Работа АКПП

[AlexVG]

Цитата: Сообщение от Димыч  Да сплошные плюсы! если ноги намочил, носки можно высушить, например

Носки только на 1,8 сушаться там хоть ионизатор есть на всякий случай . На 1,6 лучше не рисковать .

[AndreyMOR]

Цитата: Сообщение от Alex61284  Завтра полапаю . А вообще смотри на это как на плюс. Кофе будет медленнее остывать .

[AlexVG]

Такая проблема : наверх переключается нормально на холодную и горячую .Есть еле ощутимые покачивания на низких передачах , но как сказали здесь это нормально . Вниз на холодную вроде нормально ,но когда мотор прогрелся и через время прогретая коробка при сбросе скорости ощутимо переключение на 1. Раньше такого не замечал , пробег около 2400км. Причем толчок ощущается прилично иногда при простой остановке, и почти всегда при торможении. На носу ТО-0 буду выносить мозг , но нужно знать может кто сталкивался , чтоб не начали мне говорить что я запорол коробку .

[батя]

И у меня созрел вопрос.
Ездил по дорогам Крыма. С горки тормозил двигателем, т.е. включил тип-троник и воткнул пониженную передачу. Можно, вообще , так делать? Или это не допустимо? До каких оборотов двигателя можно тормозить коробкой? Или я как дилетант медленно убиваю автомат?

[avtorv]

Цитата: Сообщение от батя  Или я как дилетант медленно убиваю автомат?

Нет! Ты всё правильно делаешь! Так можно и нужно делать, вреда коробке ни какого, главное не крути мотор при торможении более 4000 об!
Я так делаю всегда на всех типтрониках уже много лет, всё ок!

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от батя  До каких оборотов двигателя можно тормозить коробкой?

Электроника не даст тебе крутить больше, чем можно - спрыгнет на повышенную независимо от передачи, выбранной селектором.

[avtorv]

Цитата: Сообщение от rrlagic  Электроника не даст тебе крутить больше, чем можно - спрыгнет на повышенную независимо от передачи, выбранной селектором.

Рекомендую почитать инструкцию по эксплуатации, раздел 5 20. В данной 6 ступенчатой коробке только первые 4 ступени могут работать в спортивном режиме, остальные нет.
Но при торможении двигателем, мотор можно легко раскрутить до красной зоны. Посему в начале спуска с горы тормозим тормозами до 60-80 км.ч а далее тормозим коробкой на 3 или 2 передаче. Проблем не будет ни каких, там можно тормозит просто часами, вы не сожжёте тормоза.

[батя]

Понятно. Спасибо.

[f.Sergiy]

+ 1! Тоже постоянно использую ручной режим по горным участкам! В основном на спусках "играют" 3-я и 4-я передача, перед крутыми поворотами кратковременно помогаю тормозами. Коробка здорово помогает тормозить двигателем, ни припомню случая, когда она на высоких оборотах сама повышала передачу. А вообще, те кто раньше ездил на "механике", будут без напряга, интуитивно "щелкать" передачи в ручном режиме согласно конкретной дорожной обстановки.

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от avtorv  Рекомендую почитать инструкцию по эксплуатации, раздел 5 20. В данной 6 ступенчатой коробке только первые 4 ступени могут работать в спортивном режиме, остальные нет. Но при торможении двигателем, мотор можно легко раскрутить до красной зоны. Посему в начале спуска с горы тормозим тормозами до 60-80 км.ч а далее тормозим коробкой на 3 или 2 передаче. Проблем не будет ни каких, там можно тормозит просто часами, вы не сожжёте тормоза.

Я так и не понял, это опровержение, или дополнение