![]() |
#51 |
![]()
Народ, зайдите в мою тему про ТО-20000 - это пипец! Сказали, что сделали и нифига!
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#52 |
![]()
Директор, заинтересовали ваши предложения, можно ли получить ваши контакты и приблизительный расклад на Акцент 2007 года на мыло Valeriy_xxi@ukr.net . Заранее спасибо
|
|
![]() |
![]() |
#53 | |||||||||||||||||||||||
![]()
А можно не только на мыло ну и сюда, было бы интересно для многих с этой ветки ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
![]()
Ок, давайте попробуем прикинуть прямо тут. Итак, вводные следующие:
Акцент, полная шумка машины, но без фанатизма. Что шумим: - Двери - Пол салона - Пол багажника + арки - Крыша В целях экономии используем эффективный, но относительно недорогой битумный материал Визомат ПБ 3.5 (пол), на двери и потолок - Вибропласт М1. Шумка по полу - Изолон 3004, по потолку - Сплен 3004, по дверям - Сплен 3002, по картам - Битопласт-5. Антискриповые работы не считаем, т.к. не знаем, что и где скрипит (по желанию хозяина и по наличию проблемных зон - устраним). Цена базовая - 680,65 у.е. Цена для ЧК - 633 у.е. Если отказаться от Битопласта в картах дверей, а лишь обработать им торцы карт в местах контакта с металлом, то: Цена базовая - 611,9 у.е. Цена для ЧК - 569,06 у.е. Теперь в ход идут самые передовые для этих целей (из ассортимента STP) материалы - Bimast Bomb на пол и Вибропласт М2 на крышу и двери: Цена базовая - 927,05 у.е. Цена для ЧК - 862,15 у.е. Вот это, грубо говоря, вилка цен. Можно и дешевле немного, но можно и дороже - вопрос лишь в необходимости. Другие варианты будут где-то по середине, плюс-минус. Ориентировочная средне-статистическая цифра - ~750 у.е. Да, еще многих интересует вопрос, сколько стоит зашумить двери на Акцент. Отвечаю ![]() Полная шумка по максимуму, но без фанатизма (типа Битопласт 10 или Сплен 8 на филенки вторым слоем): Цена базовая - 345,13 у.е. Цена для ЧК - 321 у.е. Без Битопласта в карты и с Вибропластом М1 Цена базовая - 241,59 у.е. Цена для ЧК - 224,68 у.е. А вообще каждый конкретный случай уникальный, как и каждая новая машина. Даже два абсолютно одинаковых Акцента будут иметь нюансы, отличные друг от друга. И к каждой машине у нас всегда индивидуальный подход. Пусть в мелочах, но все же ![]() ЗЫ. При базовом расчете брался базовый же расход материала. Машина так или иначе внесет свои коррективы, и сумма может измениться, хоть и не существенно. |
|
__________________
No seatbelts - no excuse 093-675-0104 - звоним и мучаем вопросами ![]() Последний раз редактировалось Директор; 16.04.2008 в 15:59. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
![]()
Благо, крыша у неё обезшумлена!
![]() По поводу дверей: На сколько она станет тяжелее? Если в данный момент закрытие происходит очень легко то после обезшумки она попросту будет хлопать как ворота((( Если конечно ограничитель двери не сделать туже.........но врядле он спасёт |
|
__________________
Картина маслом... Последний раз редактировалось SityD; 16.04.2008 в 16:13. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
![]() Ну, начнем с того, что крыша не обесшумлена, равно как и у 99% серийных авто. То, что называется шумкой способно лишь частично уменьшить звук падающих капель. И шумить крышу нужно - это ведь огромный кусок листового железа. Что до веса, о расклад приблизительно такой: В случае полной упаковки двери Вибропластом М1, вес увеличится примерно на 1 кг, с учетом шумки. В случае с М2 - на 1,5 кг. Это не критичные цифры для дверей. А вот что до удобства закрытия и звука, то все с точночтью до наоборот. Это пустая дверь хлопает как забор. Зашумленная закрывается с глухим звуком а-ля Мерседес, и закрывается легко - ведь масса-то увеличилась, а законы инерции еще никто не отменял ![]() |
|
__________________
No seatbelts - no excuse 093-675-0104 - звоним и мучаем вопросами ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#57 | |||||||||||||||||||||||
![]()
![]() По поводу крыши............она обезшумлена на 100% и не спорь...можешь проверить у людей по крайней мере на Турецкой сборке она есть... По поводу двери: На этой модели шумность закрытия будет зависить не от полости двери и её содержимого а от уплотнителей, воздухоотводов и замка, дверь и её вес изначально расчитаны, так что если вес увеличится дверь будет хлопать даже если её просто отпустить.....к сожалению очень грубо и легко......и а-ля мерседес не получится... |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Картина маслом... |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#58 | |||||||||||||||||||
![]() ![]() Вот штатная шумка крыши Сонаты NF. Три полоски войлока + 2 полоски битума. Я сомневаюсь, что на Акценте дела обстоят лучше. Но если это так, то снимаю шляпу ![]() Теперь о шумке подробнее:
(с) Фетус Все это возвращаять к шумке крыши Акцента ![]() По дверям: мы шумили двери Акцента. Разница есть, и приличная, в т.ч. и при закрытии дверей. Собственно чем так уникальны двери Акцента в сравнении с дверями других авто? Думаю, ничем ![]() |
||||||||||||||||||||
__________________
No seatbelts - no excuse 093-675-0104 - звоним и мучаем вопросами ![]() |
||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
![]()
[QUOTE=Директор;
По поводу дверей.....я только за, если и так, сам хочу шумить вот и есть сомнения немного.........они не уникальны ))) а слишком уж лёгкие А по поводу обезшумки крыши прийдётся шляпу всё же снять ![]() Как нить приеду покажу ![]() Сам был удивлён и это хороший "+"...... сам понимаешь как влияет обезшумка крыши на уют в салоне при движении...... ![]() |
|
__________________
Картина маслом... Последний раз редактировалось SityD; 16.04.2008 в 19:04. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
![]()
SityD, легкие - это очень относительно. Тот же Авео - тяжелее ли двери?
А потолок хотел бы глянуть. Я еще не видел машин со штатным вибро демпфированием крыши в полном объеме. По крышам Акцентов стучал - гудят, как кастрюля полковая ![]() |
|
__________________
No seatbelts - no excuse 093-675-0104 - звоним и мучаем вопросами ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Скрипит и трещит на маленьких скоростях | valik | Ходовая и трансмиссия | 12 | 25.03.2015 11:43 |
Моя поездка в Крым. Весь ЮБК. | bearenok | Путешествия по СНГ и Украине | 31 | 28.07.2011 19:14 |
Собаки сгрызли весь перед. | Тар-Асс | Кузов и салон | 10 | 13.06.2010 11:51 |
Трещит Кузов! Часть 2 ! | DEMIKOT | Кузов и салон | 42 | 17.08.2009 09:58 |
Трещит Кузов ! | DEMIKOT | Кузов, салон | 3 | 23.03.2009 10:46 |
|
|