Accent 2006-2010 1.5 CRDI ТО-60 000

[zvaldemar]

теж виникло це питання, хочу зібрати все в одному місці. Якщо є якась помилка, виправте.

Схема:


Наша - обведена червоним, два ролики і ремінь

Перший ролик - pulley-idler (25287-2A000) - ціна

Другий ролик - tensioner assy (25281-2A000) - ціна

Ремінь - v-ribbed belt (25212-2A121) - ціна

Якщо є помилка - виправте, якщо ні - в фак, думаю згодиться для когось

[Vitoss]

Цитата: Сообщение от zvaldemar  теж виникло це питання, хочу зібрати все в одному місці. Якщо є якась помилка, виправте. Схема: Наша - обведена червоним, два ролики і ремінь Перший ролик - pulley-idler (25287-2A000) - ціна Другий ролик - tensioner assy (25281-2A000) - ціна Ремінь - v-ribbed belt (25212-2A121) - ціна Якщо є помилка - виправте, якщо ні - в фак, думаю згодиться для когось

У меня именно такая схема как ты показал, акцент 2007г дизелек, менял сам.

[Omon]

Vitoss,
zvaldemar,
единственный нюанс, по номеру 25281-2A000, как я понял, идет ролик вместе с механизмом натяжения, а это есстественно, лышни грОши , около 100$...
а сам ролик около 100 грн, правда кода отдельного пока не знаю, а может его и нету, но ребята-поставщики пообещали его подобрать, правда для этого придется снимать с двигателя :(

Vitoss, а они(ролики) случайно не одинаковые??

[Vitoss]

[QUOTE=Omon;415575]Vitoss,
zvaldemar,
единственный нюанс, по номеру 25281-2A000, как я понял, идет ролик вместе с механизмом натяжения, а это есстественно, лышни грОши , около 100$...
а сам ролик около 100 грн, правда кода отдельного пока не знаю, а может его и нету, но ребята-поставщики пообещали его подобрать, правда для этого придется снимать с двигателя :(

Vitoss, а они(ролики) случайно не одинаковые??[/Q

Честно сказать, я когда менял, то обратил внимание, прикладывая ролики одинаковые, только сами болтики (в виде звездочки) которыми прикручиваются ролики имели разный размер. Думаю что попробовать можно. Как правило сам натяжной механизм особо не изнашивается, а идет выроботка в ролике. Покрайней мере было у меня так.

[Omon]

Цитата: Сообщение от Vitoss  Честно сказать, я когда менял, то обратил внимание, прикладывая ролики одинаковые, только сами болтики (в виде звездочки) которыми прикручиваются ролики имели разный размер. Думаю что попробовать можно.

ну болтики ж остануться "родные", потому с ними проблемы вроде не должно быть.

Цитата: Сообщение от Vitoss  Как правило сам натяжной механизм особо не изнашивается, а идет выроботка в ролике. Покрайней мере было у меня так.

да конечно, изнашивается сам ролик, в том-то и дело.
А как вообще ремень просто снимается? Там на глаз так места мало, шо и рука-то с трудом в щель влезет... Не хотелось бы пол-двигателя раскидывать, шоб ремень и ролики поменять...
пс: елы-палы, ты писал,

Цитата: Сообщение от Vitoss  мне впарили их 3 (три), а когда начал менять то их там только 2 (два), теперь у меня вопрос будет к официалам, планирую заехать и задать вопрос вплоть с указанием куда он ставиться так как этот третий ролик стоит не много не мало 150 грн. Сам ролик похож один в один по размерам с роликом натяжителя- без механизма.

и код его 25287-2A010??
так ты ужо его куда-то пристроил или валяется?

[Crazy-Sokol]

Вот прочитал всё выше описаное, у меня подходит ТО 60000, мастеру позвонил на станцию (обслуживаюсь постоянно у одного) то он мне сказал что нет смысла трогать ремни с роликами - по его словам они до 100 000 ходят. Решил поки не менять, могет на 70 - 80 , трещин на ремне не наблюдал, и ролики не пищат. А вот сайлент блоки менять придётся, запарил стук в передней ходовке.

[seva067]

спрыгнул на 60000 с официального сервиса))). поменял масло, фильтры сам... и о чудо, потратил всего 650 грн. + сделал комп диагностику и развал = 850 грн. Ремень не менял

[seva067]

а у всех масло после замены проехав всего 1000 становится черным???

[seva067]

а у всех масло после замены проехав всего 1000 становится черным???

[engin_r]

Черным не черным, но темновптым слегка за 1000км становится. Явно темнеет тысяч после пяти. Это нормальная особенность дизельного процесса, связанная со смыванием сажи, образующейся в результате сгорания ДТ, со стенок цилиндров...