![]() |
#51 |
![]() |
|
__________________
Elantra MD оф.1.6AT hyper silver / Audi 80 B3 1.8s / ГАЗ21 66г.в. 2.4s |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#52 |
![]() |
|
__________________
HYUNDAI Elantra MD 1.8 MT машрум |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
![]()
Такая проблема : наверх переключается нормально на холодную и горячую .Есть еле ощутимые покачивания на низких передачах , но как сказали здесь это нормально . Вниз на холодную вроде нормально ,но когда мотор прогрелся и через время прогретая коробка при сбросе скорости ощутимо переключение на 1. Раньше такого не замечал , пробег около 2400км. Причем толчок ощущается прилично иногда при простой остановке, и почти всегда при торможении. На носу ТО-0 буду выносить мозг , но нужно знать может кто сталкивался , чтоб не начали мне говорить что я запорол коробку .
|
|
__________________
Elantra MD оф.1.6AT hyper silver / Audi 80 B3 1.8s / ГАЗ21 66г.в. 2.4s |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
![]()
И у меня созрел вопрос.
Ездил по дорогам Крыма. С горки тормозил двигателем, т.е. включил тип-троник и воткнул пониженную передачу. Можно, вообще , так делать? Или это не допустимо? До каких оборотов двигателя можно тормозить коробкой? Или я как дилетант медленно убиваю автомат? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
![]() |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#57 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Рекомендую почитать инструкцию по эксплуатации, раздел 5 20. В данной 6 ступенчатой коробке только первые 4 ступени могут работать в спортивном режиме, остальные нет. Но при торможении двигателем, мотор можно легко раскрутить до красной зоны. Посему в начале спуска с горы тормозим тормозами до 60-80 км.ч а далее тормозим коробкой на 3 или 2 передаче. Проблем не будет ни каких, там можно тормозит просто часами, вы не сожжёте тормоза. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
![]()
+ 1! Тоже постоянно использую ручной режим по горным участкам! В основном на спусках "играют" 3-я и 4-я передача, перед крутыми поворотами кратковременно помогаю тормозами. Коробка здорово помогает тормозить двигателем, ни припомню случая, когда она на высоких оборотах сама повышала передачу. А вообще, те кто раньше ездил на "механике", будут без напряга, интуитивно "щелкать" передачи в ручном режиме согласно конкретной дорожной обстановки.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
![]() Я так и не понял, это опровержение, или дополнение ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Странная работа АКПП | SergKoleso | Харьков | 10 | 12.08.2016 10:32 |
Работа форума | AcidSly | О клубе | 301 | 17.02.2015 16:20 |
Работа МКПП , 1.6 | DCbel | Ходовая и трансмиссия | 14 | 20.03.2012 23:04 |
Работа | Sahara | Взаимопомощь | 9 | 13.04.2010 14:37 |
работа АБС | ZombieZ | Ходовая и трансмиссия | 16 | 20.08.2009 17:37 |
|
|