Охлаждающая жидкость

[alabay]

2 Lazymax,
для того, чтобы было понятно:

Цитата: Традиционные антифризы Традиционные антифризы в качестве ингибиторов коррозии содержит неорганические вещества - силикаты, фосфаты, бораты, нитриты, амины, нитраты и их комбинации. Обозначаются терминами "Traditional coolants" или "Conventional coolants". Традиционные антифризы считаются морально устаревшими, их не применяют на первой заправке автомобилей, они в основном вышли из употребления. Это связано с тем, что неорганические ингибиторы имеют небольшой (не более 2 лет) срок службы, и не выдерживают высоких (более 105°С) температур. Силикаты в процессе эксплуатации покрывает всю внутреннюю поверхность системы охлаждения силикатным слоем, что ухудшает теплообмен и снижает эффективность охлаждения двигателя. Тосол и его многочисленные модификации относятся к традиционному типу антифризов. Гибридные антифризы Гибридные антифризы содержат и органические, и неорганические ингибиторы (обычно силикаты или фосфаты). Обозначаются термином "Hybrid coolants". Карбоксилатные антифризы Карбоксилатные антифризы содержат ингибиторы коррозии на основе органических (карбоновых) кислот. В иностранной литературе обозначаются как "OAT coolants" (Organic Acid Technology). Карбоксилатные ингибиторы не образуют защитного слоя по всей поверхности системы, адсорбируются лишь в местах (очагах) возникновения коррозии с образованием защитных слоев толщиной не более 0,1 микрона. Карбоксилатный антифриз имеет больший срок службы (5 лет против 3 лет у гибридного и 2 лет у силикатного) и лучше защищает металлы от коррозии и кавитации, что обеспечивает оптимальное охлаждение двигателя. На практике часто используется символика компании Volkswagen для обозначения карбоксилатных антифризов G-12 и G-12+, для обозначения гибридных антифризов G-11, для обозначения "Lobrid coolants" G-12++.

осюда вывод :
смешивать можно только Традиционные антифризы и Гибридные антифризы, обозначаемые G-11, и окрашиваемые в синий-голубой-зелёный цвета.

антифризы G-12 и G-12++, окрашиваются как правило в красный цвет(и у ж никак не в синий-голубой-зелёный) и смешивать их можно только только с антифризами G-12 и G-12++

[Lazymax]

Цитата: Сообщение от alabay  для того, чтобы было понятно

Вы запостили противоречащие друг другу данные, понятнее от этого не стало.

[Shustov]

Цитата: Сообщение от Lazymax  Вы запостили противоречащие друг другу данные, понятнее от этого не стало.

Да что тут непонятного? То что все антифризы изначально бесцветны совсем не говорит о том, что они одинаковы. Они разные. Но как их отличить, если цвета нету, не на вкус же, правда? Тогда их специально маркируют красителями - голубыми и розовыми Теперь сразу видно, кто из них кто.

[ДЯДЬКА ЛУИ]

Цитата: Сообщение от Shustov  А вот уровень масла как раз рекомендуют проверять на прогретом двигателе.

ага
перед експлуатацией автомобиля,заведите мотор ,прогрейте его до рабочей температуры..
потом заглушите,покурите сигаретку,и проверьте уровень масла в двигателе...
если уровень в норме,можете ехать...

[Shustov]

Цитата: Сообщение от ДЯДЬКА ЛУИ  ага перед експлуатацией автомобиля,заведите мотор ,прогрейте его до рабочей температуры.. потом заглушите,покурите сигаретку,и проверьте уровень масла в двигателе... если уровень в норме,можете ехать...

Ну, на то она и рекомендация, что к исполнению не обязательна.

[ДЯДЬКА ЛУИ]

согласен!

[liseko]

У меня был случай, что человек залил красный, а у него были остатки синего... Из расширительного бачка полезла красная пена с хлопьями... Ужас...

[Tvister]

Цитата: Сообщение от liseko  У меня был случай, что человек залил красный, а у него были остатки синего... Из расширительного бачка полезла красная пена с хлопьями... Ужас...

хим реакция м.б. даже специально задуманая для усташения )))
я вчара заливал, цвет в бачке наверняка нельзя определить м.б. синий м.б. темнозеленый. бахнул туда синего, вроде все нормуль., правда сегодня еще не смотрел

[voin29]

В сервисной книге написано, что необходимо заменить охлаждающую жидкость через (вроде) 45 тыс. или 2 года. Стоит-ли её менять через 2 года?
в какой-то период была долита дистиллированная вода, т.е. за почти 2 года эксплуатации уровень опустился до "нижнего".

[romadone]

Если собираешься ездить на машине ещё долго, то стоит. Он теряет свои свойства со временем, в т.ч. и антикоррозионые, что может в будущем служить причиной для поломок системы охлаждения.