в феврале себе Nokian WR взял, но по снегу поездить уже не успел... А потом сильно расстроился потому что на них надпись "All weather +". То есть для европейской зимы вроде как нормально.

Ктонибудь ездил на такой?????

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Цитата: Сообщение от Friendly  Я вот в феврале себе Nokian WR взял, но по снегу поездить уже не успел... А потом сильно расстроился потому что на них надпись "All weather +". То есть для европейской зимы вроде как нормально. Ктонибудь ездил на такой?????

Я ездил на такой - все отлично - скорость на трассе, низкая шумность, гребет отлично (по сравнению с П-6000). А чем не устраивает? ДЛя города самое то - "All weather +" означает, что для плохих погодных условий, а если присмотреться, то еще можно найти "М+S", что означает "mud+snow", то есть слякоть+снег. Не выезжал на ней только вгору с поворотом по сплошному льду, если остановиться, а если в накат, так без проблем (машины покруче, что подразумеваю с лучшей резиной, не выезжали). Как мне обьяснили, это резина для городских условий (то есть, в основном слякоть, что и наблюдается в Киеве зимой)

[Friendly]

Цитата: Сообщение от Sergey Accent 1.4 A/T  Я ездил на такой - все отлично - скорость на трассе, низкая шумность, гребет отлично (по сравнению с П-6000). А чем не устраивает? ДЛя города самое то - "All weather +" означает, что для плохих погодных условий, а если присмотреться, то еще можно найти "М+S", что означает "mud+snow", то есть слякоть+снег. Не выезжал на ней только вгору с поворотом по сплошному льду, если остановиться, а если в накат, так без проблем (машины покруче, что подразумеваю с лучшей резиной, не выезжали). Как мне обьяснили, это резина для городских условий (то есть, в основном слякоть, что и наблюдается в Киеве зимой)

Ок. Спасибо за отзыв. Незнаю буду ли зимой ездить в Днепр на машинке, но для киева пойдет. Тут дороги хоть чистят!

[SeLena]

Цитата: Сообщение от Sergey Accent 1.4 A/T  ДЛя города самое то - "All weather +" означает, что для плохих погодных условий, а если присмотреться, то еще можно найти "М+S", что означает "mud+snow", то есть слякоть+снег. Как мне обьяснили, это резина для городских условий (то есть, в основном слякоть, что и наблюдается в Киеве зимой)

"All weather" - это чистой воды всесезонка для умеренных погодных условий (ну, типа не жарко). Пока новая - нормально, а на следующий сезон будьте особо внимательны зимой при обгонах (резинка-то пооботрется, скользить будет).
На зимней к "M+S" должна быть ещё и снежинка.

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Цитата: Сообщение от SeLena  "All weather" - это чистой воды всесезонка для умеренных погодных условий (ну, типа не жарко)

Ну все правильно, а мы говорим про "All weather+". И насколько я начитался (хотя начитанным себя в этой теме не могу считать), то не все призводители рядом с "M+S" снежинку лепят - это просто дублирующие значки: "S" - это и есть снег, то есть снежинка

[SeLena]

У меня на Nokian HKPL4 и "M+S" и снежинка в треугольнике.

[Юстас]

проездил прошлую зимму на "классике" с резиной AMTEL NORD MASTER. так выгребал там где иномарки буксовали. Думаю и на акцента такую же брать, и цена ничё 280грн

[Максимка]

Сам прошлую зиму проездил на Nexen Winguard 231, нешипованая. Производство Корея. На дороге чувствуют себя уверенно, нешумная, вобщем остались только хорошие впечатления. Цена вопроса 313 грн/шт.

ребята,
подскажите, кто что думает на счет того чтоб просто взять всесезонку, мне вот советовали Pirelli P6000

В случае обильного снега тем паче галоледа не планирую вообще ездить, ибо смысла нет - проще тогда либо пересидеть дома либо общественным транспортом, так как почти тоже время и себе проще меньше нервов.

сам в вопросе выбора шин зеленый, кто что думает о всесезонках и какую стоит выбрать?

сейчас стоит до сих пор заводская бриджстоун, менеджеры с салона говорили на ней можно пройти до 20-25К.

[SeLena]

Цитата: Сообщение от S@il  ребята, подскажите, кто что думает на счет того чтоб просто взять всесезонку, мне вот советовали Pirelli P6000 В случае обильного снега тем паче галоледа не планирую вообще ездить, ибо смысла нет - проще тогда либо пересидеть дома либо общественным транспортом, так как почти тоже время и себе проще меньше нервов. сам в вопросе выбора шин зеленый, кто что думает о всесезонках и какую стоит выбрать? сейчас стоит до сих пор заводская бриджстоун, менеджеры с салона говорили на ней можно пройти до 20-25К.

Я тогда совсем ничегошеньки не понимаю. У меня штатная из салона Pirelli P6000 - вроде как летняя.
Коробка "автомат" и всесезонка зимой - это плохо (уж очень автоматические коробоньки, а именно их осевые дифференциалы, не любят всяких там пробуксовок, особенно одной из полуосей).