замена штатной акустики

[Директор]

Цитата: Сообщение от LES  Вопрос вообщем то больше к Директору. Хочу на элантре сменить просто акустику, не меняя штатного устройства, есть ли смысл, и что брать чтоб поменять.

Штатная Элантровская акустика неплоха, как для стока. Она не дает разборчивости и воздуха, да и вообще далека от совершенства, но она играет ровно, без существенных горбов и завалов. В итоге слушать ее как минимум не напряжно - звук не давит на психику. Однако менять ее есть резон, другой вопрос - на что и в каком объеме работ?
Итак, учитывая игру от штатного ГУ, я бы не долго мучался (бюджет, кстати, тоже не резировый). Все тот же DLS R6A шикарно отыграет в элантровских дверях. По плотности звука и его громкости R6 конкретно выиграет у стока, даже без саба какое-то время можно будет обойтись.
А теперь вопрос: как это все сделать? Я бы посоветовал не полениться, и запитать ГУ прямо от АКБ. Пускай не самыми фирменными проводами, но все же. Это уберет какой-то процент искажений на повышенных громкостях. А еще я заменил бы акустическую проводку. Ну негоже звуку идти по тонюсеньким медным проводкам общего назначения.
Ну и самое главное в процессе - шумка передних дверей. Она очень много дает даже стоковым мидбасам - проверено на моей машине.
Результат будет очень приличным

[LES]

Цитата: Сообщение от Директор  Штатная Элантровская акустика неплоха, как для стока. Она не дает разборчивости и воздуха, да и вообще далека от совершенства, но она играет ровно, без существенных горбов и завалов. В итоге слушать ее как минимум не напряжно - звук не давит на психику. Однако менять ее есть резон, другой вопрос - на что и в каком объеме работ? Итак, учитывая игру от штатного ГУ, я бы не долго мучался (бюджет, кстати, тоже не резировый). Все тот же DLS R6A шикарно отыграет в элантровских дверях. По плотности звука и его громкости R6 конкретно выиграет у стока, даже без саба какое-то время можно будет обойтись. А теперь вопрос: как это все сделать? Я бы посоветовал не полениться, и запитать ГУ прямо от АКБ. Пускай не самыми фирменными проводами, но все же. Это уберет какой-то процент искажений на повышенных громкостях. А еще я заменил бы акустическую проводку. Ну негоже звуку идти по тонюсеньким медным проводкам общего назначения. Ну и самое главное в процессе - шумка передних дверей. Она очень много дает даже стоковым мидбасам - проверено на моей машине. Результат будет очень приличным

Я в этих делах баран бараном, но если не тяжело объясни в чем приимущество запитки ГУ тот АКБ, и не повлечет ли оно за собой потерю гарантии и как запитано ГУ в стоке

[Директор]

LES, гарантии лишат, если заметят. Этот вопрос наверно самый боянистый на форуме, и, если честно, не хотелось бы к нему возвращаться. Что до запитки ГУ, то в стоке оно запитано тонкими проводами через бог знает какое количество соединений и предохранителей. В итоге напряжение на его входе хоть и вписывается в нармативы, однако далеко от идеала. Запитка напрямую от АКБ не даст потерять на транзитных соединениях долю напряжения, плюс к этому подключение массы будет самым правильным с точки зрения автозвука - в точке "-" АКБ. Что получится в итоге? Ничего фантастического. Просто на высоких громкостях магнитола не будет выдавать тех искажений, которые выдает сейчас. Плюс появится глубина звука в НЧ. При нормальных проводах и акустике это будет очень хорошо слышно даже неподготовленным ушам, ведь все в мире познается в сравнении

[topcom]

посоветуйте что из сейчас продающегося поставить назад в Элантру 2004 седан, щас стоят стоковые овальные
интересуют прежде всего басы (саб пока не беру)
с верхами разберусь потом

[Директор]

topcom, практически все овалы колбасят шо дурные. Другой вопрос - а зачем? Овал дает локализацию и смещает сцену назад. ИМХО DLS R6A или Hertz ESK 165.3L на фронт дадут куда больше эффекта (при шумке передних дверей, ессно) чем любой овал в задней полке

[Dubis]

Склонился к замене задних овалов в своём Акценте на Hertz DCX 690.1. Первое впечатление - звучат мягче, сочнее и больше высоких частот. Тока вот блин засада - штатные(хотя и по номиналу в 20 Ватт) глубже и чётче выдавали бас. На большей громкости новые лучше отбивали 60-80Гц(по крайней мере мне так кажется) и в то же время похриповали. Заменил штатную проводку на акуститическую + незначительная шумоизоляция задней панели - вроде помогло немножко. Но что-то мне подкрадывается мысль, что усилителя магнитолы маловато. Планирую в будущем замену передних штатников на компонентную двухполосную + шумка.

[Директор]

Dubis, не стОит расстраиваться. Дело в том, что Hertz DCX 690.1 относятся к самой дешевой линейке Герца - Dieci. Основное назначение этой линейки - комплектация машин с аудио подготовкой и замена стока без особых требований. От этих динамиков тяжело требовать супер-отдачи по низу - не для того они делались. В любом случае полноценно они раскроются при некотором прогреве: погоняй их недельку-другую - тогда будет видно. Ну и бесплатный совет: не беди на фронт Dieci, начинай минимум с Energy, если речь идет о Герцах. Хочешь много баса - бери Hertz ESK 165.3L
ЗЫ. По Герцу можем помочь

[topcom]

Цитата: Сообщение от Директор  topcom, практически все овалы колбасят шо дурные. Другой вопрос - а зачем? Овал дает локализацию и смещает сцену назад. ИМХО DLS R6A или Hertz ESK 165.3L на фронт дадут куда больше эффекта (при шумке передних дверей, ессно) чем любой овал в задней полке

и по басам в том числе? думал что в дверях не так много объема для басов?

[Dubis]

2 Директор. Дякую. Кстати по усилителю - дык я так понял - он не решит проблему более лучшей отдачи?! У меня уже подкрадается мысль немного покулибничать - подобрать усь, и отдельно от встроенного в магнитолу, запитать перед(естественно после замены штатной аккустики на какую - ещё не выбрал) и тыл + небольшой мощности саб(место установки - скорее всего под задним пассажирским сидением там усмотрел местечко и скорее всего в корпусе - вообщем произведу замеры - авось что-то и выйдет ). Место установки усилителя - уже тоже присматриваю - это изнутри багажника - либо под задней консолью где стоят динамики прикрепить на профелях - либо спрятать в нише под оббивкой в районе зажней левой арки А по поводу предложения Герц - скорее всего обращусь !

[Директор]

topcom, да, в том числе и по басам. Выше указанные комплекты как раз и отличаются завидной басовитостью и отдачей в двери. Какое-то время можно даже обходиться без сабвуфера.

Dubis, внешний усилитель как раз решает вопрос отдачи по звуку. И преиведенный тобой алгоритм как раз и является классическим с точки зрения построения аудио системы в машине. Единственный нюанс - тыловая подзвучка от усилителя. Это распространенный ход, но увы, он не дает серьезного эффекта, а чаще просто портит звук.